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9. Vor jeder Fahrt
Prüfen Sie vor jeder Fahrt Ihren FLYER,
da sich auch nach der Montage, beim
kurzen Abstellen an öffentlichen Orten
oder beim Transportieren Funktionen
verändern oder Teile lockern können .
Überprüfen Sie vor jeder Fahrt:
• die Beleuchtung auf Funktion und sichere Be-
festigung .
• die Glocke auf Funktion und sicheren Sitz .
• die Bremsen auf Funktion und sicheren Sitz so-
wie auf Verschleiss der Beläge und Bremsflä-
chen . Bei hydraulischen Anlagen: Überprüfen
Sie zusätzlich Leitungen und Anschlüsse auf
Dichtigkeit!
• den korrekten Luftdruck in den Reifen . Be-
achten Sie das Kapitel Reifen und Schläuche
(12.1) sowie die Herstellerangaben. Diese fin-
den Sie auf der Aussenseite des Reifens .
• die Reifen auf Beschädigungen, Abnützung,
Sprödheit, Fremdkörper und auf ausreichende
Profiltiefe.
• die Laufräder auf Rundlauf und Beschädigun-
gen .
• die Laufräder auf sicheren Sitz und korrekte
Befestigung durch die Schnellspanner und
Steckachsen .
• die Schaltkomponenten auf Funktion und si-
cheren Sitz .
• alle Schnellspanner, Steckachsen (auch nach
kurzem unbeaufsichtigten Abstellen), Schrau-
ben und Muttern auf festen Sitz .
• Rahmen und Gabel auf Beschädigungen, Ver-
formungen, Risse oder Beulen .
• Lenker, Lenkervorbau, Sattelstütze und Sattel
auf sicheren Sitz und richtige Position .
• Ladezustand des Akkus .
• Korrekter und sicherer Sitz des Akkus .
Falls Sie vom technisch einwandfreien
Zustand Ihres FLYER E-Bikes nicht
überzeugt sind, treten Sie die Fahrt nicht
an . Lassen Sie Ihren FLYER erst vom
FLYER Fachhändler überprüfen und in-
stand setzen! Gerade wenn Sie Ihren
FLYER intensiv nutzen (beim sportli-
chen oder täglichen Einsatz), empfehlen
wir regelmässige Inspektionen bei Ihrem
FLYER Fachhändler . Inspektionsinhalte
und Intervalle finden Sie in Kap. 22. Alle
Bauteile am FLYER sind sicherheitsrele-
vant und haben eine spezifische Le-
bensdauer .
Das Überschreiten der Lebensdauer
kann zu unerwartetem Versagen der
Bauteile führen . Dies kann zu Stürzen
und schweren Verletzungen führen .
Wie es bei allen mechanischen Kompo-
nenten der Fall ist, wird das Fahrzeug
Verschleiss und hohen Beanspruchun-
gen ausgesetzt . Unterschiedliche Mate-
rialien und Bestandteile können auf un-
terschiedliche Weise hinsichtlich
Verschleiss bzw . Ermüdung aufgrund
der Beanspruchung reagieren . Wird die
Auslegungslebensdauer eines Bestand-
teils überschritten, kann das Bauteil
plötzlich versagen und möglicherweise
zu Verletzungen des Fahrers führen .
Jede Art von Rissen, Kratzern oder Far-
bveränderungen in hochbeanspruchten
Bereichen ist ein Hinweis darauf, dass
die Lebensdauer des Bestandteils er-
reicht wurde und dass das Teil ersetzt
werden sollte .
Nehmen Sie ein hochwertiges Schloss
mit, damit Sie Ihren FLYER zum Abstel-
len an einen festen Gegenstand an-
schliessen Können . Schliessen Sie Bau-
teile, die mit einem Schnellspanner
befestigt sind (z .B . das Vorderrad) evtl .
separat an . So können Sie einem Dieb-
stahl dieser Anbauteile vorbeugen .
10. Nach einem Sturz
Lassen Sie das Fahrzeug und alle Bauteile nach
einem Sturz von einem FLYER Fachhändler auf
Veränderungen, Beschädigungen, sicheren Sitz
und korrekte Funktion überprüfen . Dies können
insbesondere Beulen und Risse in Rahmen und
Gabel, verbogene Bauteile oder Teile wie Lenker
oder Sattel sein, die sich verschoben oder ver-
dreht haben .
Die Kontrolle durch einen FLYER Fachhändler
muss vor allem folgende Punkte umfassen:
• Rahmen und Gabel genau prüfen . Aus ver-
schiedenen Blickwinkeln über die Oberflächen
lassen sich Verformungen meist deutlich er-
kennen .
• Befinden sich Sattel, Sattelstütze, Vorbau und
Lenker noch in der korrekten Position? Ist dies
nicht der Fall, das Bauteil NICHT aus seiner
veränderten Position zurückbewegen, ohne
die dazu gehörige Verschraubung zu öffnen .
Unbedingt das vorgeschriebene Anzugs-
drehmoment einhalten . Das korrekte Anzugs-
drehmoment finden Sie in den Technischen
Daten . Testen Sie, ob beide Räder korrekt
und sicher in Rahmen und Gabel sitzen und
Vorder- und Hinterrad frei drehen . Bei Rädern
mit Scheibenbremsen sieht der Fachmann am
Abstand zwischen Rahmen oder Gabel und
Reifen, ob das Rad rund läuft .
