-
2
Briesmas
Savainošan
ā
s risks!
Nelietojiet apar
ā
tu bez aizsargjumta aizsar-
dz
ī
bai pret kr
ī
tošiem priekšmetiem viet
ā
s,
kur past
ā
v iesp
ē
ja, ka vad
ī
t
ā
jam var tr
ā
p
ī
t
kr
ī
toši priekšmeti.
–
Pirms lietošanas ir j
ā
p
ā
rbauda apar
ā
ta
un t
ā
darba apr
ī
kojuma pien
ā
c
ī
gais st
ā
-
voklis un ekspluat
ā
cijas droš
ī
ba. Ja to
st
ā
voklis nav apmierinošs, tad ier
ī
ci iz-
mantot nav at
ļ
auts.
–
Str
ā
d
ā
jot ar ier
ī
ci paaugstin
ā
ta riska zo-
n
ā
s (piem
ē
ram, degvielas uzpildes sta-
cij
ā
s), j
ā
iev
ē
ro atbilstošie droš
ī
bas no-
teikumi. Ier
ī
ces izmantošana spr
ā
-
dzienb
ī
stam
ā
s telp
ā
s ir aizliegta.
–
Lietot
ā
jam j
ā
izmanto apar
ā
ts tikai atbil-
stoši noteikumiem. Vi
ņ
am ir j
āņ
em v
ē
r
ā
apk
ā
rt
ē
jie apst
ā
k
ļ
i, un str
ā
d
ā
jot, j
ā
uz-
man
ā
s no treš
ā
m person
ā
m un it
ī
paši
uz b
ē
rniem.
–
Pirms darba s
ā
kšanas apkalpojošajai
personai ir j
ā
p
ā
rliecin
ā
s, ka visas aiz-
sardz
ī
bas ier
ī
ces ir uzliktas un darbojas
pareizi.
–
Apar
ā
tu apkalpojoš
ā
persona ir atbild
ī
-
ga par nelaimes gad
ī
jumiem, kas var at-
gad
ī
ties ar cit
ā
m person
ā
m vai
ī
pašu-
mu.
–
J
ā
raug
ā
s, lai apkalpojoš
ā
s personas
ap
ģē
rbs b
ū
tu cieši piegu
ļ
ošs. J
ā
valk
ā
stabili apavi un j
ā
izvair
ā
s valk
ā
t br
ī
vs
ap
ģē
rbs.
–
Pirms kust
ī
bas uzs
ā
kšanas j
ā
p
ā
rbauda
tuv
ā
k
ā
apk
ā
rtne (piem., vai tuvum
ā
nav
b
ē
rnu). J
ā
g
ā
d
ā
par pietiekamu redza-
m
ī
bu!
–
Kam
ē
r darbojas motors, apar
ā
tu ne-
dr
ī
kst atst
ā
t bez uzraudz
ī
bas. Apkalpo-
još
ā
persona apar
ā
tu dr
ī
kst atst
ā
t tikai
tad, kad ir izsl
ē
gts motors, apar
ā
ts ir no-
drošin
ā
ts pret nejauš
ā
m kust
ī
b
ā
m un ir
aktiviz
ē
ta st
ā
vbremze.
–
Lai nov
ē
rstu apar
ā
ta neat
ļ
autu lietoša-
nu, ir j
ā
iz
ņ
em atsl
ē
ga.
–
Apar
ā
tu dr
ī
kst lietot tikai personas, ku-
ras ir iepaz
ī
stin
ā
tas ar t
ā
apkalpošanu
vai ir pier
ā
d
ī
jušas savas sp
ē
jas to ap-
kalpot, un vi
ņ
as ir pilnvarotas lietot šo
apar
ā
tu.
–
Šis apar
ā
ts nav paredz
ē
ts, lai to lietotu
personas (tai skait
ā
b
ē
rni) ar ierobežo-
t
ā
m fizisk
ā
m, sensorisk
ā
m un gar
ī
g
ā
m
sp
ē
j
ā
m vai personas, kur
ā
m nav piere-
dzes un/vai zin
ā
šanu, ja vien vi
ņ
as uz-
rauga par droš
ī
bu atbild
ī
g
ā
persona vai
t
ā
dod instrukcijas par to, k
ā
j
ā
lieto apa-
r
ā
ts.
