Telwin DIGISTART 340 TE-829327, Manual

Page: 55 / 68

- 55 -
- Пускането става при поставен акумулатор, виж параграф ПУСКАНЕ.
(PL)
INSTRUKCJA OBSŁUGI
UWAGA: PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI PROSTOWNIKA DO
ŁADOWANIA AKUMULATORÓW NALEŻY UWAŻNIE PRZECZYTAĆ
NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI!
1. OGÓLNE BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS EKSPLOATACJI
PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW
- Akumulatory podczas ładowania wydzielają gazy wybuchowe, należy
unikać płomieni i iskier. NIE PALIĆ.
- Podczas ładowania ustawić akumulator w dobrze wietrzonym miejscu.
- Przed użyciem urządzenia osoby niedoświadczone muszą zostać
odpowiednio przeszkolone.
- Osoby dorosłe (włącznie z dziećmi), których zdolności fizyczne,
czuciowe i umysłowe są niewystarczające dla prawidłowego
obsługiwania urządzenia muszą być nadzorowane przez osobę
odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo.
- Dopilnować, aby dzieci nie bawiły się urządzeniem.
- Używać prostownika wyłącznie w dobrze wietrzonych
pomieszczeniach: NIE UŻYWAĆ NA ZEWNĄTRZ PODCZAS
PADAJĄCEGO DESZCZU LUB SNIEGU.
- Przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów podczas ładowania
akumulatora należy odłączyć przewód zasilający.
- Nie zakładać lub zdejmować klemy z akumulatora podczas
funkcjonowania prostownika.
- Surowo zabronione jest używanie prostownika wewnątrz pojazdu lub
pod pokrywą komory silnika.
- Uszkodzony przewód zasilania należy zastąpić wyłącznie przez
oryginalny przewód.
- Nie używać prostownika do ładowania akumulatorów nie nadających
się do ładowania.
- Sprawdzić, czy napięcie zasilania będące do dyspozycji, odpowiada
napięciu podanemu na tabliczce znamionowej prostownika.
- Aby nie uszkodzić elektronicznych urządzeń pojazdów należy
przeczytać, zachować i skrupulatnie stosować się do wskazówek
podanych przez producentów dotyczących używania prostownika.
Przestrzegać zalecenia producenta pojazdów zarówno podczas
ładowania jak i uruchomienia; należy również ściśle przestrzegać
zaleceń producenta akumulatorów.
- Prostownik składa się z wyłączników lub przekaźników, które mogą
powodować powstawanie łuków lub iskier; dlatego też jeżeli używany
jest w warsztacie samochodowym lub w innym podobnym otoczeniu,
należy przechowywać w odpowiednim miejscu lub nie wyjmować z
opakowania.
- Wszelkiego rodzaju naprawy lub konserwacje prostownika powinny
być przeprowadzane wyłącznie przez personel przeszkolony.
- UWAGA: PRZED WYKONANIEM JAKIEJKOLWIEK OPERACJI ZWYKŁEJ
KONSERWACJI PROSTOWNIKA NALEŻY ZAWSZE ODŁĄCZYĆ PRZEWÓD
ZASILANIA, NIEBEZPIECZNE!
- Sprawdzić, czy gniazdo wtyczkowe wyposażone jest w styk ochronny.
- W modelach, które nie posiadają styku ochronnego należy podłączyć
wtyczki, o obciążalności odpowiedniej dla wartości bezpiecznika,
podanej na tabliczce.
2. WPROWADZENIE I OGÓLNY OPIS
- Prostownik umożliwia ładowanie akumulatorów ołowiowych o
swobodnym przepływie elektrolitu, przeznaczonych dla pojazdów
mechanicznych (benzyna i diesel), motocykli, małych statków, itp.
- Akumulatory przeznaczone do ponownego ładowania w zależności
od wartości napięcia wyjściowego będącego do dyspozycji: 6V / 3
ogniwa; 12V / 6 ogniw; 24V / 12 ogniw.
- Obudowa prostownika posiada stopień ochrony IP 20 i jest
zabezpieczona przed pośrednimi kontaktami, za pomocą przewodu
uziemiającego, zgodnie z zaleceniami dla urządzeń klasy .
3. INSTALOWANIE
PRZYGOTOWANIE URZĄDZENIA (RYS. A)
- Rozpakować prostownik, a następnie zamontować części odłączone,
znajdujące się w opakowaniu.
- Modele na podwoziu kołowym należy zainstalować w położeniu
pionowym.
