Telwin DIGISTART 340 TE-829327, Manual

Page: 53 / 68

- 53 -
заземяващ проводник, както е указано за апаратите със степен на
защита клас .
3. ИНСТАЛИРАНЕ
ИНСТАЛИРАНЕ (ФИГ. А)
- Разопаковайте зарядното устройство, извършете монтажа на
отделните части, които се намират в опаковката.
- Моделите на колелца трябва да се инсталират във вертикално
положение.
ПОСТАВЯНЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО ЗА АКУМУЛАТОР
- Повреме на работа, поставете зарядното устройство в стабилно
положение и проверете, да не би да е възпрепятствано
преминаването на въздуха през съответните отвори, което
гарантира нужната вентилация.
СВЪРЗВАНЕ С МРЕЖАТА
- Зарядното устройство трябва да бъде свързано единствено със
захранваща система с неутрален заземен проводник.
Проверете, дали напрежението на мрежата съотвества на
напрежението за работа.
- Захранващата линия трябва да бъде снабдена със системи за
безопасност като предпазители или автоматични превключватели,
достатъчни, за да понесат максимално поглъщане на ток от
апарата.
- Свързването с мрежата да става със съответния кабел.
- Евентуалните удължения на захранващия кабел трябва да имат
съответното сечение и никога по малко от това на доставения
кабел.
- Апаратът задължително трябва да се заземи като се използва
жълто - зеленият проводник на захранващия кабел, обозначен с
етикет ( ), докато другите два проводника трябва да се свържат
с мрежата за напрежение.
4. ОПИСАНИЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО ЗА АКУМУЛАТОРИ
Този модел е зарядно устройство за акумулатори/стартер, който се
контролира по електронен път от един микроконтролер.
Що се отнася до частта, засягаща регулирането и обозначенията,
могат да се разграничат следните: (ФИГ. В):
1- Главен прекъсвач 0/OFF/ON (светещ).
2- Девиаторен ключ за избор на ЗАРЕЖДАНЕ, СТАРТИРАНЕ.
3- Положителни контакти за свързване 12V / 24V.
4- Директен изход, отрицателен.
5- Потенциометър за регулиране на зарядния ток:
Регулираната стойност се показва за няколко секунди на екрана,
по време на зареждането, всеки път щом се завърти самият
потенциометър (във фазата на регулиране индикаторната лампа
„І” също мига).
6- Бутон за избор на напрежението/а на акумулатора/акумулаторите
12V/24V.
7- Бутон за избор на параметър І / V, който трябва да се покаже на
екрана:
- V = напрежение във Волтове;
- І = ток в Ампери.
8- Бутон за избор на начина на функциониране TEST, CHARGES,
TRONIC:
- TEST зареждането не е активно.
В този режим на работа е възможно да се извърши проверка
на стойността на напрежението, както и чек (проверка) на
състоянието и (с периодично показване на екрана ФИГ.С).
Зарядното устройство освен това е в състояние да сигнализира,
дали свързването на клемите за зареждане 12V/24V е
съвместимо с избора, съответстващ на бутон 12V/24V.
В случай на погрешно свързване или регулиране, на екрана
се появява мигащото съкращение “Err” до разрешаване на
проблема.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тази защита може да се изключи от потребителя (за
подробности направете справка в частта ЗАЩИТИ).
- CHARGE зареждането е активно.
Позволява да се зарежда акумулаторната батерия/
акумулаторните батерии с постоянен ток, според зададената
стойност, която зависи все пак от капацитета на акумулатора
(Ah).
Щом се достигне определено ниво на напрежение на
акумулатора в края на зареждането, то се поддържа във
времето.
Освен това, ако напрежението на акумулатора се окаже особено
ниско, се подава постоянен ток от около 2А до достигане на
безопасното напрежение от 1,5 V/елемент. При такива условия
на функциониране се появява периодично стойността на тока
със съкращението „LCC”.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тази защита може да се изключи от потребителя (за
подробности направете справка в частта ЗАЩИТИ).
- TRONIC автоматичното зареждане е активно.
Позволява да се зарежда акумулаторната батерия/
акумулаторните батерии автоматично с аналогичен на
предишния режим начин на функциониране, но с предварително
зададени прагове на напрежение.
9- Дисплей за показване на избрания параметър. Освен това се
показват някои съкращения, които са свързаи с наличните
условия/режими (ФИГ. D).
5. РАБОТА
ПОДГОТОВКА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да пристъпите към зареждане, проверете
дали мощността на акумулаторите (Ah), които могат да се
зареждат, не е по ниска от тази, указана в табелата с техническите
данни (С мин).
Стриктно изпълнявайте, по долу, изложените инструкции.
- Махнете капаците на акумулатора (ако има такива), така газовете,
които се получават при зареждането могат да излезнат навън.
- Проверете дали нивото на електролита покрива пластините на
акумулатора; ако са открити, добавете дестилирана вода, докато се
покрият с 5 - 10 мм.
ВНИМАНИЕ! БЪДЕТЕ МНОГО ВНИМАТЕЛНИ ПРИ ТАЗИ
ОПЕРАЦИЯ, ТЪЙ КАТО ЕЛЕКТРОЛИТА Е КИСЕЛИНА, СЪС
СИЛНО КОРОЗИВНО ДЕЙСТВИЕ.
- Не забравяйте, че точното състояние на зареждане на акумулатора
може да се определи само чрез денситомер - уред за измерване на
специфичната плътност на електролита;
следните указани стойности за плътност на разтвора (Kg/l при 20°c)
са ориентировъчни:
1.28 = зареден акумулатор;
1.21 = полузареден акумулатор;
1.14 = изтощен акумулатор.
- Проверете полярността на клемите на акумулатора: положителен
полюс, символ + и отрицателен, символ -.
ЗАБЕЛЕЖКА: ако символите трудно се различават, напомняме,
че положителната клема е тази, която не е свързана с шасито на
колата.
- Съединете червената щипка за зареждане с положителната клема
на акумулатора (символ +).
- Съединете черната щипка за зареждане с шасито на колата, далеч
от акумулатора и тръбопровода за горивото.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако акумулатора не е поставен в колата, да се свърже
директно с отрицателната клема на акумулатора (символ -).
- Захранвайте зарядното устройство като включите захранващия
кабел в контакта на мрежата и поставите върху положение ON
главния прекъсвач.
- Проверете напрежението на акумулатора и се уверете, дали
зададените параметри, извършени върху панела на зарядното
устройство са съвместими с характеристиките на акумулатора
за зареждане. Тези проверки трябва да се извършат с бутона,
съответстващ на режима „TEST”.
ЗАРЕЖДАНЕ
- Натиснете съответния бутон, преминавайки в режим „CHARGE”.
- Регулирайте по подходящ начин тока чрез потенциометъра върху
предния панел (ФИГ. В-5).
- Дръжте под наблюдение параметрите на напрежението на
акумулатора и на зарядния ток върху дисплея чрез бутон V/І (ФИГ.
В-9).
АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ
Натиснете съответния бутон преминавайки в режим „TRONIC”.
По време на тази фаза зарядното устройство ще контролира
постоянно наличното напрежение в краищата на акумулатора,
подавайки и прекъсвайки автоматично, когато е необходимо,
зарядния ток към акумулаторната батерия.
И в този случай е възможно да се покажат на дисплея параметрите
на напрежението на акумулатора и на зарядния ток чрез бутон V / І.
Зарядният ток може да бъде регулиран по илюстрирания начин. По
време на фазите на прекъсване на екрана се появява съкращението
„END”.