–
B
ē
rni ir j
ā
uzrauga, lai p
ā
rliecin
ā
tos, ka
tie nesp
ē
l
ē
jas ar apar
ā
tu.
Briesmas
Savainošan
ā
s risks!
Apar
ā
ta apg
ā
šan
ā
s risks p
ā
r
ā
k sl
ī
pu virs-
mu gad
ī
jum
ā
.
–
Braukšanas virzien
ā
dr
ī
kst braukt tikai
18% k
ā
pumos un sl
ī
pumos.
Nestabilas pamatnes gad
ī
jum
ā
past
ā
v apa-
r
ā
ta apg
ā
šan
ā
s risks.
–
Apar
ā
tu kustiniet tikai uz nostiprin
ā
tas
pamatnes.
Apar
ā
ta apg
ā
šan
ā
s risks p
ā
r
ā
k liela s
ā
na
sl
ī
puma gad
ī
jum
ā
.
–
Perpendikul
ā
ri kust
ī
bas virzienam brau-
ciet tikai k
ā
pumos, kuru sl
ī
pums nep
ā
r-
sniedz 15%.
Braukšanas
ā
trums j
ā
piel
ā
go attiec
ī
gajiem
apst
ā
k
ļ
iem.
Briesmas
Savainošan
ā
s risks!
–
L
ū
dzu iev
ē
rojiet
ī
pašos droš
ī
bas nor
ā
-
d
ī
jumus, kas iek
ļ
auti ar dzin
ē
ja ražot
ā
ja
lietošanas instrukcij
ā
.
–
Nedr
ī
kst nosl
ē
gt atg
ā
zu atveri.
–
Neliecieties p
ā
r atg
ā
zu atveri vai nepie-
skarieties tai ar rok
ā
m (past
ā
v apdegu-
mu g
ū
šanas risks).
–
Neskarieties kl
ā
t piedzi
ņ
as dzin
ē
jam
(past
ā
v apdegumu g
ū
šanas risks).
–
Benz
ī
na dzin
ē
js/d
ī
ze
ļ
dzin
ē
js: Spr
ā
-
dzienb
ī
stam
ā
s telp
ā
s apar
ā
ta lietošana
ir aizliegta (saind
ē
šan
ā
s risks).
–
G
ā
zes dzin
ē
js: Izmantojot apar
ā
tu tel-
p
ā
s, ir j
ā
nodrošina pietiekama ventil
ā
ci-
ja un izpl
ū
des g
ā
zu novad
ī
šana (sain-
d
ē
šan
ā
s risks).
–
Izpl
ū
des g
ā
zes ir ind
ī
gas un b
ī
stamas
vesel
ī
bai, t
ā
s nedr
ī
kst ieelpot.
–
Dzinçjs pçc tâ apturçðanas ar inerci vçl
darbojas apm. 3 - 4 sekundes. Ðajâ lai-
ka sprîdî noteikti neuzturieties
piedziòas zonas tuvumâ.
Profesionālo arodbiedrību galvenā savienī-
ba (HVBG). Sašķidrinātā gāze (darba gā-
ze) ir butāns un propāns vai butāna/propā-
na maisījumi. To piegādā īpašos balonos.
Šo gāzu darba spiediens ir atkarīgs no āra
temperatūras.
B
ī
stami
Eksplozijas risks! Ar saš
ķ
idrin
ā
to g
ā
zi ne-
dr
ī
kst r
ī
koties k
ā
ar benz
ī
nu. Benz
ī
ns l
ē
n
ā
m
iztvaiko, bet saš
ķ
idrin
ā
t
ā
g
ā
ze uzreiz ir
g
ā
zveida. T
ā
tad risks, ko rada g
ā
zes izpla-
t
ī
šan
ā
s telp
ā
un uzliesmošana, izmantojot
saš
ķ
idrin
ā
to g
ā
zi, ir liel
ā
ks nek
ā
izmantojot
benz
ī
nu.
