-
9
Ανυψώστε τη μηχανή με γρύλο.
Απομακρύνετε τον κοχλία τροχού.
Αφαιρέστε τον τροχό.
Τοποθετήστε τη ρεζέρβα.
Βιδώστε τον κοχλία τροχού.
Χαμηλώστε τη μηχανή με το γρύλο.
Σφίξτε τον κοχλία τροχού.
Σπρώξτε προς τα μέσα το δοχείο ρύ-
πων μέχρι να κλειδώσει.
Υπόδειξη:
Χρησιμοποιήστε έναν κατάλλη-
λο κοινό γρύλο.
– Η ενεργοποίηση του συστήματος σά-
ρωσης πραγματοποιείται με τη βοήθεια
ενός συστήματος υποπίεσης.
– Εάν δεν χαμηλώνει η πλευρική σκούπα
ή ο κύλινδρος σκουπίσματος, πρέπει
να ελέγξετε τα κιβώτια χαμηλής πίεσης
σχετικά με τη σωστή σύνδεση των ελα-
στικών αγωγών, εν ανάγκη πρέπει να
συνδεθεί ο ανάλογος ελαστικός σωλή-
νας.
– Εάν παρόλα αυτά δεν χαμηλώνει η
πλευρική σκούπα ή ο κύλινδρος σκου-
πίσματος, τότε δεν είναι στεγανό το σύ-
στημα χαμηλής πίεσης. Στην περίπτω-
ση αυτή πρέπει να ειδοποιηθεί η υπη-
ρεσία εξυπηρέτησης πελατών.
Σύνδεση
ελαστικού
σωλήνα
στο
κιβώτιο
υποπίεσης
για
την
κάθοδο
της
πλευρικής
σκούπας
Συνδέσεις
ελαστικών
σωλήνων
με
το
κιβώ
-
τιο
χαμηλής
πίεσης
για
το
χαμήλωμα
του
κυλίνδρου
σκουπίσματος
Συνδέσεις
ελαστικών
σωλήνων
με
το
κιβώ
-
τιο
χαμηλής
πίεσης
και
την
αντλία
χαμηλής
πίεσης
(
συλλέκτης
)
Υπόδειξη:
Η αντλία χαμηλής πίεσης λει-
τουργεί μόνο εφόσον παραχθεί χαμηλή πί-
εση στο σύστημα. Εάν η αντλία λειτουργεί
αδιάκοπα, πρέπει να ειδοποιηθεί η υπηρε-
σία εξυπηρέτησης πελατών.
Σταθμεύστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδη επιφάνεια.
Ρυθμίστε το διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 1 (οδήγηση). Οι πλευρικές
βούρτσες ανυψώνονται.
Περιστρέψτε το διακόπτη με κλειδί στη
θέση "0" και βγάλτε το κλειδί.
Χαλαρώστε 3 κοχλίες στερέωσης στην
κάτω πλευρά.
Αφαιρέστε την φθαρμένη πλευρική
σκούπα.
Εισάγετε την πλευρική σκούπα στον
υποδοχέα και βιδώστε σφιχτά.
Σταθμεύστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδη επιφάνεια.
Ρυθμίστε το διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 1 (οδήγηση). Η κυλινδρική
βούρτσα ανυψώνεται.
Περιστρέψτε το διακόπτη με κλειδί στη
θέση "0" και βγάλτε το κλειδί.
Ασφαλίστε τη μηχανή με τάκο ώστε να
μην μπορεί να κυλήσει.
Ανασηκώστε ελαφρά και τραβήξτε το
δοχείο ρύπων και στις δύο πλευρές.
Αφαιρέστε τυχόν ταινίες ή τα σχοινιά
από την κυλινδρική βούρτσα
Η αντικατάσταση είναι απαραίτητη σε περί-
πτωση που το αποτέλεσμα της σάρωσης
υποβαθμίζεται εμφανώς λόγω φθοράς της
τρίχας.
Σταθμεύστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδη επιφάνεια.
Ρυθμίστε το διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 1 (οδήγηση). Η κυλινδρική
βούρτσα ανυψώνεται.
