- 57 -
w rozdziale OPIS PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW).
Użytkownik może usunąć częściowo lub całkowicie te zabezpieczenia
(3 POZIOMY ZABEZPIECZENIA), zgodnie z niżej opisaną procedurą:
- W trybie TEST należy wcisnąć przez około 5 sekund klawisz I / V,
aż do przerwania wyświetlania prądu i pojawienia się jednego z
następujących napisów: L1, L2 lub też L3.
- Obrócić potencjometr w taki sposób, aby wybrać żądany poziom
ZABEZPIECZENIA:
L1 maksymalne ZABEZPIECZENIE z rozpoznawaniem błędu w
podłączeniu i/lub ustawieniu aktywnym oraz ograniczenie prądu
ładowania aktywnego;
L2 ZABEZPIECZENIE pośrednie z aktywnym wykluczeniem
rozpoznawania błędu w podłączeniu i/lub ustawieniu;
L3 wyłączenie wszelkich ZABEZPIECZEŃ.
NOTA: początkowo wyświetlony poziom ZABEZPIECZENIA zależy
wyłącznie od aktualnego położenia potencjometru.
- zachować wybrane parametry wciskając klawisz I / V.
NOTA: Aby umożliwić ładowanie akumulatorów bardzo rozładowanych
lub zasiarczonych może się zdarzyć, że stanie się konieczne wyłączenie
wszelkiego rodzaju ZABEZPIECZENIA.
Przy każdym włączeniu prostownika następuje automatyczne
ustawienie maksymalnego poziomu ZABEZPIECZENIA (L1).
7. WSKAZÓWKI UŻYTECZNE
- Oczyścić klemy dodatnie i ujemne z osadów, które mogą powstawać w
wyniku utleniania się w taki sposób, aby zagwarantować odpowiednie
połączenie zacisków.
- Unikać w najbardziej bezwzględny sposób zetknięcia się ze sobą
dwóch zacisków, podczas gdy prostownik jest włączony do sieci, co
powoduje spalenie bezpiecznika.
- Jeżeli akumulator, który zamierza się podłączyć do prostownika
jest zamontowany na stałe w pojeździe, należy przejrzeć również
instrukcje obsługi i/lub konserwacji pojazdu, w rozdziale ”INSTALACJA
ELEKTRYCZNA” lub ”KONSERWACJA”. Przed przystąpieniem do
ładowania najlepiej jest rozłączyć przewód dodatni, będący częścią
instalacji elektrycznej pojazdu.
- Przed podłączeniem do prostownika należy sprawdzić napięcie
akumulatora, przypomina się, że 3 korki znajdują się w akumulatorze
na 6Volt, natomiast 6 korków w akumulatorze na 12Volt. W
niektórych przypadkach mogą występować dwa akumulatory na
12Volt połączone szeregowo, w tym przypadku do naładowania
obu akumulatorów wymagane jest napięcie 24Volt. Upewnić się, że
posiadają one te same parametry, aby uniknąć niewyrównoważenia
ładunku.
- Przed uruchomieniem pojazdu należy wykonać szybkie ładowanie
trwające kilka minut: ograniczy to prąd uruchamiający, pobierając
również mniejszą ilość prądu z sieci. Należy pamiętać, aby upewnić
się przed uruchomieniem pojazdu, czy akumulator został prawidłowo
podłączony do odpowiednich zacisków (+ i -) oraz czy jest w dobrym
stanie (nie zasiarczony i nie uszkodzony).
Nie uruchamiać nigdy pojazdów, których akumulatory nie są
podłączone do odpowiednich zacisków; obecność akumulatora jest
decydująca w celu wyeliminowania ewentualnych przepięć, które
mogłyby powstawać w wyniku energii nagromadzonej w kablach
łączących podczas fazy uruchamiania.
- Jeżeli uruchomienie nie nastąpi nie nalegać ale odczekać kilka minut i
powtórzyć operację szybkiego ładowania.
- Uruchomienia należy zawsze wykonywać na podłączonych
akumulatorach, patrz paragraf URUCHAMIANIE.
Summary of Contents for DIGISTART 340 TE-829327
Page 61: ...61 Fig B Fig C...
