Yamaha YZ250F(X), Руководство по эксплуатации для владельца

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TRASMISSIONE, CAMMA DEL CAMBIO E FORCELLA DEL
CAMBIO
RIMOZIONE TRASMISSIONE
1. Togliere:
• Asse principale "1"
• Asse conduttore "2"
• Camma del cambio
• Forcella del cambio 3
• Forcella del cambio 2
• Forcella del cambio 1
• Rimuovere il gruppo con il collarino
"3" installato sul carter.
• Rimuovere con cautela il gruppo.
Annotare la posizione di ogni com-
ponente. Prestare particolare atten-
zione alla posizione e alla direzione
delle forcelle del cambio.
• Rimuovere insieme l’asse princi-
pale, l’asse conduttore, la camma
del cambio e la forcella del cambio,
picchiettando leggermente
sull’asse conduttore della trasmis-
sione con un martello morbido.
CONTROLLO DEGLI INGRANAGGI
1. Controllare:
• Dente d’arresto di contatto "a"
• Denti dell’ingranaggio "b"
• Scanalatura forcella del cambio
"c"
Usura/danni
→
Sostituire.
2. Controllare:
• Guarnizione circolare "1"
Danno
→
Sostituire.
3. Controllare:
• Movimento degli ingranaggi
Movimento non uniforme
→
Ri-
parare o sostituire.
CONTROLLO DEL CUSCINETTO
1. Controllare:
• Cuscinetto "1"
Ruotare la pista interna con un di-
to.
Punto ruvido/blocco
→
Sostituire.
CONTROLLO DELLA FORCELLA
DEL CAMBIO, DELLA CAMMA DEL
CAMBIO E DEL SEGMENTO
1. Controllare:
• Forcella del cambio "1"
Usura/danni/graffi
→
Sostituire.
2. Controllare:
• Camma del cambio "1"
• Segmento "2"
Usura/danni
→
Sostituire.
3. Controllare:
• Movimento della forcella del cam-
bio
Funzionamento non uniforme
→
Sostituire la forcella del cambio.
Se la forcella del cambio è difettosa,
sostituire non solo la forcella, ma
anche i due ingranaggi a essa adia-
centi.
INSTALLAZIONE TRASMISSIONE
1. Installare:
• 5° Pignone (24T) "1"
• 3° Pignone (20T) "2"
• Collarino "3"
• 4° Pignone (22T) "4"
• 2° Pignone (16T) "5"
Sull’asse principale "6".
Applicare l’olio al disolfuro di molibde-
no sulla superficie interna e finale
dell’ingranaggio folle e sulla superfi-
cie interna e finale dell’ingranaggio
scorrevole, quindi installare.
2. Installare:
• 2° Ingranaggio della ruota (28T)
"1"
• 4° Ingranaggio della ruota (27T)
"2"
• 3° Ingranaggio della ruota (29T)
"3"
• 5° Ingranaggio della ruota (25T)
"4"
• 1° Ingranaggio della ruota (30T)
"5"
• Guarnizione circolare "6"
Sull’asse conduttore "7".
• Applicare l’olio al disolfuro di molib-
deno sulla superficie interna e finale
dell’ingranaggio folle e sulla super-
ficie interna e finale dell’ingranag-
gio scorrevole, quindi installare.
• Applicare il grasso a base di sa-
pone di litio sulla guarnizione circo-
lare.