Poettinger EUROTOP 1251 A, Operator'S Manual

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EUROTOP 1251
30 3.
Manual Operation
The swather can also be cont-
rolled manually using the control
box. In this case all valves are
separately activated. This function
can be used for repair and main-
tenance work.
To activate the manual mode
press these keys simulta-
neously for abt. 7 seconds.
The flashing mode changes
from slow to fast.
The swather can now be cont-
rolled manually using the follo-
wing keys:
Lifting the rear rotors
Lowering the rear rotors
Lifting the front rotors
Lowering the front rotors
Increasing the working
width
Reducing the working
width
Lifting and lowe-
ring the carrying
frame
Notes:
• All functions are activated only
as long as the respective key is
kept pressed.
• If the control system is switched
to manual operating mode, all
safety switches are inactive.
• Caution! With the swather in
working configuration NEVER
swing the carrying frame to the
rear.
• If the control unit is switched
off, it changes to the standard
operating mode when switched
on again. Manual mode must
then be reactivated.
(Fig. 62)
Handsteuerung
Der Schwader kann über das
Bedienpult auch manuell bedient
werden. Die Ventile werden
dabei einzeln angesteuert. Diese
Funktion kann auch bei Re paratur-
und Wartungsarbeiten genutzt
werden.
Dazu diese beiden Tasten
ca. 7 sec. gleichzeitig drü-
cken. Der Blinkmodus
ändert sich von langsam
auf schnell.
Der Schwader ist jetzt manuell
über folgende Tasten bedienbar:
Hintere Kreisel hoch-
schwenken
Hintere Kreisel ablassen
Vordere Kreisel hoch-
schwenken
Vordere Kreisel ablassen
Arbeitsbreite vergrößern
Arbeitsbreite verringern
Fahrwerk
auf/ab
Hinweise:
• Alle Funktionen funktionnieren
nur solange die entsprechende
Taste gedrückt wird.
• Wenn sich die Steuerung in
diesem Modus befindet, sind
alle Sicherheitsschaltungen
außer Kraft gesetzt.
• Achtung! Wenn sich der
Schwader in Arbeitsstellung
befindet, Fahrwerk nicht nach
hinten ausschwenken!
• Wird die Steuerung ausge-
schaltet, geht die Steuerung
beim nächsten Einschalten
in Noramlbetrieb. Die Hand-
steuerung muß dann neu
gestartet werden.
(Abb. 62)
Operation
GB
Bedienung
D
CONTROL TERMINAL
STOP
62