DIAGRAMA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO 8A-7-15
SYSTEMA N.
SYSTEMA
N.˚ DE PÁGINA
G- 4
SISTEMA DE BLOQUEO MOTRIZ DE LA PUERTA <DE EQUIPARSE>
<SEDÁN/WAGON> ..................................................................................8A-7-160
G- 5
SISTEMA DE BLOQUEO MOTRIZ DE LA PUERTA <DE EQUIPARSE>
<ESCOTILLA TRASERA>........................................................................8A-7-162
G- 6
VENTANILLA MOTRIZ <DE EQUIPARSE> <ESCOTILLA TRASERA>......8A-7-164
G- 7
VENTANILLA MOTRIZ <DE EQUIPARSE> <SEDÁN/WAGON> ................8A-7-166
G- 8
ESPEJO MOTRIZ <DE EQUIPARSE> <RHD> ...........................................8A-7-168
G- 9
ESPEJO MOTRIZ <DE EQUIPARSE> <LHD> ............................................8A-7-169
G-10
ELOJ <DE EQUIPARSE> ............................................................................8A-7-170
G-11
SISTEMA DE CONTROL DEL INMOVILIZADOR
SY413/416/418 <ESPECIFICACIONES A>......................................8A-7-172
G-12
SISTEMA DE CONTROL DEL INMOVILIZADOR
SY413/416/418 <ESPECIFICACIONES B>......................................8A-7-174
G-13
SISTEMA DE CONTROL DEL INMOVILIZADOR
SY419......................8A-7-176
G-14
SYSTEMA CONTROL DE LA SUSPENSION..............................................8A-7-178
G-15
TECHO DESLIZANTE..................................................................................8A-7-180
NOTA : <IDENTIFICACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES A Y DE LAS ESPECIFICACIONES. B>
Si está provisto del SENSOR DE OXÍGENO CALENTADO #2 (CONECTOR N.° E140), el vehículo
tiene las ESPECIFICACIONES B (satisfacen las normas EURO 3), de lo contrario tiene las
ESPECIFICACIONES A (no satisfacen las normas EURO 3).
Para más detalles sobre el SENSOR DE OXÍGENO CALENTADO #2, busque EN 8A-3, SISTEMA
N.° A-13 y A-14 IN 8A-7 y 8A-8 con el conector N.° E140.
