MS ENERGY eBike c500, Instruction Manual

Page: 288 / 424

PL
31
2) Położenie przednie i tylne: należy ustawić położenie pedału pod kątem 45°, a
następnie wyregulować siedzenie przed i po, tak aby pedał znalazł się w najwyższym
położeniu.
3) Wyregulować przód i tył oraz wysokość kierownicy: dla wysokości kierownicy, ogólnie
rzecz biorąc, uchwyt typu "upwarping" jest o około 30 do 50 mm wyższy niż siedzisko,
a uchwyt typu "flat" jest tak samo wysoki jak siedzisko. Górna część poniższego
zakrzywionego typu ma taką samą wysokość jak siedzisko. Po regulacji należy zwrócić
uwagę na kierunek ustawienia kierownicy, a następnie zablokować ją.
 Pozycja siedząca na siedzeniu: podobnie jak w przypadku pozycji na siedzeniu, ciężar jest
rozproszony na kierownicy i pedale, a cały ciężar nie może być umieszczony powyżej, aby
zapobiec bólowi biodra.
 Umiejętności posługiwania się pedałem: pozycja stopy w przedniej części długości buta
wynosi jedną trzecią i najodpowiedniejsze jest padanie na środek pedału. Stopy muszą
być równoległe do linii środkowej roweru, co zmniejsza wydajność pedału, jeśli stopy są
zbyt otwarte lub zbyt wąskie; prędkość powinna utrzymywać się na tym samym poziomie,
w przeciwnym razie kierowcy mogą czuć się zmęczeni; w szczególności zauważa, że
działanie haka naciągowego tej drugiej części spowoduje zahaczenie pedału.
 Technologia spowalniania: bieg do zmiany prędkości zwalnia, ale nie przyspiesza,
podobnie jak dążenie do stabilności liczby zmian jest stosowane w celu większej
oszczędności pracy i komfortu, a czas na zmianę prędkości wynosi 1: wspinaczka, 2: pod
górę, 3: nierówna nawierzchnia drogi, 4: pod wiatr i 5: gdy czuje się zmęczony. Można
również powiedzieć, że jest to czas, gdy nie czuć się komfortowo w procesie jazdy.obroty
pedału, aby złagodzić zmęczenie wynikające z nierównomiernej siły.
 Technika hamulcowa: jak wszyscy wiemy, zasadą twardego hamowania jest najpierw
zatrzymanie hamulca, a następnie roweru, a następnie zatrzymanie przedniego hamulca,
ale w nagłych przypadkach wszyscy zatrzymają się wszyscy razem. Jeśli droga hamowania
jest odpowiednia, rower może się bezpiecznie zatrzymać; jeśli spowolnienie jest zbyt
szybkie, ludzie często są wyrzucani do przodu i aby zapobiec temu niebezpieczeństwu,
najlepszym sposobem jest hamowanie przerywane, a w tym czasie biodro jest popychane
do tyłu. W deszczowe dni należy zwiększyć drogę hamowania ze względów
bezpieczeństwa i zmniejszyć prędkość jazdy.
Jazda w mokrych warunkach
 Ten rower elektryczny jest odporny na lekki deszcz i małe zachlapania, ale nie jest
przeznaczony do jazdy przy złej pogodzie, silnych opadach lub zanurzeniu w wodzie.
Należy zachować ostrożność podczas jazdy w mokrych warunkach, ponieważ użycie
hamulców w celu zmniejszenia prędkości będzie wymagało więcej czasu, a także podczas
skręcania, ponieważ opony mogą się ślizgać. Komponenty elektryczne roweru nie są w
pełni wodoodporne, a uszkodzenia spowodowane przez wodę nie są objęte gwarancją.
Jazda nocą
 Jazda nocą wiąże się z większym ryzykiem niż jazda w ciągu dnia ze względu na mniejszą
widoczność, dlatego zachęcamy rowerzystów do zachowania szczególnej ostrożności.
Przed jazdą nocą upewnij się, że na Twoim eBike'u zamontowane są elementy
odblaskowe. W celu zwiększenia widoczności należy również upewnić się, że przednie i
tylne światło przednie są włączone i ustawione w taki sposób, aby inni uczestnicy ruchu
drogowego mogli je wyraźnie widzieć. W nocy rowerzyści powinni nosić odzież w
jaskrawych kolorach.