Telwin DIGISTART 340 TE-829327, Manual

Page: 29 / 68

- 29 -
spara och noggrannt följa de anvisningar som tillhandahålls av
fordonstillverkaren, både när man använder batteriladdaren för
laddning och för start. Detsamma gäller för anvisningarna från
batteritillverkaren.
- Denna batteriladdare innehåller delar som strömbrytare och reläer,
som kan framkalla ljusbågar eller gnistor. Om laddaren används på en
bilverkstad eller liknande bör den således placeras på en säker och för
ändamålet lämplig plats.
- Reparations- eller underhållsingrepp inne i batteriladdaren får endast
utföras av kunnig personal.
- VARNING: DRAG ALLTID UT KONTAKTEN UR ELUTTAGET INNAN NI
UTFÖR NÅGOT INGREPP FÖR KONTROLL ELLER UNDERHÅLL AV
BATTERILADDAREN, FARA!
- Kontrollera att eluttaget är utrustat med en jordanslutning.
- Till de modeller som inte är utrustade med denna typ av skydd, ska
man ansluta en stickpropp vars kapacitet är lämplig för reläns värde,
som indikeras på skylten.
2. INLEDNING OCH ALLMÄN BESKRIVNING
- Denna batteriladdare är avsedd för laddning av blyackumulatorer på
motorfordon (bensin- och dieseldrivna), motorcyklar, båtar, osv.
- Uppladdningsbara ackumulatorer i enlighet med tillgänglig
utspänning: 6V / 3 celler; 12V / 6 celler; 24V / 12 celler.
- Batteriladdarens hölje har skyddsklass IP 20 och är skyddat mot
indirekta kontakter av en jordledare i enlighet med gällande
föreskrifter för apparater av klass .
3. INSTALLATION
IORDNINGSTÄLLNING (FIG.A)
- Packa upp batteriladdaren och montera dit de demonterade delarna
som finns i förpackningen.
- Modeller med vagn skall installeras i upprättstående läge.
PLACERING AV BATTERILADDAREN
- Under dess funktion ska batteriladdaren placeras på ett stabilt sätt.
Försäkra er om att luftgenomströmningen genom de för detta
avsedda öppningarna inte hindras, dessa garanterar nämligen en god
ventilation.
ANSLUTNING TILL ELNÄTET
- Batteriladdaren får endast anslutas till ett matningssystem vars
nolledare är ansluten till jord.
Försäkra dig om att nätspänningen överensstämmer med
funktionsspänningen.
- Elnätet skal vara utrustat med ett skyddssystem, till exempel säkringar
eller automatiska strömbrytare, som skall vara dimensionerade för att
tåla apparatens maximala absorption.
- Anslutningen till elnätet skall utföras med en för detta avsedd kabel.
- Eventuella förlängningar av matningskabeln ska ha en lämplig sektion,
som under inga omständigheter får understiga den levererade
matningskabelns sektion.
- Det är obligatoriskt att ansluta apparaten till jord. Jordanslutningen
skall göras med matningskabelns gul/gröna ledare som är märkt med
etiketten ( ). De andra två ledarna skall anslutas till elnätet.
4. BESKRIVNING AV BATTERILADDAREN
Denna modell är en batteriladdare/startapparat som kontrolleras
elektroniskt av en mikrokontroll.
Följande anordningar används för inställning och signalering (FIG.B):
1- Huvudströmbrytare 0/OFF I/ON (lysande).
2- Omkopplare för val mellan LADDNING och START.
3- Positiva uttag för anslutning 12V / 24V.
4- Direkt negativt uttag.
5- Potentiometer för inställning av laddningsström:
det inställda värdet visas på displayen under några sekunder, under
laddningen, varje gång man vrider på potentiometern (under
inställningsfasen blinkar lysdioden “I ”).
6- Knapp för val av batteriets/batteriernas spänning 12V / 24V.
7- Knapp för val av parametern I / V som ska visas på displayen:
- V = spänning i Volt;
- I = ström i Ampere.
8- Knapp för val av funktionssätt TEST, CHARGE, TRONIC:
- TEST laddning i funktion.
Med denna funktion kan man göra en kontroll av batteriets spänning
samt genomföra en kontroll av dess skick (med alternerande visning
på displayen FIG. C).
Batteriladdaren kan även indikera om anslutningen av
laddningsklämmorna 12V / 24V är kompatibel med motsvarande
inställning av knappen 12V / 24V.
