-
11
Verificaţi regulat poziţia corectă a man-
şetei de etanşare de la suflanta de as-
pirare.
Desprindeţi şuruburile pe ambele laturi
ale învelişului.
Înlocuiţi siguranţele arse.
Montaţi la loc învelişul frontal.
Indicaţie:
Folosiţi numai siguranţe care au
aceleaşi valori.
INDICA
Ţ
IE
Motorul are un comutator pentru indicarea
lipsei de ulei. Dac
ă
nivelul este prea sc
ă
-
zut, motorul se opre
ş
te
ş
i poate fi pornit din
nou abia dup
ă
ce se adaug
ă
ulei de motor.
PERICOL
Pericol de arsuri din cauza suprafe
ţ
elor
fierbin
ţ
i!
Lăsaţi motorul să se răcească.
Scoateţi joja de ulei şi verificaţi nivelul
uleiului: conţinut minim 1/3.
Dacă nivelul uleiului se află mai jos de
nivelul de 1/3, adăugaţi ulei până la
marginea inferioară a ştuţul de umple-
re.
Aşteptaţi cel puţin 5 minute.
Verificaţi din nou nivelul uleiului de mo-
tor.
PERICOL
Pericol de arsuri din cauza suprafe
ţ
elor
fierbin
ţ
i!
Scoateţi joja de ulei.
Îndepărtaţi uleiul de motor cu ajutorul
pompei de schimbare a uleiului 6.491-
538 prin orificiul de umplere pentru ulei.
Adăugaţi uleiul de motor cu ajutorul
unei pompe curate de schimbare a ule-
iului 6.491-538 prin ştuţul de umplere
pentru ulei.
Aşteptaţi cel puţin 5 minute.
Verificaţi din nou nivelul uleiului de mo-
tor.
Slăbiţi şuruburile de la rezervorul de as-
pirare.
Scoateţi şi verificaţi cartuşul filtrului.
Introduceţi filtrul curăţat sau un filtru
nou în rezervorul de aspirare.
Strângeţi piuliţa fluture.
Scoateţi afară fişa bujiei.
Deşurubaţi bujia şi curăţaţi-o sau elimi-
naţi-o.
Înşurubaţi bujia curăţată sau una nouă.
Aplicaţi fişa de bujie pe bujie.
INDICA
Ţ
IE
Ma
ş
ina dispune de dou
ă
circuite hidrauli-
ce:
Circuit hidraulic de măturare
Verificaţi nivelul uleiului hidraulic din re-
zervor.
Nivelul de ulei trebuie să fie între mar-
cajele „MIN” şi „MAX”.
Dacă nivelul este prea redus, comple-
taţi uleiul hidraulic prin ştuţul de alimen-
tare sau la rezervor.
Circuit pentru antrenarea axelor
PRECAU
Ţ
IE
Aceast
ă
verificare se va face numai când
motorul este rece.
Verificaţi nivelul de ulei din rezervorul
de compensare.
Dacă este nevoie, adăugaţi ulei.
Verificarea manşetei de etanşare
Înlocuirea siguranţelor
Verificarea nivelului uleiului de motor şi
adăugarea uleiului
Schimbarea uleiului de motor
Curăţarea şi înlocuirea filtrului de aer
Curăţarea şi înlocuirea bujiei
Verificarea nivelului uleiului hidraulic şi
adăugarea uleiului
268
RO
Summary of Contents for KM 100/100 R G
Page 2: ...2...
Page 158: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 158 EL...
Page 159: ...3 Nekal TRF 1996 DA BGV D 34 4 DA BGV D34 2 3 4 5 2 1 159 EL...
Page 160: ...4 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 160 EL...
Page 161: ...5 6 km h 1 1 11kg 1 2 30 mm 3 KM 100 100 R G 1 cm KM 100 100 R LPG 1 2 3 161 EL...
Page 165: ...9 1 0 3 1 0 1 0 165 EL...
Page 166: ...10 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 40 mm 10 15 mm 1 2 mm 166 EL...
Page 167: ...11 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 167 EL...
Page 168: ...12 K MIN MAX K 168 EL...
Page 169: ...13 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 169 EL...
Page 187: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 187 RU...
Page 189: ...4 3 4 5 2 1 189 RU...
Page 190: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 190 RU...
Page 191: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 KM 100 100 R LPG 1 2 3 191 RU...
Page 195: ...10 6 1 0 3 1 0 1 0 195 RU...
Page 196: ...11 10 1 2 50 70 1 0 35 40 10 15 196 RU...
Page 197: ...12 1 2 0 1 3 1 3 5 6491 538 6491 538 5 197 RU...
Page 198: ...13 2 MIN MAX 198 RU...
Page 199: ...14 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 199 RU...
Page 315: ...2 18 15 3 4 e V HVBG DIN 51622 A B 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 315 BG...
Page 316: ...3 B 1 TRF 1996 DA BGV D34 4 DA BGV D34 2 316 BG...
Page 317: ...4 3 4 5 2 1 317 BG...
Page 318: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 318 BG...
Page 319: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 319 BG...
Page 323: ...10 1 0 3 1 0 1 0 323 BG...
Page 324: ...11 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 10 10 15 1 2 mm 324 BG...
Page 325: ...12 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 325 BG...
Page 326: ...13 326 BG...
Page 327: ...14 Gefahr K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 327 BG...
Page 373: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 373 UK...
Page 374: ...3 1 oben Nekal TRF 1996 DA BGV D34 4 Reichsgaragenordnung DA BGV D34 2 374 UK...
Page 375: ...4 3 4 2 1 375 UK...
Page 376: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 376 UK...
Page 377: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 377 UK...
Page 381: ...10 i 1 0 3 i 1 0 i 1 0 381 UK...
Page 382: ...11 10 i 1 2 50 70 i 1 0 35 40 10 15 1 2 0 382 UK...
Page 383: ...12 1 3 1 3 5 6491 538 6 491 538 5 M N MAX 383 UK...
Page 384: ...13 Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 384 UK...
Page 387: ......
Page 388: ...http www kaercher com dealersearch...