MASCHIO GASPARDO DC - DC RAPIDO, Use And Maintenance

Page: 42 / 80

ENGLISH SUOMI
42
ITALIANO
assi delle forcelle e l’asse dei tubi scor-
revoli saranno uguali e non dovranno
superare i 10°.
- La copertura (C Fig. 42) dei tubi scorre-
voli deve essere di 15 cm minimo (Fig.
43).
Controlli in posizione sollevata:
- Azionare il sollevamento (presa di
forza del trattore sempre disinserita).
- I due tubi dell’albero di trasmissione a
cardano non si devono ricoprire com-
pletamente, una corsa di sicurezza (D
Fig. 42) di 4 cm minimo deve sussiste-
re.
- Gli angoli ( α Fig. 42) dei cardani non
devono essere superiori a 40° (Fig.
11).
Se non si raggiungono questi due ri-
sultati:
- Accorciare i tubi scorrevoli di una stes-
sa lunghezza (Fig. 44 e 45), sbavare
e pulire (Fig. 46) e ingrassare l’interno
del tubo esterno (Fig. 47).
- Veri fi care che la barra superiore dell’at-
tacco sia tanto più possibile parallela
alle barre inferiori dell’attacco.
Se questo non bastasse correggere l’ag-
gancio della barra superiore dell’attacco
lato trattore o eventualmente quello della
macchina.
Questo permette di evitare o almeno di
attenuare fortemente gli eventuali schioc-
chi dell’albero trasmissione cardano in
caso di sollevamento.
the fork axes and the axis of the slid-
ing tubes will be equal and must not
exceed 10°.
- The sliding tubes (C pic. 42) must
overlap by at least 15 cm (pic. 43).
Inspections in the raised posi-
tion:
- Proceed with a lifting action (tractor
PTO disengaged).
- The two tubes of the driveline shaft
must not fully overlap. There must
always be a safety travel (D pic.42) of
at least 4 cm.
- The angles (
α
pic.42) of the drivelines
must not exceed 40° (pic.42).
If these two results are not obtained:
- Shorten the sliding tubes by the same
extent (pic.44 and 45), deburr and trim
(pic.46), then grease the inside of the
outer tube (pic.47).
- Make sure that the upper hitch bar is
as parallel as possible to the lower bars
of the hitch.
If this is not suf fi cient, correct the way the
top link of the hitch couples to the trac-
tor or machine, as necessary, or at least
considerably attenuate, the jolts to which
the driveline shaft is subjected during the
lifting phase.
- If errors have been committed, disen-
gage the tractor’s PTO before lifting
akselin muodostamat kaksi kulmaa (a
Fig. 42)
ovat samanlaisia. Ne eivät saa olla yli
10°.
- Liukuputkien suojuksen (C, kuva 42)
tulee olla vähintään 15 cm (kuva 43).
Nostetussa asennossa suoritet-
tavat tarkistukset:
- Kytke nostolaite päälle (traktorin voima-
notto pois päältä).
- Kardaaniakselin kaksi putkea eivät saa
peittyä kokonaan, vaan jäljelle tulee
jäädä vähintään
4 cm liikkumavara (D, kuva 42).
- Kardaanien kulmien (a, kuva 42) ei tule
olla yli 40° (kuva 42).
Ellei näitä kahta tulosta saavuteta:
- Lyhennä liukuputket samanpituisiksi
(kuvat 44 ja 45) ja hio, puhdista (kuva
46) ja rasvaa ulkoputken sisäpuoli
(kuva 47).
- Tarkista, että kiinnittimen ylätanko on
mahdollisimman samansuuntainen
kiinnittimen
alatankojen kanssa.
Ellei tämä riitä, korjaa traktorin puolen
(tai tarvittaessa työkoneen puolen)
kiinnittimen
ylätangon kiinnitystä. Siten vältetään tai
ainakin vähennetään huomattavasti
kardaaniakselin murtumia noston aikana.
- Jos havaitset virheitä, kytke traktorin
voimanotto pois ennen työkoneen
nostoa.
B
α
α
X
C
D
Fig. 42 Fig. 43
Min
cm 4 min
A
B
Max
cm 15 min