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9. Prima di ogni
utilizzo
Verificare la FLYER prima di ogni utilizzo
perché anche dopo il montaggio, un bre
-
ve parcheggio in luoghi pubblici o duran
-
te il trasporto, alcune funzioni possono
venire modificate o delle parti potrebbe-
ro allentarsi .
Prima di ogni utilizzo, controllare:
•
il funzionamento e il fissaggio dell’illuminazio-
ne;
• il funzionamento e la posizione sicura del cam
-
panello;
• il funzionamento e la posizione sicura dei freni,
l’usura dei pattini e delle superfici frenanti. Per
gli impianti idraulici controllare anche l’ermeti
-
cità di tubazioni e attacchi!
• la corretta pressione degli pneumatici . Leggere
il capitolo Pneumatici e tubi (12 .1) e le indica
-
zioni del produttore, situate sul lato esterno
degli pneumatici;
• eventuali danni, usura, fragilità, presenza di
corpi estranei sugli pneumatici e la sufficiente
profondità del battistrada;
• la rotondità ed eventuali danni alle ruote;
•
la posizione sicura delle ruote e il fissaggio cor-
retto di sganci rapidi e assi a rilascio rapido;
• il funzionamento e la posizione sicura degli
elementi di commutazione;
• tutti gli sganci rapidi e gli assi a rilascio rapido
(anche dopo una breve sosta incustodita), la
posizione sicura di viti e dadi;
• eventuali danni, deformazioni, crepe o rotture
di telaio e forcella;
• posizione corretta e sicura di manubrio, avan
-
corpo, reggisella e sella;
• stato di carica della batteria;
• posizione corretta e sicura della batteria .
Non mettersi alla guida se non si è sicuri
che la propria e-bike FLYER sia in condi-
zioni tecniche perfette . Fare prima con
-
trollare il veicolo ed eseguire la manu
-
tenzione necessaria dal rivenditore
specializzato FLYER! Soprattutto se si
fa un uso intensivo del veicolo (per uso
sportivo o quotidiano), consigliamo di
eseguire dei controlli regolari presso il
proprio rivenditore specializzato FLYER .
I punti e gli intervalli dei controlli sono
disponibili al cap . 22 . Tutti i componenti
della FLYER sono importanti per la sicu
-
rezza e presentano una durata specifi-
ca .
Un periodo superiore a quello stimato
può causare cedimenti imprevisti dei
componenti, con conseguenti cadute e
lesioni gravi .
Come avviene per tutti i componenti
meccanici, il veicolo è soggetto a usura
ed elevate sollecitazioni . Materiali e
componenti diversi possono reagire in
modo diverso all’usura o all’affaticamen
-
to dovuto alla sollecitazione . Se viene
superata la durata massima di un com
-
ponente, questo potrebbe guastarsi
all’improvviso o causare lesioni al con
-
ducente .
Qualsiasi tipo di crepa, graffio o varia-
zione di colore nelle aree soggette a
forti sollecitazioni segnalano il raggiun
-
gimento della durata massima del com
-
ponente e la necessità di sostituirlo .
Portare con sé un lucchetto ad arco o a
catena di alta qualità per poter assicura
-
re la FLYER ad un oggetto fisso al mo-
mento del parcheggio . Se necessario,
legare separatamente i componenti fis-
sati con sgancio rapido (ad es . la ruota
anteriore) . In questo modo è possibile
prevenire il furto di queste parti .
10. Dopo una caduta
Dopo una caduta, far controllare da un rivenditore
specializzato FLYER eventuali modifiche, danni,
posizione sicura e funzionamento corretto del
veicolo e di tutti i componenti . Possono essere
presenti ammaccature o crepe sul telaio o sulla
forcella, componenti piegati o parti spostate o
storte, come manubrio e sella .
Il controllo del rivenditore specializzato FLYER
deve includere in particolare i seguenti punti:
• Controllo preciso di telaio e forcella . Eventuali
deformazioni possono essere individuate guar
-
dando le superfici del veicolo da diversi angoli.
• Sella, reggisella, avancorpo e manubrio si
trovano nelle posizioni corrette? In caso con
-
trario, NON muovere il componente dalla posi
-
zione assunta, senza prima svitare le rispettive
viti . Rispettare sempre la coppia di serraggio
prescritta . Tutte le informazioni e i relativi valori
sono disponibili al “Dati tecnici” .
•
Verificare che la ruota anteriore e quella po-
steriore siano in posizione corretta e sicura nel
telaio e nella forcella, ad es . che girino libera
-
mente . Nel caso di biciclette con freni a disco,
un esperto è in grado di controllare se la ruota
