Telwin DIGISTART 340 TE-829327, Manual

Page: 36 / 68

- 36 -
HUOMIO: Käyttäjä voi poistaa tämän suojauksen (yksityiskohtia
varten katso kohdasta SUOJAUKSET).
- TRONIC automaattinen lataus käytössä.
Tällä on mahdollista ladata akku/akut automaattisesti samanlaisilla
toiminnoilla kuin edellinen tapa, mutta etukäteen määritellyillä
jännitekynnyksillä.
9- Näyttöruutu valitun parametrin näyttöä varten. Lisäksi näkyvät
muutamat lyhenteet suhteessa käytössä olevaan tilaan/
toimintatapaan (KUVA D).
5. KÄYTTÖ
VALMISTELU ENNEN LATAAMISTA
HUOM! Ennen latauksen aloittamista, tarkistakaa, ettei ladattavien
akkujen kapasiteetti (Ah) ole kilvessä ilmoitettua kapasiteettiä
pienempi (C min).
Toimi annettujen ohjeiden mukaan tarkasti alla annetussa
järjestyksessä.
- Irrottakaa akun korkit, jos tarpeen, niin että latauksen aikana
muodostuvat kaasut pääsevät ulos.
- Tarkista, että akun nestepinta peittää akun kennot; jos näin ei ole, lisää
tislattua vettä (5 - 10 mm kennojen yli).
VAROITUS! NOUDATA SUURTA VAROVAISUUTTA TÄMÄN
TOIMENPITEEN YHTEYDESSÄ, SILLÄ AKKUHAPPO ON
ERITTÄIN SYÖVYTTÄVÄÄ.
- Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto voidaan päätellä vain
tiheysmittarilla, joka mittaa akkunesteen tiheyttä.
Seuraavat tiheysarvot (kg/litra 20°) tarkoittavat:
1.28 = akku ladattu;
1.21 = akku puoliksi ladattu;
1.14 = akku lataamaton.
- Tarkista akun liittimien napaisuus: s positiivinen ja symboli
negatiivinen.
HUOMIO: jos symbolit eivät erotu, muista, että positiivinen liitin on se,
jota ei ole liitetty auton runkoon.
- Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen (s).
- Liitä musta latauspinne auton runkoon kauas akusta ja
polttoaineputkesta.
HUOMIO: jos akkua ei ole asennettu autoon, suorita liitäntä suoraan
akun negatiiviseen liittimeen (symb -).
- Laita akkulaturiin virta asettamalla sähköjohto verkkopistokkeeseen ja
laittamalla yleiskatkaisin ON-asentoon.
- Tarkasta akun jännite ja varmista, että akkulaturin ohjaustaululla
tehdyt asetukset ovat yhteensopivia ladattavan akun ominaisuuksien
kanssa. Nämä tarkastukset tehdään “Test” toimintatapaa vastaavalla
näppäimellä.
LATAUS
- Paina vastaavaa näppäintä siirtyen “CHARGE” -toimintatapaan.
- Aseta virta sopivalla tavalla etupaneelilla potentiometrin avulla (KUVA
B-5).
- Tarkkaile akun jännitteen ja latausvirran parametreja näyttöruudulla
näppäimen V / I avulla (KUVA B-9)
AUTOMAATTILATAUS
Paina vastaavaa näppäintä siirtyen “TRONIC” -toimintatapaan.
Tämän vaiheen aikana akkulaturi valvoo jatkuvasti akun päissä olevaa
jännitettä tuottaen virtaa tai keskeyttäen tarvittaessa automaattisesti
latausvirran akkua kohden.
Myös tässä tapauksessa voidaan tarkkailla akun jännitteen ja latausvirran
parametreja näyttöruudulla näppäimen V / I avulla.
Latausvirta voidaan asettaa esitetyn tavan mukaisesti. Keskeytysten
aikana näyttöruudulla näkyy lyhenne “END”.
HUOMIO: HERMEETTISET AKUT.
Jos on välttämätöntä suorittaa tämän tyyppisen akun
lataaminen, niin ole äärimmäisen huolellinen. Tee hidas
lataus ja tarkkaile jännitettä akun liittimissä. Kun tämä jännite,
saatavilla “V” parametrina näyttöruudulla, saavuttaa 14,4V, 12V:n
akuilla (28,8V, 24V:n akuilla), suositellaan latauksen keskeyttämistä.
Useamman akun samanaikainen lataus (KUVA E)
Suorita tällainen toimenpide mahdollisimman varovaisesti: HUOM. Älä
lataa ominaisuuksiltaan, tyhjyydeltään ja tyypiltään erilaisia akkuja.
Useamman kuin yhden akun samanaikaisessa latauksessa voidaan
käyttää sarja- tai rinnakkaisliitäntöjä.
Kahden järjestelmän välillä sarjakytkentä on suositeltava, koska
sillä tavalla voidaan tarkastaa jokaisessa akussa oleva virta, joka on
näyttöruudulla parametrina “ I ” merkittyä virtaa vastaava.
HUOMIO: Mikäli sarjakytkennässä olevalla kahdella akulla on 12V:n
nimellisjännite, on valittava 24V vastaavan näppäimen avulla.