USTAWIENIE PROSTOWNIKA
- Podczas ładowania należy ustawić prostownik na stabilnej
powierzchni i upewnić się, że nie zostały zatkane odpowiednie otwory
umożliwiające wentylację.
PODŁĄCZENIE DO SIECI
- Prostownik należy podłączyć wyłącznie do sieci zasilania z uziemionym
przewodem neutralnym.
Sprawdzić, czy napięcie sieci i napięcie robocze są zgodne.
- Linia zasilania powinna być wyposażona w systemy zabezpieczenia,
takie jak bezpieczniki lub wyłączniki automatyczne, wystarczające do
znoszenia maksymalnej ilości energii absorbowanej przez urządzenie.
- Przewód zasilający należy podłączyć do gniazda sieciowego.
- Ewentualne przedłużenia przewodu zasilania należy wykonywać
stosując przewód o odpowiednim przekroju, nie mniejszym od
przekroju używanego przewodu zasilania.
- Należy zawsze wykonać uziemienie urządzenia, wykorzystując w
tym celu przewód koloru żółto-zielonego kabla zasilania, oznaczony
etykietką ( ), natomiast pozostałe dwa przewody należy podłączyć
do sieci napięcia.
4. OPIS PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW
Ten model jest prostownikiem/rozrusznikiem sterowanym elektronicznie
przez mikro kontroler.
W części urządzenia zajmującej się regulacją i sygnalizacją rozróżniamy
następujące elementy (RYS.B):
1- Wyłącznik główny 0/OFF-wyłączony I/ON-włączony (podświetlany).
2- Przełącznik wyboru funkcji ŁADOWANIE, URUCHOMIENIE.
3- Wtyczki łączące dodatnie 12V / 24V.
4- Wyjście bezpośrednie ujemne.
5- Potencjometr do regulacji prądu ładowania:
ustawiona wartość zostanie wyświetlona przez kilka sekund na
wyświetlaczu podczas ładowania, przy każdorazowym obróceniu
potencjometru (w fazie regulacji migocze również dioda “ I ”).
6- Klawisz wyboru napięcia/napięć akumulatora/ów 12V / 24V.
7- Klawisz wyboru parametru I / V wyświetlanego na wyświetlaczu:
- V = napięcie w woltach;
- I = prąd w amperach.
8- Klawisz wyboru trybu funkcjonowania TEST, CHARGE, TRONIC:
- TEST ładowanie nie aktywne.
W tym trybie funkcjonowania można sprawdzić wartość napięcia
akumulatora, jak również jego stan (za pomocą naprzemiennego
wyświetlania na wyświetlaczu RYS.C).
Prostownik może również sygnalizować, czy podłączone zaciski 12V
/ 24V odpowiadają wybranemu odpowiedniemu klawiszowi 12V /
24V.
W przypadku błędnego podłączenia lub ustawienia na wyświetlaczu
pojawi się migający napis “Err”, który pozostanie wyświetlony dopóki
usterka nie zostanie usunięta.
NOTA: To zabezpieczenie może zostać wykluczone przez
użytkownika (aby uzyskać szczegółowe informacje należy odwołać
się do rozdziału ZABEZPIECZENIA).
- CHARGE ładowanie aktywne.
Umożliwia ładowanie akumulatora/ów prądem stałym, zgodnie z
wartością ustawioną w zależności od pojemności akumulatora (Ah).
Określony poziom napięcia końcowego ładowania akumulatora
osiągnięty pozostanie taki sam.
Ponadto, w przypadku kiedy napięcie akumulatora jest szczególnie
niskie zostanie dostarczony stały prąd ładowania 2A, aż do
uzyskania napięcia bezpiecznego o wartości 1,5V. W tym stanie
funkcjonowania na wyświetlaczu zostanie na przemian wyświetlona
wartość prądu za pomocą symbolu “ LCC ”.
NOTA: To zabezpieczenie może zostać wykluczone przez
użytkownika (aby uzyskać szczegółowe informacje należy odwołać
się do rozdziału ZABEZPIECZENIA).
- TRONIC automatyczne ładowanie aktywne.
Pozwala na automatyczne ładowanie akumulatora/ów,
funkcjonowanie podobne do poprzedniego trybu funkcjonowania
ale zawiera wstępnie zdefiniowane progi napięcia.
9- Wyświetlacz umożliwiający wyświetlanie wybranego parametru.
Ponadto zostaną wyświetlone różne napisy, w zależności od