B
ī
stami
Savainošan
ā
s risks! Atkar
ī
b
ā
no apk
ā
rt
ē
j
ā
s
vides temperat
ū
ras izmantojiet tikai saš
ķ
id-
rin
ā
t
ā
s g
ā
zes balonus ar iepild
ī
tu darba
g
ā
zi atbilstoši DIN 51622 A vai B kvalit
ā
tes
klasei.
UZMAN
Ī
BU
Aizliegts izmantot m
ā
jsaimniec
ī
b
ā
lietoja-
mo g
ā
zi. G
ā
zes dzin
ē
j
ā
at
ļ
auts izmantot
saš
ķ
idrin
ā
t
ā
s g
ā
zes mais
ī
jumus no prop
ā
-
na/but
ā
na ar mais
ī
juma attiec
ī
bu robež
ā
s
no 90/10 l
ī
dz 30/70. Ja
ā
ra temperat
ū
ra ir
zem 0 °C (32 °F), priekšroka dodama sa-
š
ķ
idrin
ā
tajai g
ā
zei ar liel
ā
ku prop
ā
na
ī
pat-
svaru, kas nodrošina lab
ā
ku auksto startu,
jo iztvaikošana s
ā
kas jau pie zem
ā
kas tem-
perat
ū
ras.
– Visām personām, kurām jārīkojas ar sa-
šķidrināto gāzi, ir pienākums apgūt dro-
šam darbam nepieciešamās zināšanas
par sašķidrinātās gāzes īpatnībām. Šis
izdevums vienmēr jāpārvadā slaucītāj-
mašīnā.
– Regulāros intervālos vai vēlākais reizi
gadā kompetentai personai ir jāpārbau-
da darba gāzes iekārtas funkcionētspē-
ja un hermētiskums (atbilstoši BGG
936).
– Pārbaude ir jāapstiprina rakstiski. Par
pārbaudes pamatu jāņem Negadījumu
novēršanas noteikumu (UVV) "Sašķid-
rinātās gāzes izmantošana" (BGV D34)
33. un 37. punkts.
– Kā vispārējie noteikumi spēkā ir VFR
Satiksmes ministrijas izdotās vadlīnijas
par transportlīdzekļu pārbaudi, kuru
dzinēji ir darbināmi ar sašķidrināto gāzi.
– Gāzi drīkst ņemt tikai no balona. Gāzes
vienlaicīga ņemšana no vairākiem balo-
niem var būt par iemeslu tam, ka sa-
šķidrinātā gāze no viena balona iekļūst
citā. Tādējādi pārpildītais balons pēc
vēlākas balona vārsta aizvēršanas
(skatīt šo vadlīniju B. 1) ir pakļauts ne-
pieļaujamam spiediena kāpumam.
– Iebūvējot pilno balonu, jāņem vērā atzī-
me "augšā", kas norāda uz balona pa-
reizu novietojumu (pieslēguma skrūv-
savienojums norāda perpendikulāri uz
augšu).
Gāzes balona nomaiņa jāveic uzmanīgi. Ie-
būvējot un izbūvējot gāzes balonu, balona
vārsta izplūdes atvere ir jānoblīvē ar noslē-
guzgriezni, kurš stingri pievilkts ar uz-
griežņatslēgu.
– Neblīvus gāzes balonus nedrīkst iz-
mantot. Ievērojot visus piesardzības
pasākumus, tie nekavējoties jānogādā
brīvā dabā, kur tie jāiztukšo un pēc tam
jāmarķē kā neblīvi. Piegādājot vai sa-
ņemot bojātus gāzes balonus, to izno-
mātājam vai tā pārstāvim (uzpildītājam
vai tml.) par pastāvošo bojājumu neka-
vējoties jāziņo rakstiski.
– Pirms gāzes balona pieslēgšanas jā-
pārbauda tā savienojuma uzmavas at-
bilstošs stāvoklis.
