MS ENERGY eBike c500, Instruction Manual

Page: 269 / 424

PL
12
Mocowanie i regulacja kierownicy
Kierownica składa się z dwóch głównych
części:
1. Sam pręt.
2. Trzon.
W niektórych modelach wspornik
kierownicy można regulować, aby
przechylić kierownicę do przodu lub do tyłu. Jeśli kierownica została zdjęta na czas
transportu, umieść ją na środku wspornika i sprawdź, czy uchwyty są na
właściwym miejscu, a kąt nachylenia kierownicy jest wygodny. Dokręć śruby
mocujące kierownicę na miejscu, upewniając się, że wszystkie przewody
hamulcowe są drożne, sugerowany moment dokręcenia to 13‐14Nm.
UWAGA: Przed jazdą należy sprawdzić, czy kierownica jest
wyśrodkowana i dokręcona.
Wspornik musi być wsunięty na minimalną głębokość lub niżej, jak wskazano
na słupku kierownicy, aby zapewnić bezpieczeństwo, patrz rysunek. Dokręcić
śrubę wspornika znajdującą się na górze wspornika kierownicy.
Ostrzeżenie:
Niebezpieczeństwo
uszkodzenia
zespołu
wspornik ‐ widelec oraz
ryzyko
obrażeń u
rowerzysty, które może
wynikać z nadmiernego
dokręcenia
śruby
wspornika lub innego
urządzenia mocującego.
Kąt nachylenia wspornika
kierownicy można
wyregulować poprzez
poluzowanie śruby
imbusowej znajdującej się
pod wspornikiem (A).
Po ustawieniu kąta nachylenia wspornika należy dokręcić śrubę regulacyjną
wspornika. Moment dokręcenia pomiędzy kierownicą a wspornikiem ramy
powinien być większy niż 18‐20Nm.
Zamontowa
ne przez
fabrykę
Kołek do segregatora
Górna pokrywka
Podkładka dystansowa
Śruby zacisków
ki i
Kierownica
Kierownica
Zacisk trzonu
Śruby
Obejma wspornika
B
C