Telwin DIGISTART 340 TE-829327, Manual

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ATTENTION: Avant de procéder, lire avec attention les
avertissements des constructeurs des véhicules!
- S’assurer de protéger la ligne d’alimentation au moyen de fusibles
ou d’interrupteurs automatiques d’une valeur correspondant à celle
indiquée par le symbole
( ) sur la plaque.
- Afin d’éviter des surchauffes du chargeur de batteries, exécuter
l’opération de démarrage en respectant RIGOUREUSEMENT les cycles
de travail/pause indiqués sur l’appareil (exemple: START 3s ON 120s
OFF-5 CYCLES). Ne pas insister si le moteur du véhicule ne démarre pas:
on pourrait en effet compromettre sérieusement la batterie ou même
l’équipement électrique de la voiture.
6. PROTECTIONS DU CHARGEUR DE BATTERIES (FIG.F)
Le chargeur de batteries se protège de lui-même en cas de :
- Surcharge (distribution excessive de courant vers la batterie).
- Court-circuit (mise en contact des pinces de charge).
- Inversion de polarité sur les bornes de la batterie.
Sur les appareils munis de fusibles, remplacer obligatoirement ces
derniers par des fusibles de rechange ayant la même valeur de courant
nominal.
ATTENTION: le fait de remplacer le fusible par un autre de
valeurs différentes de celles indiquées sur la plaque
comporte des risques pour les personnes ou les appareils.
Pour la même raison, ne remplacer en aucun cas le fusible par des
shunts en fil de cuivre ou autre matériau.
L’opération de remplacement du fusible doit être effectuée avec le
câble d’alimentation DÉBRANCHÉ.
ALARMES ET PROTECTIONS (FIG.D).
- Protection thermostatique identifiable sur l’écran au moyen du code
“°C” : indique que l’intérieur du chargeur de batterie a atteint une
température excessive; l’appareil reste allumé mais ne distribue pas
de courant jusqu’au rétablissement d’une température normale. Le
rétablissement est automatique.
- En sortie d’usine, le chargeur de batterie comprend deux protections
différentes permettant d’éviter les erreurs de connexion et/ou
de réglage et de limiter le courant de charge en cas de situation
critique (les protections fonctionnent comme indiqué à la section
DESCRIPTION DU CHARGEUR DE BATTERIE).
L’utilisateur peut éliminer partiellement ou totalement ces protections
(3 NIVEAUX de protections) en se conformant aux indications
suivantes:
- En mode ESSAI, enfoncer durant 5 secondes environ la touche I / V
jusqu’à suspension de l’affichage actuel et affichage des codes L1, L2
ou L3.
- Tourner le potentiomètre pour sélectionner le niveau de protection
requis :
L1 protection maximale avec reconnaissance erreur de connexion et/
ou de réglage activée et limitation du courant de charge activée ;
L2 protection intermédiaire avec reconnaissance exclusive erreur de
connexion et/ou de réglage ;
L3 désactive tout type de protection.
REMARQUE: Le niveau de protection affiché initialement dépend
exclusivement de la position actuelle du potentiomètre.
- sauvegarder la sélection effectuée au moyen du bouton I / V.
REMARQUE : Pour pouvoir charger des batteries très déchargées ou
sulfatées, il est parfois nécessaire de désactiver toutes les protections
prévues.
À chaque allumage, le chargeur de batterie se place automatiquement
au niveau de protection maximum (L1).
7. CONSEILS UTILES
- Nettoyer les bornes positives et négatives des oxydations éventuelles
de façon à garantir un contact parfait des pinces.
- Éviter absolument de mettre les deux pinces en contact quand le
chargeur de batterie est branché. Risque de grillage du fusible.
- Si la batterie avec laquelle doit être utilisé ce chargeur de batterie est
insérée de façon permanente sur un véhicule, se reporter également
au manuel d’instructions et d’entretien du véhicule au chapitre
”INSTALLATION ÉLECTRIQUE” ou ”ENTRETIEN”. Avant de procéder
à la charge, déconnecter si possible le câble positif faisant partie de
l’installation électrique du véhicule.
