-
2
Pericol
Pericol de accidentare!
Nu utiliza
ţ
i aparatul f
ă
r
ă
acoperi
ş
de pro-
tec
ţ
ie împotriva obiectelor în c
ă
dere în zo-
nele unde exist
ă
pericolul accident
ă
rii ope-
ratorului prin obiectele c
ă
z
ă
toare.
–
Aparatul
ş
i accesoriile trebuie verificate
înainte de utilizare pentru a vedea dac
ă
sunt în stare bun
ă
ş
i permit utilizarea
aparatului în condi
ţ
ii de siguran
ţă
. Dac
ă
starea nu este irepro
ş
abil
ă
, acestea nu
pot fi utilizate.
–
La utilizarea aparatului în zone pericu-
loase (de ex. benzin
ă
rii) se vor respecta
instruc
ţ
iunile de securitate corespunz
ă
-
toare. Este interzis
ă
utilizarea în înc
ă
-
peri unde exist
ă
pericol de explozie.
–
Operatorul trebuie s
ă
foloseasc
ă
apa-
ratul conform specifica
ţ
iilor acestuia.
Acesta trebuie s
ă
respecte condi
ţ
iile lo-
cale
ş
i în timpul utiliz
ă
rii s
ă
fie atent la
ter
ţ
i, în special la copii.
–
Înainte de începerea lucrului, operato-
rul trebuie s
ă
se asigure, c
ă
toate dispo-
zitivele de protec
ţ
ie sunt montate
ş
i
func
ţ
ioneaz
ă
în mod corespunz
ă
tor.
–
Operatorul aparatului este responsabil
pentru accidentele care implic
ă
alte
persoane sau proprietatea acestora.
–
Ave
ţ
i grij
ă
ca operatorul s
ă
poarte haine
strâmte. Operatorul trebuie s
ă
poarte
de asemenea pantofi rezisten
ţ
i
ş
i s
ă
evite hainele largi.
–
Înainte de pornire verifica
ţ
i imediata
apropiere a aparatului (de ex. copii).
Ave
ţ
i grij
ă
s
ă
existe o bun
ă
vizibilitate!
–
Nu l
ă
sa
ţ
i aparatul nesupravegheat în
timp ce motorul este în func
ţ
iune. Ope-
ratorul poate p
ă
r
ă
si aparatul abia dup
ă
ce motorul a fost oprit, aparatul a fost
asigurat contra mi
ş
c
ă
rilor nedorite
ş
i a
fosta ac
ţ
ionat
ă
frâna de imobilizare.
–
Pentru a preveni folosirea aparatului de
persoane neautorizate, scoate
ţ
i cheia
aparatului.
–
Aparatul poate fi folosit numai de per-
soane instruite în manipularea acestuia
sau care
ş
i-au dovedit abilitatea de a
opera aparatul
ş
i au fost îns
ă
rcinate în
mod expres cu utilizarea aparatului.
–
Aparatul nu este destinat pentru a fi fo-
losit de persoane (inclusiv copii) cu ca-
pacit
ăţ
i psihice, senzoriale sau mintale
limitate sau de persoane, care nu dis-
pun de experien
ţ
a
ş
i/sau cuno
ş
tin
ţ
a ne-
cesar
ă
, cu excep
ţ
ia acelor cazuri, în
care ele sunt supravegheate de o per-
soan
ă
responsabil
ă
de siguran
ţ
a lor
sau au fost instruite de c
ă
tre acest
ă
persoan
ă
în privin
ţ
a utiliz
ă
rii aparatului.
–
Nu l
ă
sa
ţ
i copii nesupraveghea
ţ
i, pentru
a v
ă
asigura, c
ă
nu se joac
ă
cu apara-
tul.
Pericol
Pericol de accidentare!
Pericol de r
ă
sturnare în cazul unor pante
prea mari.
–
Urca
ţ
i numai pe pante
ş
i rampe de pân
ă
la 18% în direc
ţ
ia de deplasare.
Pericol de r
ă
sturnare în cazul în care su-
prafa
ţ
a nu este stabil
ă
.
–
Mi
ş
ca
ţ
i aparatul numai pe suprafe
ţ
e
stabile.
Pericol de r
ă
sturnare în cazul unei înclin
ă
ri
laterale prea mari.
–
În direc
ţ
ia perpendicular
ă
pe direc
ţ
ia de
mers urca
ţ
i numai pe pante de pân
ă
la
maxim 15%.
Adapta
ţ
i viteza de deplasare la condi
ţ
iile de
drum.
Pericol
Pericol de accidentare!
–
Citi
ţ
i m
ă
surile de siguran
ţă
speciale
care se g
ă
sesc în instruc
ţ
iunile de utili-
zare ale produc
ă
torului motorului.
–
Nu este permis
ă
obturarea orificiului de
evacuare a gazelor.
–
Nu v
ă
apleca
ţ
i deasupra orificiului de
evacuare a gazelor
ş
i nu pune
ţ
i mâna
pe acesta (pericol de arsuri).
–
Nu atinge
ţ
i motorul de ac
ţ
ionare (peri-
col de arsuri).