LATAUKSEN LOPPU
- Paina vastaavaa näppäintä siirtyen “TEST” -toimintatapaan.
- Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren på OFF (hvis
den finnes) og/eller fjerne nettsladden fra strømuttaket.
- Irrota musta latauspinne auton rungosta tai akun negatiivisesta
liittimestä (symboli -).
- Irrota punainen latauspinne akun positiivisesta liittimestä (s).
- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.
- Sulje akun kennot asianmukaisilla tulpilla (jos olemassa).
KÄYNNISTYS
Varmista ennen ajoneuvon käynnistämistä, että akku on hyvin
kytketty vastaaviin liittimiin (+ e -) ja että se on hyvässä kunnossa (ei
sulfatoitunut eikä vioittunut).
Älä käynnistä missään tapauksessa ajoneuvoa, jonka akku on
irrotettu vastaavista liittimistä; akun olemassaolo on olennaista
mahdollisten ylijännitteiden eliminointia varten, joita saattaa
syntyä kytkentäkaapeleihin kerääntyneen energian vaikutuksesta
käynnistyksen aikana.
Käännä kytkin (mikäli asennettu) tai säädin käynnistysasentoon
käynnistämistä varten ajoneuvoa vastaavalle jännitteelle
Tässä toimintatavassa näyttöruudulle ilmestyy ainoastaan lyhenne “Str”
KUVA. B
Ennen kuin käynnistysavainta käännetään on välttämätöntä suorittaa 5
- 10 minuutin pikalataus, joka helpottaa käynnistämistä huomattavasti.
Nopea lataustoimenpide tehdään ehdottomasti akkulaturin ollessa
latausasennossa EIKÄ käynnistysasennossa.
HUOMIO:
Ennen toimenpiteiden aloittamista, lue huolellisesti ajoneuvon
valmistajan antamat ohjeet.
- Muista suojata verkkolinja sulakkeilla tai automaattikatkaisimilla,
joiden suorituskyky vastaa kyltissä symbolilla ( ) ilmoitettua
arvoa.
- Akkulaturin ylikuumenemisen välttämiseksi suorita käynnistys
huolehtien TARKASTI työ-/taukojaksoista, jotka ilmoitetaan laitteessa
(esimerkiksi: START 3s ON 120s OFF-5 JAKSOA). Älä yritä enempää, ellei
ajoneuvon moottori käynnisty: se saattaa vaikuttaa vakavalla tavalla
akkuun tai jopa ajoneuvon sähkölaitteistoon.
6. AKKULATURIN SUOJAT (KUVA F)
Akkulaturi suojautuu itse seuraavissa tapauksissa:
- Ylikuormituksen yhteydessä (liian korkea latausvirta akkuun).
- Oikosulku (kytkentäliittimet koskettavat toisiaan).
- Plus(+) ja miinus() navat ovat väärin päin.
Sulakkeilla varustetuissa laitteissa pitää mahdollisen vaihdon yhteydessä
käyttää oikeantyyppistä ja kokoista sulaketta.
VAROITUS: Ole huolellinen että käytät sellaista sulaketta
jonka arvo ilmoitetaan akkulaturin merkkikyltissä henkilö
tai esinevahinkojen välttämiseksi. Samasta syystä, älä
koskaan vaihda sulaketta kuparisiltaan tai vastaavaan.
Sulakkeen vaihto pitää tehdä silloin, kun pistotulppa on VEDETTY
POIS sähkörasiasta .
HÄLYTYKSET JA SUOJAUKSET (KUVA D).
- Lämpösuojaus, joka tunnistetaan lyhenteestä “°C ” näyttöruudulla:
ilmoittaa, että akkulaturin sisällä on liian korkea lämpötila; akkulaturi
pysyy päällä tuottamatta virtaa, kunnes palaa normaali lämpötila.
Ennalleen palautus on automaattinen.
- Tehtaalta saadussa akkulaturissa on 2 erilaista suojausta, joilla on
mahdollista ennaltaehkäistä kytkentä- ja/tai asetusvirheitä ja rajata
latausvirtaa epäsuotuisissa tilanteissa (suojaukset toimivat kohdassa
AKKULATURIN KUVAUS esitetyn tavan mukaisesti).
Käyttäjä voi poistaa kyseiset suojaukset joko osittain tai kokonaan (3
SUOJAUSTASOA) seuraavan menetelmän mukaisesti:
- TEST toimintatavassa paina noin 5 sekuntia näppäintä I / V, kunnes
virran näyttö keskeytyy ja yksi lyhenteistä L1, L2 tai L3 katoaa.
- Pyöritä potentiometria niin, että valitset halutun suojaustason:
L1 maksimi suojaus käytössä olevan kytkentä- ja/tai asetusvirheen
tunnistuksella sekä käytössä olevan latausvirran rajauksella;
L2 keskisuuri suojaus, jossa on käytössä ainoastaan kytkentä- ja/tai
asetusvirheen tunnistus;
L3 kaikki suojaukset poissa käytöstä.
HUOMIO: alunperin näytetty suojaustaso riippuu ainoastaan tämän
hetkisestä potentiometrin asennosta.
- tallenna suoritettu valinta painamalla näppäintä I / V.