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X803 RS
SICUREZZA E NORME D’USO
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SCALZAMENTO
2.1 Con il casco indossato e il cinturino ben allacciato, prova a sfilarti il casco come indicato in
figura (A). Infatti, in caso d’incidente, le forze in gioco e le diverse direzioni in cui queste forze
agiscono possono determinare rotazioni del casco o addirittura lo scalzamento del casco
dalla testa se questo non è perfettamente allacciato.
2.2 Il casco non deve ruotare, muoversi liberamente sulla testa o sfilarsi. In caso contrario rego-
la la lunghezza del cinturino o cambia taglia del casco. Ripeti di nuovo il test.
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SISTEMA DI RITENZIONE
3.1 Il sistema di ritenzione (cinturino) è regolato di serie con una lunghezza standard; prima di utilizzarlo
verifica la corretta pre-regolazione.
3.2 Assicurati sempre che il cinturino sia bene allacciato e stretto in modo da tenere il casco fermo sulla
testa. In qualsiasi caso, prima di partire, assicurati che il cinturino sia ben stretto sotto il mento, il più
indietro possibile verso la gola, ma senza che sia scomodo.
3.3 La giusta tensione del cinturino ti deve permettere una respirazione e una deglutizione normale, ma
senza riuscire a far passare un dito fra cinturino e gola.
ATTENZIONE
Il bottone eventualmente presente sul cinturino ha esclusivamente la funzione di impedire lo
sventolio della parte terminale dello stesso, dopo che si è provveduto ad allacciarlo corretta-
mente.
VISIERA
-
Se la visiera è danneggiata e presenta graffi marcati che riducono la visibilità, è probabile che il
trattamento protettivo sia stato compromesso, e pertanto la visiera deve essere sostituita.
-
La visiera è utilizzabile esclusivamente per il modello di casco per cui è stata progettata.
-
Non applicare adesivi e vernici.
MANUTENZIONE E PULIZIA
ATTENZIONE
Il casco e la visiera possono essere seriamente danneggiati da alcune sostanze comuni senza che
il danno sia visibile. Per le operazioni di pulizia del casco e della visiera, utilizza solo acqua tiepida
e sapone neutro; asciuga a temperatura ambiente, al riparo dal sole e/o da fonti di calore.
ATTENZIONE
Non utilizzare mai benzina, diluente, benzolo, solventi o altre sostanze chimiche perché possono:
-
danneggiare irrimediabilmente il casco;
-
modificare le proprietà ottiche, ridurre le proprietà meccaniche ed indebolire il trattamento protettivo
della visiera.
IT
A
Содержание X-803RS
Страница 29: ...29 X803 RS INSTRUCTIONS FOR USE...
Страница 113: ...113 X803 RS VEJLEDNING...
Страница 114: ...114 X803 RS design 1 1 1 1 2 1 3...
Страница 115: ...115 X803 RS 2 2 1 2 2 3 3 1 3 2 3 3 EL A...
Страница 119: ...119 X803 RS 3 3 4 PINLOCK H E 1 1 1 1 2 11 1 3 12 1 4 13 1 5 A 14 1 6 2 2 1 15...
Страница 120: ...120 X803 RS 2 2 D A NERS B 16 3 3 1 17 3 2 4 4 1 18 4 2 4 3 19 4 4 20 4 5 5 5 1 5 2 21 5 3 22 5 4 19 5 5...
Страница 121: ...121 X803 RS 5 6 18 6 17B 6 1 17A 6 2 6 3 6 4 D D 17B 7 7 1 15 7 2 8 D A NERS B 16 NERS 8 1 C 23 8 2 14 8 3 13 8 4 12...
Страница 124: ...124 X803 RS WIND PROTECTOR BREATH DEFLECTOR Wind Protector 27 Breath Deflector racing 28 29 30 31 32 33 34 35...
Страница 127: ...127 X803 RS 2 2 2 3 40 3 3 1 ASD 40 3 2 42 3 3 41 4 4 1 ASD 43 4 2...
Страница 128: ...FIG ABB EIK KUVA 1 2 3 6 8 5 7 4 128 X803 RS B1 C1 B1 B2 C2 B2 A MAX MIN...
Страница 129: ...FIG ABB EIK KUVA 9 11 10 12 14 13 16 15 129 X803 RS A A A B D C...
Страница 130: ...FIG ABB EIK KUVA 17A 18 19 21 20 23 22 17B 130 X803 RS L left R right C...
Страница 131: ...FIG ABB EIK KUVA 24 26 25 27 29 28 31 30 131 X803 RS...
Страница 132: ...FIG ABB EIK KUVA 39 38 37 36 35 34 33 32 132 X803 RS...
Страница 133: ...FIG ABB EIK KUVA 43 42 41 40...
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