Vid en felaktig anslutning eller inställning visas ett blinkande
meddelande “Err” på displayen tills problemet lösts.
OBS: Detta skydd kan uteslutas av användaren (för ytterligare
detaljer hänvisar vi till avsnittet SKYDD).
- CHARGE laddning i funktion.
I denna funktion laddas batteriet/batterierna med likström enligt
det inställda värdet, samt i förhållande till batteriets kapacitet (Ah).
Efter att en förutbestämd batterispänningsnivå för laddningens slut
uppnåtts, upprätthålls denna.
Om batterispänningsnivån är särskilt låg, fördelas en fast ström på
ca. 2A tills säkerhetsnivån 1,5V/element nåtts. Vid detta funktionssätt
visas värdet på den fastställda strömmen och meddelandet “LCC”
alternerande på displayen.
OBS: Detta skydd kan uteslutas av användaren (för ytterligare
detaljer hänvisar vi till avsnittet SKYDD).
- TRONIC automatisk laddning i funktion.
I denna funktion kan man ladda batteriet/batterierna automatiskt
med liknande funktion som ovan, men med förutbestämda
spänningströsklar.
9- Display som visar den valda parametern. Dessutom visas några
meddelanden som hör samman med den aktuella funktionen/
förhållandet (FIG. D).
5. FUNKTION
FÖRBEREDELSE INFÖR LADDNING
OBS: Innan laddningen sker måste du kontrollera att kapaciteten för
de batterier (Ah) som du tänker ladda inte understiger den kapacitet
som anges på skylten (C min).
Följ noggrannt instruktionerna nedan i ordningsföljd.
- Avlägsna eventuella lock från batteriet så att de gaser som bildas
under laddningen kan komma ut.
- Kontrollera att elektrolyten täcker battericellerna; om så inte är fallet
ska man tillsätta destillerat vatten till en nivå på 5 - 10 mm över
cellerna.
VARNING! IAKTTA STÖRSTA FÖRSIKTIGHET UNDER DETTA
ARBETSSKEDE EFTERSOM ELEKTROLYTEN ÄR STARKT
FRÄTANDE.
- Kom ihåg att batteriets exakta laddningsstatus endast kan fastställas
med hjälp av en densitetsmätare som mäter elektrolytens densitet;
följande ungefärliga densitetsvärden (kg/l vid 20°C) innebär:
1.28 = batteriet är laddat
1.21 = batteriet är laddat till hälften
1.14 = batteriet är urladdat
- Kontrollera batteriterminalernas polaritet: den positiva är markerad
med sy och den negativa med symbolen -.
OBS: om det är svårt att se symbolerna, så kom ihåg att den positiva
polen är den som inte är ansluten till maskinens chassi.
- Anslut den röda klämman för laddning till batteriets positiva pol (med
sy).
Anslut den svarta klämman för laddning till bilens chassi, på långt
avstånd från batteriet och från bränsleledningen.
OBS: om batteriet inte är installerat i bilen ska man ansluta klämman
direkt till den negativa polen på batteriet (med symbolen -).
- Mata batteriladdaren genom att sticka in kontakten i eluttaget och
vrida huvudströmbrytaren till läget ON.
- Kontrollera batteriets spänning och försäkra dig om att de inställningar
som gjorts på batteriladdarens kontrolltavla är kompatibla med
egenskaperna hos det batteri som ska laddas. Dessa kontroller ska
göras med motsvarande knapp inställd på funktionen “Test”.
LADDNING
- Tryck på motsvarande knapp för att gå över till funktionen “LADDNING”.
- Ställ in strömmen på en lämplig nivå med hjälp av potentiometern på
kontrolltavlan (FIG.B-5).
- Kontrollera batterispänning och laddningsström på displayen med
hjälp av knappen V / I (FIG.B-9)
AUTOMATISK LADDNING
Gå över till funktionen “TRONIC” genom att trycka på den motsvarande
knappen.
Under denna fas kommer batteriladdaren att kontrollera spänningen
till batteriets poler konstant, och automatiskt fördela eller avbryta
laddningsströmmen till batteriet efter behov.
Även i detta fall är det möjligt att kontrollera batterispänning och
laddningsström på displayen med hjälp av knappen V / I .
Laddningsströmmen kan ställas in enligt det tillvägagångssätt som
illustreras. Under faserna för avbrott visas meddelandet “END” på