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Les unités CVP-ECM-T sont des ventilo-convecteurs à installation murale destinés à la climatisation de milieux civils
et commerciaux.
L’appareil est équipé d’un ventilateur, ayant pour fonction de déplacer l’air, et d’un échangeur de chaleur à l’intérieur
duquel doit circuler de l’eau chaude ou froide produite par un générateur externe, une chaudière, un chiller ou une
pompe à chaleur.
Les ventilo-convecteurs CVP-ECM-T et CVP-ECM-MB contiennent une carte électronique de commande et contrôle
qui gère leur fonctionnement, permettant ainsi d’assurer le meilleur confort environnemental.
Les versions CVP-ECM-T sont gérées depuis une télécommande dotée d’un écran qui permet de configurer les
modes de fonctionnement. Pour ces versions, le capteur de température de l’air est inséré au sein de l’appareil en
dessous du filtre à air. La circulation de l’air s’avère donc nécessaire au bon relevé de la température ambiante.
Les versions CVP-ECM-T sont également équipées d’un capteur qui relève la température du fluide circulant à
l’intérieur de la batterie et, en agissant sur les paramètres de la carte de contrôle, il est possible d’utiliser ce capteur
afin d’éviter le fonctionnement du ventilateur lorsque la température de l’eau circulant à l’intérieur de la batterie n’est
pas suffisante, une situation courante qui peut se présenter en hiver est que la chaudière résulte éteinte. Dans ce cas,
l’absence de circulation de l’eau chaude empêche le bon fonctionnement du ventilo-convecteur. Un voyant rouge
spécifique prévient l’utilisateur que l’appareil ne fonctionne pas, non pas en raison d’une panne, mais parce que la
circulation de l’eau chaude pour pouvoir chauffer, ou bien de l’eau froide pour pouvoir rafraichir le milieu, a cessé.
Les versions CVP-ECM-T, avec le capteur d’air situé à l’intérieur de l’appareil, nécessitent un cycle particulier, appelé
d’antistratification, nécessaire pour sensibiliser le capteur de température de l’air. En effet, une fois que le point de
consigne de température configuré a été atteint, le ventilateur s’arrête et, pour les modèles équipés d’une vanne, il
intercepte la circulation de l’eau. Le cycle est activé toutes les 18 minutes et consiste à lancer le fonctionnement du
ventilateur afin de faire circuler l’air dans le milieu et l’appareil et par conséquent d’évaluer la température ambiante
réelle. La ventilation est activée uniquement si l’eau chaude est disponible, si ce n’est pas le cas, l’appareil reste à
l’arrêt dans l’attente du cycle suivant. L’absence d’eau chaude dans le circuit est signalée par l’allumage de la LED
rouge située dans la partie inférieure de l’appareil, pour ne pas perturber, la signalisation est à peine perceptible
puisqu’elle ne représente pas une situation d’alarme. Pour éviter tout désagrément pendant les périodes nocturnes,
lorsque la chaudière est éteinte et par conséquent lorsqu’il n’y a pas d’eau chaude disponible, il est conseillé d’utiliser
la fonction timer d’allumage et arrêt automatique de l’appareil en programmant une heure d’arrêt, en même temps
que l’arrêt de la chaudière, et une heure d’allumage retardée de 30 minutes par rapport à l’allumage de la chaudière.
Le cycle d’anti-stratification est activé également la première fois que le mode chauffage est configuré et chaque fois
que le point de consigne est modifié.
Il est possible de vérifier l’état de fonctionnement du ventilo-convecteur à travers les LED de signalisation situées en
bas à droite de l’appareil:
ETAT
LED
ROT
LED
VERT
OFF
ON
Blink
OFF
ON
Blink
OFF
X
X
ON
X
X
ON et T3 non satisfaite
X (*)
X
Erreur sonde (T1-T2-T3)
X
T3 > 70 °C
X
X
Contact fenêtre ouverte
X (**)
X
Alarme pompe activée ou plusieurs alarmes activées
X
X
(*)
LED Rouge allumé à faible intensité lumineuse
(**)
Double clignotement
Содержание SABIANA Carisma Fly CVP-ECM
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