-
10
Τοποθέτηση της κυλινδρικής βούρτσας
στην κατεύθυνση οδήγησης
Εισάγετε την καινούργια κυλινδρική
βούρτσα στο κιβώτιο κυλινδρικής βούρ-
τσας και στερεώστε την στον κινητήριο
αξονίσκο.
Υπόδειξη:
Κατά την τοποθέτηση του νέου
κυλίνδρου σκουπίσματος, προσέξτε τη
θέση της βούρτσας.
Υπόδειξη:
Ρυθμίστε το συρματόσχοινο,
έτσι ώστε ο κύλινδρος σάρωσης να αναση-
κωθεί περ. 10 mm από το δάπεδο.
Τοποθετήστε το κάλυμμα της κυλινδρι-
κής βούρτσας.
Τοποθετήστε το βραχίονα του κυλίν-
δρου σκουπίσματος.
Αναρτήστε το συρματόσχοινο.
Βιδώστε τους κοχλίες συγκράτησης.
Βιδώστε την πλευρική επένδυση.
Εισάγετε τα δοχεία ρύπων στις δύο
πλευρές και ασφαλίστε τα.
Ρυθμίστε το διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 1 (οδήγηση). Η κυλινδρική
βούρτσα και οι πλευρικές βούρτσες
ανυψώνονται.
Οδηγείστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδο και λείο δάπεδο που είναι ευδι-
άκριτα καλυμμένο με σκόνη ή κιμωλία.
Ρυθμίστε τον διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 2. Ο κύλινδρος σκουπί-
σματος κατεβαίνει. Πιέστε ελαφρά το
πεντάλ οδήγησης και αφήστε τον κύλιν-
δρο σκουπίσματος να περιστραφεί για
λίγο.
Ανυψώστε τον κύλινδρο σκουπίσματος.
Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πε-
ντάλ ανύψωσης του κλαπέτου απορ-
ριμμάτων.
Μετακινήστε τη μηχανή προς τα πίσω.
Το κάτοπτρο σάρωσης σχηματίζει ομοιό-
μορφο ορθογώνιο, με πλάτος που κυμαίνε-
ται μεταξύ 50 -70 mm.
Υπόδειξη:
Με τη βοήθεια της αιωρούμενης
έδρασης του κυλίνδρου σάρωσης το κάτο-
πτρο σάρωσης ρυθμίζεται αυτόματα ανά-
λογα με τη φθορά των τριχών. Εάν η φθορά
είναι πολύ μεγάλη, πρέπει να αντικαταστα-
θεί ο κύλινδρος σκουπίσματος.
Σταθμεύστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδη επιφάνεια.
Ρυθμίστε το διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 1 (οδήγηση). Η κυλινδρική
βούρτσα ανυψώνεται.
Περιστρέψτε το διακόπτη με κλειδί στη
θέση "0" και βγάλτε το κλειδί.
Ασφαλίστε τη μηχανή με τάκο ώστε να
μην μπορεί να κυλήσει.
Ανασηκώστε ελαφρά και τραβήξτε το
δοχείο ρύπων και στις δύο πλευρές.
Λύστε τους κοχλίες στερέωσης της
πλευρικής επένδυσης και στις δύο
πλευρές.
Αφαιρέστε τις πλευρικές επενδύσεις της
μηχανής.
Μετωπικό στεγανοποιητικό παρέμ-
βυσμα
Χαλαρώστε λίγο τα περικόχλια συγκρά-
τησης της μπροστινής στεγανοποιητι-
κής λωρίδας, για αλλαγή ξεβιδώστε τα.
Βιδώστε το καινούργιο στεγανοποιητικό
παρέμβυσμα χωρίς να σφίξετε ακόμη
τα παξιμάδια.
Ευθυγραμμίστε το στεγανοποιητικό πα-
ρέμβυσμα.
Η απόσταση του στεγανοποιητικού πα-
ρεμβύσματος από το έδαφος πρέπει να
ρυθμιστεί κατά τρόπον ώστε αυτό να
αναδιπλώνεται προς τα πίσω με περι-
θώριο 35 - 40 mm.
Σφίξτε τα παξιμάδια.
Οπίσθιο στεγανοποιητικό παρέμβυ-
σμα
Η απόσταση του στεγανοποιητικού πα-
ρεμβύσματος από το έδαφος πρέπει να
ρυθμιστεί κατά τρόπον ώστε αυτό να
αναδιπλώνεται προς τα πίσω με περι-
θώριο 10 -15 mm.
