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Die Rückstellung erfolgt selbsttätig.
- Werkseitig ist das Batterieladegerät mit 2 verschiedenen
Schutzfunktionen ausgestattet, die Fehler bei den Anschlüssen und
Einstellungen verhindern und den Ladestrom unter ungünstigen
Bedingungen begrenzen (die Wirkungsweise dieser Sicherungen ist
im Abschnitt BESCHREIBUNG DES BATTERIELADEGERÄTES erläutert).
Der Benutzer hat die Möglichkeit, diese Schutzfunktionen
folgendermaßen teilweise oder vollständig auszuschalten (3
SCHUTZSTUFEN):
- Im Modus TEST etwa 5 Sekunden lang die Taste I / V drücken, bis
die Stromanzeige verschwindet und eines der Kürzel L1, L2 oder L3
erscheint.
- Nun den Potentiometer auf die gewünschte Schutzstufe drehen:
L1 maximaler Schutz: die Erkennung von Anschluß- oder
Einstellungsfehlern ist aktiviert, die Ladestrombegrenzung ist aktiviert;
L2 mittlerer Schutz: Ausschließlich die Erkennung von Anschluß- oder
Einstellungsfehlern ist aktiviert;
L3 alle Schutzfunktionen sind ausgeschaltet.
ANMERKUNG: Die anfänglich angezeigte Schutzstufe hängt
ausschließlich von der tatsächlichen Stellung des Potentiometerreglers
ab.
- Speichern Sie die getätigte Einstellung mit der Taste I / V.
ANMERKUNG: Um stark entladene oder sulfatierte Batterien
wieder aufladen zu können, ist es möglicherweise erforderlich, alle
Schutzfunktionen auszuschalten.
Bei jedem Einschalten wird das Ladegerät automatisch auf die
maximale Schutzstufe (L1) gesetzt.
7. NÜTZLICHE HINWEISE
- Saubern Sie die Plus- und Minusklemmen von möglichen
Oxidationsablagerungen, damit immer ein guter Kontakt mit den
Masseklemmen herrscht.
- Die beiden Masseklemmen dürfen sich auf keinem Fall berühren,
wenn das Gerät angeschlossen ist. In diesem Fall wird die Sicherung
durchbrennen.
- Wenn die Batterie, mit der man das Ladegerät betreiben will, ständig
an ein Fahrzeug angeschlossen ist, beachten Sie auch die Betriebs-
und Wartungsanleitung des Fahrzeugs, besonders die Punkte
“ELEKTRISCHE ANLAGE” oder “WARTUNG”. Vor dem Laden entfernen
Sie möglichst das Pluskabel, das zur elektrischen Anlage des Fahrzeugs
gehört.
- Kontrollieren Sie ihre Spannung, bevor Sie die Batterie an das
Ladegerät anschliessen. (3 Verschlüsse kennzeichnen eine 6 V Batterie,
6 Verschlüsse eine 12 V Batterie). In einigen Fällen können zwei 12Volt-
Batterien in Serie geschaltet sein. Dann ist eine Spannung von 24Volt
erforderlich, um beide Akkus aufzuladen. Um ein ungleichmäßiges
Laden zu vermeiden, vergewissern Sie sich bitte, daß sie dieselben
Eigenschaften haben.
- Einem Start muss ein Schnellladevorgang von einigen Minuten Dauer
vorangehen: Dadurch wird der nötige Anlassstrom geringer, es muss
weniger Netzstrom abgerufen werden. Denken Sie daran, sich vor
dem Starten eines Fahrzeugs davon zu überzeugen, dass die Batterie
einwandfrei mit den zugehörigen Anschlüssen (+ und -) verbunden
und in gutem Zustand, also nicht sulfatiert oder defekt ist.
Unter keinen Umständen darf das Fahrzeug angelassen werden, wenn
die Batterie von den zugehörigen Klemmen getrennt ist. Die Batterie
ist entscheidend für die Dämpfung von Spannungsspitzen, die von
jener Energie ausgehen, die sich während der Startphase in den
Verbindungskabeln ansammelt.
- Wenn das Fahrzeug nicht startet, beharren Sie nicht, sondern warten
Sie einige Minuten und wiederholen Sie dann den Schnellladevorgang.
- Starts müssen stets bei eingesetzter Batterie erfolgen, siehe Abschnitt
ANLASSEN.
(RU)
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ
РАБОЧЕЕ РУКОВОДСТВО!
1. ОБЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДАННОГО
ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
- Во время зарядки из аккумуляторной батареи выходит взрывчатый
газ, избегать образования пламени и искрения. НЕ КУРИТЬ.
- Установить аккумуляторную батарею во время зарядки в хорошо
проветриваемое место .
- Неопытный персонал должен пройти соответствующее
обучение перед использованием оборудования.
- Люди (включая детей), чьи физические, сенсорные,
умственные способности недостаточны для правильного
использования оборудования, должны находиться под
наблюдением ответственного за их безопасность человека во
время его использования.
- Необходимо вести наблюдение за детьми, чтобы убедиться,
что они не играют с оборудованием.
- Использовать зарядное устройство батареи только в помещении
и работать в хорошо проветриваемых местах: НЕ ПОДВЕРГАТЬ
ДЕЙСТВИЮ ДОЖДЯ И СНЕГА.
- Отсоединить от сети кабель питания перед тем, как соединять и
отсоединять зарядный кабель от аккумуляторной батареи.
- Не присоединять и не отсоединять зажимы от батареи при
работающем зарядном устройстве батареи.
- Никогда не использовать зарядное устройство батареи внутри
салона автомобиля или внутри капота.
- Заменять кабель питания только на оригинальный кабель.
- Не использовать зарядное устройство батареи для зарядки
аккумуляторных батарей не заряжаемого типа.
- Проверить, что имеющееся напряжение питания соответствует
указанному на табличке с характеристиками зарядного устройства
батареи.
- Для того, чтобы не повредить электронную систему автомобиля,
прочитать, хранить и тщательно выполнять инструкции,
предоставленные производителем транспортного средства, когда
зарядное устройство батареи используется как для зарядки, так
и для пуска; то же относится к инструкциям, предоставленным
производителем батареи.
- Это зарядное устройство батареи включает такие части, как
переключатели и реле, могущие спровоцировать дугу и искры;
поэтому, если вы используете устройство в гараже и подобном
помещении, поместить зарядное устройство аккумуляторной
батареи в место, подходящее для его хранения.
- Ремонт и техобслуживание внутренней части зарядного
устройства батареи должны выполняться только опытным
персоналом.
-
ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯТЬ КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ ОТ СЕТИ
ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫПОЛНЯТЬ ЛЮБЫЕ ДЕЙСТВИЯ ОБЫЧНОГО
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ,
ОПАСНОСТЬ!
- Проверить, что розетка оснащена соединением заземления.
- У моделей, которые не имеют соединения заземления, соединить
вилки с мощностью, соответствующей величине плавкого
предохранителя, указанного на табличке.
2. ВВЕДЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
- Это зарядное устройство батареи позволяет осуществлять заряд
свинцовых аккумуляторных батарей со свободным электролитом,
используемых на автомобилях с двигателями (бензин и дизель),
мотоциклах, моторных лодках, и т. д.
- Заряжаемые аккумуляторы, в зависимости от наличия напряжения
на выходе. 6В / 3 ячейки; 12В / 6 ячеек; 24В / 12 ячеек.
- Корпус, в котором установлено устройство, имеет степень защиты
IP 20 и защищен от непрямых контактов при помощи проводника
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