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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
GUIDE DE DÉPANNAGE
6, &(6 62/87,216 1( 5e62/9(17 3$6 /( 352%/Ê0( &217$&7(= 9275( ',675,%87(85 $*5ee
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le moteur ne
démarre pas
1. Absence d’étincelle.
1. Nettoyez ou remplacez la bougie. Ajustez l’espacement des électrodes.
Reportez-vous à “Remplacement de la bougie” plus haut dans ce mode
d’emploi.
2. Absence de
carburant.
2. Pressez la poire d’amorçage jusqu’à ce qu’elle se remplisse d’essence. Si
elle ne se remplit pas, le circuit d’essence est bouché. Contactez le service
après-vente. Si la poire se remplit, le moteur est peut-être noyé. Passez à
la solution suivante.
3. Moteur noyé.
3. Mettez le levier de starter en position FULL CHOKE. Enfoncez
l’accélérateur et actionnez le lanceur de façon répétitive jusqu’à ce que le
moteur démarre.
REMARQUE:
Selon l’importance du noyage, il peut être nécessaire
d’actionner le lanceur à de multiples reprises.
Le moteur
n’atteint pas son
plein régime de
fonctionnement
Problème de débit de
carburant
Appuyer 5 fois successivement sur la gâchette d’accélération pendant que le
moteur fonctionne
Le moteur n’atteint
pas son régime
maximum et émet
de la fumée
1. Filtre à air sale.
1HWWR\H]OH¿OWUHjDLU5HSRUWH]YRXVj³1HWWR\DJHGX¿OWUHjDLU´SOXVKDXW
ans ce mode d’emploi.
2. Pare-étincelles sale.
2. Contactez le service après-vente.
3. Bougie encrassée.
3. Nettoyez ou changez la bougie. Ajustez l’espacement des électrodes.
Reportez-vous à “Remplacement de la bougie” plus haut dans ce mode
d’emploi.
Le moteur
démarre,
fonctionne, mais ne
tient pas le ralenti
Il est nécessaire de
régler la vis de régime
ralenti du carburateur.
Veuillez contacter un service après-vente agréé pour réglage du régime de
ralenti
/H¿OGHFRXSHQH
se déroule pas
/H¿OGHFRXSHHVW
soudé à lui-même.
/XEUL¿H]OH¿OGHFRXSHjO¶DLGHG¶XQDpURVROVLOLFRQH
3OXVDVVH]GH¿O
dans la tête.
0HWWH]SOXVGH¿O5HSRUWH]YRXVjODVHFWLRQGHFHPRGHG¶HPSORLWUDLWDQW
GXUHPSODFHPHQWGX¿OGHFRXSH
/H¿OHVWGHYHQXWURS
court.
7LUH]VXUOHV¿OVWRXWHQDSSX\DQWDOWHUQDWLYHPHQWVXUOHERXWRQGHVRUWLH
GH¿O
/H¿OHVWHPPrOpVXU
la tête de coupe.
7LUH]WRXWHODORQJXHXUGX¿OHWUHPERELQH]OH5HSRUWH]YRXVjODVHFWLRQ
GHFHPRGHG¶HPSORLWUDLWDQWGXUHPSODFHPHQWGX¿OGHFRXSH
5. Le moteur tourne
trop lentement.
)DLWHVVRUWLUOH¿OORUVTXHOHPRWHXUHVWjSOHLQUpJLPH
L’herbe s’enroule
autour de la tête
de coupe et de la
perche
1. Vous coupez l’herbe
trop près du sol.
1. Coupez les herbes hautes en commençant par le haut pour éviter tout
enroulement.
2. Vous travaillez à
mi-régime.
2. Utilisez le taille-bordures à plein régime.