Σε περίπτωση φθοράς αντικαταστήστε
το.
Αφαιρέστε την κυλινδρική βούρτσα.
Ξεβιδώστε τα περικόχλια σύσφιξης του
οπίσθιου στεγανοποιητικού παρεμβύ-
σματος.
Βιδώστε το καινούργιο στεγανοποιητικό
παρέμβυσμα.
Πλευρικά στεγανοποιητικά παρεμ-
βύσματα
Χαλαρώστε λίγο τα παξιμάδια στερέω-
σης του πλευρικού στεγανοποιητικού
παρεμβύσματος. Ξεβιδώστε τα για την
αντικατάσταση.
Βιδώστε το καινούργιο στεγανοποιητικό
παρέμβυσμα χωρίς να σφίξετε ακόμη
τα παξιμάδια.
Βάλτε από κάτω ένα υπόστρωμα πά-
χους 1 -2 mm για να ρυθμίσετε την από-
σταση από το δάπεδο.
Ευθυγραμμίστε το στεγανοποιητικό πα-
ρέμβυσμα.
Σφίξτε τα παξιμάδια.
Βιδώστε τις πλευρικές επενδύσεις.
Εισάγετε τα δοχεία ρύπων στις δύο
πλευρές και ασφαλίστε τα.
몇
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν
από
την
έναρξη
της
διαδικασίας
αλλα
-
γής
φίλτρου
σκόνης
αδειάστε
τον
κάδο
απορριμμάτων
.
Κατά
την
εκτέλεση
εργασι
-
Έλεγχος του κατόπτρου του κυλίνδρου
σάρωσης
Ρύθμιση και αντικατάσταση των
στεγανοποιητικών λωρίδων
Αντικατάσταση φίλτρου σκόνης
166
EL
Summary of Contents for KM 100/100 R G
Page 2: ...2...
Page 158: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 158 EL...
Page 159: ...3 Nekal TRF 1996 DA BGV D 34 4 DA BGV D34 2 3 4 5 2 1 159 EL...
Page 160: ...4 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 160 EL...
Page 161: ...5 6 km h 1 1 11kg 1 2 30 mm 3 KM 100 100 R G 1 cm KM 100 100 R LPG 1 2 3 161 EL...
Page 165: ...9 1 0 3 1 0 1 0 165 EL...
Page 166: ...10 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 40 mm 10 15 mm 1 2 mm 166 EL...
Page 167: ...11 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 167 EL...
Page 168: ...12 K MIN MAX K 168 EL...
Page 169: ...13 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 169 EL...
Page 187: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 187 RU...
Page 189: ...4 3 4 5 2 1 189 RU...
Page 190: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 190 RU...
Page 191: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 KM 100 100 R LPG 1 2 3 191 RU...
Page 195: ...10 6 1 0 3 1 0 1 0 195 RU...
Page 196: ...11 10 1 2 50 70 1 0 35 40 10 15 196 RU...
Page 197: ...12 1 2 0 1 3 1 3 5 6491 538 6491 538 5 197 RU...
Page 198: ...13 2 MIN MAX 198 RU...
Page 199: ...14 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 199 RU...
Page 315: ...2 18 15 3 4 e V HVBG DIN 51622 A B 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 315 BG...
Page 316: ...3 B 1 TRF 1996 DA BGV D34 4 DA BGV D34 2 316 BG...
Page 317: ...4 3 4 5 2 1 317 BG...
Page 318: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 318 BG...
Page 319: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 319 BG...
Page 323: ...10 1 0 3 1 0 1 0 323 BG...
Page 324: ...11 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 10 10 15 1 2 mm 324 BG...
Page 325: ...12 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 325 BG...
Page 326: ...13 326 BG...
Page 327: ...14 Gefahr K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 327 BG...
Page 373: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 373 UK...
Page 374: ...3 1 oben Nekal TRF 1996 DA BGV D34 4 Reichsgaragenordnung DA BGV D34 2 374 UK...
Page 375: ...4 3 4 2 1 375 UK...
Page 376: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 376 UK...
Page 377: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 377 UK...
Page 381: ...10 i 1 0 3 i 1 0 i 1 0 381 UK...
Page 382: ...11 10 i 1 2 50 70 i 1 0 35 40 10 15 1 2 0 382 UK...
Page 383: ...12 1 3 1 3 5 6491 538 6 491 538 5 M N MAX 383 UK...
Page 384: ...13 Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 384 UK...
Page 387: ......
Page 388: ...http www kaercher com dealersearch...