– Pēc balona pieslēgšanas, izmantojot
putojošu līdzekli, jāpārbauda tā hermē-
tiskums.
– Vārsti jāatver lēnām. Atvēršanu un aiz-
vēršanu nedrīkst veikt, izmantojot trie-
cieninstrumentus.
– Sašķidrinātās gāzes ugunsgrēku gadī-
jumos izmantojiet tikai ogļskābes pul-
verveida dzēšanas līdzekļus vai ogļskā-
bes gāzveida dzēšanas līdzekļus.
– Pastāvīgi jākontrolē visas sašķidrinātās
gāzes iekārtas drošs darba stāvoklis un
īpaši tās hermētiskums. Ja ir bojāta gā-
Drošības norādījumi
Drošības norādījumi par lietošanu
Drošības norādījumi par braukšanu
Drošības norādījumi par iekšdedzes
dzinēju
Ievērojiet sašķidrinātās gāzes
transportlīdzekļu drošības tehnikas
vadlīnijas (tikai gāzes dzinējiem)
Uzņēmuma vadības un darba ņēmēju
pienākumi
Kompetentas personas veikta apkope
Ekspluatācijas uzsākšana/ekspluatācija
345
LV
Summary of Contents for KM 100/100 R G
Page 2: ...2...
Page 158: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 158 EL...
Page 159: ...3 Nekal TRF 1996 DA BGV D 34 4 DA BGV D34 2 3 4 5 2 1 159 EL...
Page 160: ...4 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 160 EL...
Page 161: ...5 6 km h 1 1 11kg 1 2 30 mm 3 KM 100 100 R G 1 cm KM 100 100 R LPG 1 2 3 161 EL...
Page 165: ...9 1 0 3 1 0 1 0 165 EL...
Page 166: ...10 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 40 mm 10 15 mm 1 2 mm 166 EL...
Page 167: ...11 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 167 EL...
Page 168: ...12 K MIN MAX K 168 EL...
Page 169: ...13 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 169 EL...
Page 187: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 187 RU...
Page 189: ...4 3 4 5 2 1 189 RU...
Page 190: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 190 RU...
Page 191: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 KM 100 100 R LPG 1 2 3 191 RU...
Page 195: ...10 6 1 0 3 1 0 1 0 195 RU...
Page 196: ...11 10 1 2 50 70 1 0 35 40 10 15 196 RU...
Page 197: ...12 1 2 0 1 3 1 3 5 6491 538 6491 538 5 197 RU...
Page 198: ...13 2 MIN MAX 198 RU...
Page 199: ...14 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 199 RU...
Page 315: ...2 18 15 3 4 e V HVBG DIN 51622 A B 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 315 BG...
Page 316: ...3 B 1 TRF 1996 DA BGV D34 4 DA BGV D34 2 316 BG...
Page 317: ...4 3 4 5 2 1 317 BG...
Page 318: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 318 BG...
Page 319: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 319 BG...
Page 323: ...10 1 0 3 1 0 1 0 323 BG...
Page 324: ...11 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 10 10 15 1 2 mm 324 BG...
Page 325: ...12 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 325 BG...
Page 326: ...13 326 BG...
Page 327: ...14 Gefahr K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 327 BG...
Page 373: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 373 UK...
Page 374: ...3 1 oben Nekal TRF 1996 DA BGV D34 4 Reichsgaragenordnung DA BGV D34 2 374 UK...
Page 375: ...4 3 4 2 1 375 UK...
Page 376: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 376 UK...
Page 377: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 377 UK...
Page 381: ...10 i 1 0 3 i 1 0 i 1 0 381 UK...
Page 382: ...11 10 i 1 2 50 70 i 1 0 35 40 10 15 1 2 0 382 UK...
Page 383: ...12 1 3 1 3 5 6491 538 6 491 538 5 M N MAX 383 UK...
Page 384: ...13 Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 384 UK...
Page 387: ......
Page 388: ...http www kaercher com dealersearch...