Περιστρέψτε το διακόπτη με κλειδί στη
θέση "0" και βγάλτε το κλειδί.
Ασφαλίστε τη μηχανή με τάκο ώστε να
μην μπορεί να κυλήσει.
Ανασηκώστε ελαφρά και τραβήξτε το
δοχείο ρύπων και στις δύο πλευρές.
Λύστε τον πρόσθιο κοχλία του δεξιού
πλευρικού καλύμματος.
Λύστε τους πίσω κοχλίες συγκράτησης
του δεξιού πλευρικού καλύμματος.
Αφαιρέστε την πλευρική επένδυση.
Λύστε τους κοχλίες.
Ξεβιδώστε τον κοχλία στο σημείο περι-
στροφής του βραχίονα κυλίνδρου σκου-
πίσματος.
Αφαιρέστε το βραχίονα της κυλινδρικής
βούρτσας.
Αφαιρέστε το κάλυμμα του κυλίνδρου
σκουπίσματος.
Αφαιρέστε την κυλινδρική βούρτσα.
Έλεγχος του συστήματος υποπίεσης
Αντικατάσταση πλευρικής βούρτσας
Έλεγχος της κυλινδρικής βούρτσας
Αντικατάσταση της κυλινδρικής
βούρτσας
165
EL
Summary of Contents for KM 100/100 R G
Page 2: ...2...
Page 158: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 158 EL...
Page 159: ...3 Nekal TRF 1996 DA BGV D 34 4 DA BGV D34 2 3 4 5 2 1 159 EL...
Page 160: ...4 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 160 EL...
Page 161: ...5 6 km h 1 1 11kg 1 2 30 mm 3 KM 100 100 R G 1 cm KM 100 100 R LPG 1 2 3 161 EL...
Page 165: ...9 1 0 3 1 0 1 0 165 EL...
Page 166: ...10 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 40 mm 10 15 mm 1 2 mm 166 EL...
Page 167: ...11 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 167 EL...
Page 168: ...12 K MIN MAX K 168 EL...
Page 169: ...13 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 169 EL...
Page 187: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 187 RU...
Page 189: ...4 3 4 5 2 1 189 RU...
Page 190: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 190 RU...
Page 191: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 KM 100 100 R LPG 1 2 3 191 RU...
Page 195: ...10 6 1 0 3 1 0 1 0 195 RU...
Page 196: ...11 10 1 2 50 70 1 0 35 40 10 15 196 RU...
Page 197: ...12 1 2 0 1 3 1 3 5 6491 538 6491 538 5 197 RU...
Page 198: ...13 2 MIN MAX 198 RU...
Page 199: ...14 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 199 RU...
Page 315: ...2 18 15 3 4 e V HVBG DIN 51622 A B 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 315 BG...
Page 316: ...3 B 1 TRF 1996 DA BGV D34 4 DA BGV D34 2 316 BG...
Page 317: ...4 3 4 5 2 1 317 BG...
Page 318: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 318 BG...
Page 319: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 319 BG...
Page 323: ...10 1 0 3 1 0 1 0 323 BG...
Page 324: ...11 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 10 10 15 1 2 mm 324 BG...
Page 325: ...12 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 325 BG...
Page 326: ...13 326 BG...
Page 327: ...14 Gefahr K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 327 BG...
Page 373: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 373 UK...
Page 374: ...3 1 oben Nekal TRF 1996 DA BGV D34 4 Reichsgaragenordnung DA BGV D34 2 374 UK...
Page 375: ...4 3 4 2 1 375 UK...
Page 376: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 376 UK...
Page 377: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 377 UK...
Page 381: ...10 i 1 0 3 i 1 0 i 1 0 381 UK...
Page 382: ...11 10 i 1 2 50 70 i 1 0 35 40 10 15 1 2 0 382 UK...
Page 383: ...12 1 3 1 3 5 6491 538 6 491 538 5 M N MAX 383 UK...
Page 384: ...13 Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 384 UK...
Page 387: ......
Page 388: ...http www kaercher com dealersearch...