- 15 -
заземления, как предписано для оборудования класса .
3. УСТАНОВКА
ПОДГОТОВКА (Рис.A)
- Распаковать зарядное устройство аккумуляторной батареи,
выполнить монтаж отсоединенных частей, содержащихся в
упаковке.
- Модели с тележками устанавливаются в вертикальном положении.
РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ
- Во время функционирования разместить зарядное устройство
батареи, так, чтобы оно находилось в устойчивом положении и
проверить, что проход воздуха через соответствующие отверстия
не затруднен, обеспечивая необходимую вентиляцию.
СОЕДИНЕНИЕ С СЕТЬЮ
- Зарядное устройство батареи должно соединяться только с
системой питания с нулевым проводником, соединенным с
заземлением.
Проверить, что напряжение сети равнозначно рабочему
напряжению.
- Линия питания должна быть укомплектована защитной системой,
предохранителями или автоматическими выключателями,
достаточными для того, чтобы выдерживать максимальное
поглощение оборудования.
- Соединение с сетью выполняется при помощи специального
кабеля.
- Удлинители кабеля питания должны иметь соответствующее
сечение и, в любом случае, быть не меньше поставляемого кабеля.
- Является обязательным соединение оборудования с заземлением,
используя проводник кабеля питания желто-зеленого цвета,
обозначенного этикеткой (
), а два других проводника
соединяются с сетью напряжения.
4. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
Эта модель является зарядным устройством/пускателем,
управляемым при помощи электроники микроконтроллером.
В части регулирования и сигнализации имеются следующие
устройства (РИС.B):
1- Главный выключатель 0/OFF I/ON (световой).
2- Переключатель для выбора ЗАРЯДА, ПУСКА.
3- Положительные соединительные розетки 12В / 24В.
4- Прямой отрицательный выход.
5- Потенциометр для регулирования тока зарядки:
заданная величина показывается несколько секунд на дисплее во
время заряда, всякий раз, когда поворачивается потенциометр
(на этапе регулирования мигает светодиод “ I ”).
6- Кнопка выбора напряжения батареи/батарей 12 В / 24 В.
7- Кнопка выбора параметра I / V для визуализации на дисплее:
- V = напряжение в вольтах;
- I = ток в амперах.
8- Кнопка выбора режима работы TEST, CHARGE, TRONIC:
- TEST (ТЕСТ) заряд не включен.
В этом режиме возможно выполнить проверку величины
напряжения батареи, а также провести проверку ее состояния
(с переменной визуализацией на дисплее РИС.C).
Зарядное устройство способно также сигнализировать,
совместимо ли соединение зарядных зажимов 12 В / 24 В с
соответствующим выбором кнопки 12 В / 24 В.
В случае неправильного соединения или неправильной
настройки на дисплее появляется мигающее обозначение “Err”,
остающееся до устранения неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: эта защита может исключаться пользователем
(подробности следует смотреть в разделе ЗАЩИТА).
- CHARGE (ЗАРЯД) заряд включен.
Позволяет заряжать батарею/батареи при постоянном токе, в
соответствии с заданным значением, согласно емкости батареи
(Ah).
После достижения определенного уровня напряжения батареи
конца заряда, он поддерживается в течение определенного
времени.
Дополнительно, в том случае, если напряжение батареи будет
особенно низким, подается постоянный ток около 2A до
достижения напряжения безопасности, равного 1,5 В/элемент.
В этих условиях функционирования на дисплее поочередно
показывается заданная величина тока и обозначение “ LCC ”.
ПРИМЕЧАНИЕ: эта защита может исключаться пользователем
(подробности следует смотреть в разделе ЗАЩИТА).
- TRONIC автоматический заряд включен.
Позволяет заряжать батарею/батареи в автоматическом
режиме, с аналогичными вышеописанным функциями, но с
заданным порогом напряжения.
9-
Дисплей для визуализации выбранного параметра.
Дополнительно показываются некоторые обозначения,
относящиеся к имеющимся условиям/режиму (РИС.D).
5. РАБОТА
ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ
ПРИМ.: Перед тем, как начать зарядку, следует проверить, что
емкость батареи (Ah), которую собираются заряжать, не ниже
указанной на табличке характеристик (C min).
Выполнить инструкции, точно выполняя приведенную далее
последовательность.
- Снять крышки аккумуляторной батареи, если таковые имеются,
чтобы вырабатывающийся при зарядке газ мог отходить.
- Проверить, что уровень электролита закрывает пластины
аккумуляторной батареи; если они открыты, добавить
дистиллированную воду, пока они не будут закрыты на 5 - 10 мм.
ВНИМАНИЕ: СОБЛЮДАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ
ОСТОРОЖНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ
ОПЕРАЦИИ, ПОСКОЛЬКУ ЭЛЕКТРОЛИТ ЭТО СИЛЬНО
КОРРОЗИВНАЯ КИСЛОТА.
- Напоминаем, что точное состояние заряда аккумуляторных
батарей может быть определено, только используя измеритель
плотности, который позволяет измерить удельную плотность
электролита;
приблизительно, следующие величины плотности раствора (кг/л
при 20°c) имеют значения:
1.28 = батарея заряжена
1.21 = батарея заряжена наполовину
1.14 = батарея разряжена
-
Проверить полярность зажимов аккумуляторной батареи:
положительный на символе + и отрицательный на символе -.
ПРИМЕЧАНИЕ: если символы трудно различимы, напоминаем, что
положительный зажим это тот, который не соединен со станиной
машины.
- Соединить зарядный зажим красного цвета с положительной
клеммой батареи (символ +).
- Соединить зарядный зажим черного цвета со станиной машины,
далеко от батареи и от топливного канала.
ПРИМЕЧАНИЕ: если аккумуляторной батарея не установлена в
машине, следует соединяться прямо с отрицательной клеммой
батареи (символ -).
- Подать питание к зарядному устройству батареи, вставив кабель
питания в сетевую розетку и установив главный выключатель на
ON.
- Проверить напряжение батареи и убедиться, что сделанные
на панели зарядного устройства батареи задачи совместимы с
характеристиками заряжаемой батареи. Эти проверки должны
выполняться с использованием кнопки, соответствующей режиму
“Test”.
ЗАРЯД
- Нажать на соответствующую кнопку, перейдя в режим “CHARGE”.
- Отрегулировать ток при помощи потенциометра на передней
панели (РИС.B-5).
- Постоянно контролировать параметры напряжения батареи и ток
заряда на дисплее, посредством кнопки V / I (РИС.B-9)
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАРЯД
Нажать на соответствующую кнопку, перейдя в режим “TRONIC”.
Во время этой фазы зарядного устройства батареи контроллер
постоянно контролирует напряжение, имеющееся на контактах
батареи, автоматически подавая ток или прерывая подачу тока
заряда по направлению к батарее, когда требуется.
В этом случае также возможно контролировать параметры
напряжения батареи и ток заряда на дисплее при помощи кнопки V
/ I .
Ток заряда может задаваться в соответствии с показанным режимом.
Во время фаз прерывания на дисплее появляется обозначение “END”.
ВНИМАНИЕ: ГЕРМЕТИЧНЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ.
Если возникнет необходимость выполнить заряд этого
типа аккумуляторных батарей, следует соблюдать
максимальную осторожность. Произвести медленный
заряд, держа под контролем напряжение на клеммах
аккумуляторной батареи. Когда данное напряжение, имеющееся
Summary of Contents for DIGISTART 340 TE-829327
Page 61: ...61 Fig B Fig C...
