Yamaha TT-R125E(R), Руководство по эксплуатации для владельца

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CHAS
DEMONTAGEPUNKTE
Radlager (falls erforderlich)
1. Demontieren:
●
Lager 1
HINWEIS:
Lager mit einem herkömmlichen Lageraustrei-
ber 2 demontieren.
PRÜFEN
Rad
1. Messen:
●
Max. Schlag
Unvorschriftsmäßig
→
Reparieren/
erneuern.
2. Kontrollieren:
●
Lager
Inneren Lagerlaufring mit einem Finger
drehen.
Rauheit/Lager fest
→
Erneuern.
HINWEIS:
Lager, Dichtring und Paßhülse satzweise
erneuern.
Radachse
1. Messen:
●
Radachsenbiegung
Unvorschriftsmäßig
→
Erneuern.
Meßuhr 1 verwenden.
HINWEIS:
Der Verzug ergibt sich aus der Hälfte des von
der Meßuhr angezeigten Wertes.
WARNUNG
Niemals versuchen, eine verbogene Achse
zu richten.
Maximal zulässiger Schlag
Max. Höhenschlag 1 :
2,0 mm (0,08 in)
Max. Seitenschlag 2 :
2,0 mm (0,08 in)
Maximal zulässige Achsbiegung
0,5 mm (0,020 in)
ROUE AVANT ET FREIN AVANT (TT-R125E)
VORDERRAD UND VORDERRADBREMSE (TT-R125E)
PIÈCES À DÉPOSER
Roulement de roue (si nécessaire)
1. Déposer:
●
Roulement 1
N.B.:
Déposer le roulement à l’aide de l’extracteur de
roulements universel 2 .
INSPECTION
Roue
1. Mesurer:
●
Déformation de la roue
Hors spécifications
→
Réparer ou rempla-
cer.
2. Contrôler:
●
Roulement
Faire tourner la cage interne à l’aide d’un
doigt.
Dureté/grippage
→
Remplacer.
N.B.:
Remplacer à la fois les roulements, la bague d’étan-
chéité et l’entretoise épaulée.
Axe de roue
1. Mesurer:
●
Déformations de l’axe de roue
Hors spécifications
→
Remplacer.
Utiliser un comparateur à cadran 1 .
N.B.:
Pour obtenir la déformation, il faut diviser en deux
la valeur affichée sur le comparateur à cadran.
AVERTISSEMENT
Ne pas tenter de redresser un axe déformé.
Limite de voile de roue:
Radial 1 : 2,0 mm (0,08 in)
Latéral 2 : 2,0 mm (0,08 in)
Limite de déformation d’axe de roue:
0,5 mm (0,020 in)