-
10
Проверить давление в шинах, при
необходимости, откорректировать
давление.
Давление в шинах задних колес
должно составлять 6 бар.
Опасность
Опасность
получения
травм
!
Поставить подметающую машину на
ровной поверхности.
Вытащить ключ.
Во время ремонта подметающей ма-
шины на дороге в зоне движущегося
транспорта (опасной зоне) следует
носить специальную предупреждаю-
щую одежду.
Проверить стабильность грунта. За-
крепить аппарат от непроизвольного
качения, подложив под него клин.
Проверка шин
Проверить протектор шины на нали-
чие проткнувших ее предметов.
Удалить посторонние предметы.
Использовать подходящее стандар-
тное средство для ремонта шин.
Указание:
Соблюдать рекомендации со-
ответствующего изготовителя. Дальней-
шее движение возможно с соблюдением
указаний изготовителя. При первой же
возможности произвести замену шины
или колеса.
Слегка приподнять на подходящем
месте резервуар для сбора мусора и
вынуть его.
Ослабить болты на колесе.
Установить домкрат.
Точка
установки
домкрата
(
задние
ко
-
леса
)
С помощью домкрата приподнять ап-
парат.
Удалить болты с колеса.
Снять колесо.
Установить запасное колесо.
Затянуть болты на колесе.
С помощью домкрата опустить аппа-
рат.
Прикрутить болты на колесе.
Вдвинуть и защелкнуть резервуар
для сбора мусора.
Указание:
Использовать подходящий
стандартный домкрат.
– Подключение подметающей систе-
мы производится с помощью вакуум-
ной системы.
– Если невозможно опустить боковые
щетки или подметающий вал, то сле-
дует проверить мембранный меха-
низм вакуумного регулятора на над-
лежащее подключение шлангопро-
вода, при необходимости вставить
подходящий шланг.
– Тем не менее, если все еще невоз-
можно опустить боковые щетки или
подметающий вал, это означает, что
вакуумная система негерметична. В
этом случае следует обратиться в
сервисную службу.
Элемент
подключения
шланга
для
мем
-
бранного
механизма
вакуумного
регу
-
лятора
опускания
боковых
щеток
.
Элемент
подключения
шланга
для
мем
-
бранного
механизма
вакуумного
регу
-
лятора
подметающего
вала
.
Элемент
подключения
шланга
для
ва
-
куумного
насоса
и
мембранного
меха
-
низма
вакуумного
регулятора
(
накопи
-
тель
)
Указание:
Вакуумный насос включается
только при установке в системе низкого
давления. Если насос работает постоян-
но, следует обратиться в сервисную
службу.
Поставить подметающую машину на
ровной поверхности.
Переставить переключатель про-
грамм на ступень 1 (движение). Боко-
вые щетки приподнимаются.
Пусковой переключатель повернуть
в позицию "0" и вытащить ключ из за-
мка.
Ослабить 3 крепежных винта на ни-
жней стороне.
Снять изношенные боковые щетки.
Установить новую боковую щетку на
захвате и закрепить ее винтом.
Поставить подметающую машину на
ровной поверхности.
Переставить переключатель про-
грамм на ступень 1 (движение). Под-
метающий вал приподнимается.
Пусковой переключатель повернуть
в позицию "0" и вытащить ключ из за-
мка.
Закрепить аппарат от непроизволь-
ного качения, подложив под него
клин.
Слегка приподнять с обоих сторон
резервуар для сбора мусора и вы-
нуть его.
Удалить с подметающего вала намо-
тавшиеся ленты и веревки.
Замена становится необходимой, если
вследствие износа щеток результат ка-
чество подметания заметно ухудшает-
ся.
Поставить подметающую машину на
ровной поверхности.
Переставить переключатель про-
грамм на ступень 1 (движение). Под-
метающий вал приподнимается.
Пусковой переключатель повернуть
в позицию "0" и вытащить ключ из за-
мка.
Закрепить аппарат от непроизволь-
ного качения, подложив под него
клин.
Слегка приподнять с обоих сторон
резервуар для сбора мусора и вы-
нуть его.
Передний крепежный винт правой
боковой панели.
Задние крепежные винты правой бо-
ковой панели.
Снять боковую панель.
Замена колес
Проверить вакуумную систему
Замена боковых щеток
Проверка подметающего вала
Замена подметающего вала
195
RU
Summary of Contents for KM 100/100 R G
Page 2: ...2...
Page 158: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 158 EL...
Page 159: ...3 Nekal TRF 1996 DA BGV D 34 4 DA BGV D34 2 3 4 5 2 1 159 EL...
Page 160: ...4 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 160 EL...
Page 161: ...5 6 km h 1 1 11kg 1 2 30 mm 3 KM 100 100 R G 1 cm KM 100 100 R LPG 1 2 3 161 EL...
Page 165: ...9 1 0 3 1 0 1 0 165 EL...
Page 166: ...10 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 40 mm 10 15 mm 1 2 mm 166 EL...
Page 167: ...11 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 167 EL...
Page 168: ...12 K MIN MAX K 168 EL...
Page 169: ...13 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 169 EL...
Page 187: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 187 RU...
Page 189: ...4 3 4 5 2 1 189 RU...
Page 190: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 190 RU...
Page 191: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 KM 100 100 R LPG 1 2 3 191 RU...
Page 195: ...10 6 1 0 3 1 0 1 0 195 RU...
Page 196: ...11 10 1 2 50 70 1 0 35 40 10 15 196 RU...
Page 197: ...12 1 2 0 1 3 1 3 5 6491 538 6491 538 5 197 RU...
Page 198: ...13 2 MIN MAX 198 RU...
Page 199: ...14 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 199 RU...
Page 315: ...2 18 15 3 4 e V HVBG DIN 51622 A B 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 315 BG...
Page 316: ...3 B 1 TRF 1996 DA BGV D34 4 DA BGV D34 2 316 BG...
Page 317: ...4 3 4 5 2 1 317 BG...
Page 318: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 318 BG...
Page 319: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 319 BG...
Page 323: ...10 1 0 3 1 0 1 0 323 BG...
Page 324: ...11 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 10 10 15 1 2 mm 324 BG...
Page 325: ...12 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 325 BG...
Page 326: ...13 326 BG...
Page 327: ...14 Gefahr K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 327 BG...
Page 373: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 373 UK...
Page 374: ...3 1 oben Nekal TRF 1996 DA BGV D34 4 Reichsgaragenordnung DA BGV D34 2 374 UK...
Page 375: ...4 3 4 2 1 375 UK...
Page 376: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 376 UK...
Page 377: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 377 UK...
Page 381: ...10 i 1 0 3 i 1 0 i 1 0 381 UK...
Page 382: ...11 10 i 1 2 50 70 i 1 0 35 40 10 15 1 2 0 382 UK...
Page 383: ...12 1 3 1 3 5 6491 538 6 491 538 5 M N MAX 383 UK...
Page 384: ...13 Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 384 UK...
Page 387: ......
Page 388: ...http www kaercher com dealersearch...