- Contrôler la tension de la batterie avant de la brancher au chargeur
de batterie, sans oublier que 3 bouchons indiquent une batterie de 6
volts, et 6 bouchons une batterie de 12 volts. Dans certains cas, deux
batteries de 12 volts en série sont prévues. Dans ce cas, une tension de
24 volts est nécessaire pour charger les deux accumulateurs. Contrôler
que ces derniers possèdent les mêmes caractéristiques pour éviter
tout déséquilibre de la charge.
- Avant d’effectuer un démarrage, exécuter une charge rapide d’une
durée de quelques minutes: ceci limitera le courant de démarrage,
demandant aussi moins de courant au réseau. Avant d’exécuter le
démarrage du véhicule, vérifier que la batterie est bien branchée aux
bornes respectives (+ et -) et est en bon état (non sulfatée et non en
avarie).
N’exécuter sous aucun prétexte de démarrages de véhicules avec
les batteries débranchées des bornes respectives; la présence de la
batterie est déterminante pour l’élimination d’éventuels survoltages
qui pourraient être générés par effet de l’énergie accumulée dans les
câbles de branchement durant la phase de démarrage.
- Si le démarrage n’a pas lieu, ne pas insister, mais attendre quelques
minutes et répéter l’opération de charge rapide.
- Les démarrages doivent toujours être exécutés avec batterie insérée,
voir paragraphe DÉMARRAGE.
(ES)
MANUAL DE INSTRUCCIONES
ATENCIÓN: ANTES DE UTILIZAR EL CARGADOR DE BATERÍAS LEER
ATENTAMENTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES.
1. SEGURIDAD GENERAL PARA EL USO DE ESTE CARGADOR DE
BATERÍAS
- Durante la carga, las baterías emanan gases explosivos, evitar que se
formen llamas o chispas. NO FUMAR.
- Colocar las baterías en carga en un lugar aireado.
- Las personas sin experiencia deben recibir la formación adecuada
antes de utilizar el aparato.
- Las personas (incluidos niños) cuyas capacidades físicas,
sensoriales, mentales sean insuficientes para utilizar
correctamente el aparato deben ser vigiladas por una persona
responsable de su seguridad durante el uso del mismo.
- Los niños deben estar vigilados para asegurarse de que no juegan
con el aparato.
- Utilizar el cargador de baterías exclusivamente en interiores y
asegurarse de trabajar en lugares bien aireados: NO EXPONER A
LLUVIA O NIEVE.
- Desenchufar el cable di alimentación de la red antes de conectar o
desconectar los cable de carga de la batería.
- No conectar o desconectar las pinzas a la batería cuando el cargador
esté en funcionamiento.
- No utilizar el cargador de baterías por ningún motivo en el interior de
un coche o en el capó.
- Sustituir el cable de alimentación sólo con un cable original.
- No utilizar al cargador de baterías para recargar baterías no recargables.
- Controlar que la tensión de alimentación disponible corresponda con
la indicada en la chapa de datos del cargador de baterías.
- Para no dañar la electrónica de los vehículos, leer, conservar, respetar
escrupulosamente las advertencias de los fabricantes de los mismos
vehículos, cuando se utilice el cargador de baterías tanto en carga
como en arranque; lo mismo vale para las indicaciones ofrecidas por
el fabricante de las baterías.
- Este cargador de baterías tiene interruptores o relés que pueden
provocar arcos o chispas; por lo tanto, si se usa en un garaje o en
ambiente similar, deberemos colocarlo en un local o en una parte
protegida adecuados para ello.
- Las intervenciones de reparación o mantenimiento en el interior del
cargador de baterías deben ser efectuadas sólo por profesionales.
- ATENCIÓN: ¡QUITAR SIEMPRE EL CABLE DE ALIMENTACIÓN DE
LA RED ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER INTERVENCIÓN DE
MANTENIMIENTO SENCILLO DEL CARGADOR DE BATERÍAS,
PELIGRO!
- Controlar que la toma esté provista de conexión de tierra de
protección.