–
Motor pe benzin
ă
/diesel: Este interzis
ă
utilizarea aparatului în înc
ă
peri (pericol
de intoxicare).
–
Motor pe gaz: În cazul folosirii aparatu-
lui în înc
ă
peri trebuie s
ă
se asigure o
aerisire corespunz
ă
toare
ş
i evacuarea
gazelor de e
ş
apament (pericol de into-
xicare).
–
Gazele de e
ş
apament sunt toxice
ş
i no-
cive, ele nu trebuie inhalate.
–
Motorul func
ţ
ioneaz
ă
din iner
ţ
ie 3 - 4
secunde dup
ă
ce a fost oprit. În acest
interval nu v
ă
apropia
ţ
i de zona siste-
mului de ac
ţ
ionare.
Uniunea Asociaţiei Profesionale (HVBG).
Gazele lichefiate (gaze carburante) sunt
butanul şi propanul şi amestecurile de bu-
tan/propan. Aceste gaze se livrează în bu-
telii speciale. Presiunea de regim a acestor
gaze depinde de temperatura exterioară.
Pericol
Pericol de explozie! Nu manipula
ţ
i gazele
lichefiate ca
ş
i benzina. Benzina se evapo-
r
ă
încet, gazele lichefiate se transform
ă
imediat în stare gazoas
ă
. Pericolul umplerii
înc
ă
perii cu gaz
ş
i a aprinderii acestuia
este deci mai mare în cazul gazelor lichefi-
ate decât la benzin
ă
.
Pericol
Pericol de accidentare! Utiliza
ţ
i doar butelii
de gaze lichefiate cu gaze carburante de
calitate A sau B, în func
ţ
ie de temperatura
ambiant
ă
, conform DIN 51622.
PRECAU
Ţ
IE
Este interzis
ă
utilizarea gazului menajer.
Pentru motoarele pe gaze pot fi folosite
amestecuri de gaze lichefiate de propan/
butan, a c
ă
ror propor
ţ
ie de amestec se afl
ă
între 90/10
ş
i 30/70. Pentru un comporta-
ment mai bun în cazul pornirii la rece la
temperaturi sub 0 °C (32 °F) se recomand
ă
utilizarea unor gaze lichefiate cu un con
ţ
i-
nut mai ridicat de propan, deoarece evapo-
rarea are loc deja la temperaturi joase.
– Toate persoanele care manipulează
gaze lichefiate au obligaţia de a-şi în-
suşi cunoştinţele necesare despre în-
suşirile gazelor lichefiate, pentru asigu-
rarea unei funcţionări fără pericole a
maşinii. Prezentul document trebuie
păstrat în permanenţă împreună cu ma-
şina de măturat.
– Maşinile pe gaze carburante trebuie ve-
rificate la intervale regulate, dar cel pu-
ţin o dată pe an de către un specialist în
privinţa stării de funcţionare şi a etanşe-
ităţii acestora (conform BGG 936).
– Verificarea trebuie consemnată în scris.
Verificarea trebuie efectuată pe baza
art. 33 şi 37 al UVV "Utilizarea gazului
lichefiat" (BGV D34).
– Ca prescripţii generale sunt valabile di-
rectivele Ministerului Transporturilor re-
feritoare la inspecţia vehiculelor, a căror
motoare funcţionează cu gaze lichefia-
te.
– Alimentarea cu gaze poate avea loc
doar dintr-o singură butelie deodată. În
cazul alimentării simultane din mai mul-
te butelii este posibil ca gazul să fie
transferat dintr-o butelie într-alta. Astfel
butelia încărcată este expusă după în-
chiderea ulterioară a supapei buteliei
(vezi punctul B.1 al acestei directive)
unei creşteri de presiune nepermise.
– La instalarea buteliei pline semnul pen-
tru poziţia corectă a buteliei se află
"sus" (şurubul de racord arată vertical
în sus).
Schimbaţi cu mare grijă buteliile cu gaze.
La montarea şi demontarea buteliei, ştuţul
de ieşire a gazului de la supapa buteliei tre-
buie să fie etanşată cu o piuliţă de închide-
re, care trebuie strânsă bine cu o cheie.
– Buteliile de gaz neetanşe nu trebuie uti-
lizate în continuare. Acestea trebuie go-
lite imediat în aer liber prin eliberarea
gazului, cu respectarea tuturor măsuri-
lor de precauţie şi marcate apoi ca fiind
neetanşe. La livrarea sau colectarea
buteliilor de gaz neetanşe distribuitorul
sau reprezentantul acestuia (angajatul
de la benzinărie, etc.) trebuie notificat
imediat în scris în legătură cu defectele
existente.
Măsuri de siguranţă
Indicaţii de siguranţă pentru
utilizare
Indicaţii de siguranţă pentru regimul
de deplasare
Indicaţii de siguranţă pentru
motorul de ardere
Ţineţi cont de normele de tehnica
siguranţei referitoare la vehiculele
pe gaze lichefiate (doar în cazul
motoarelor pe gaz)
Obligaţiile conducătorului unităţii de
exploatare şi a angajatului
Întreţinere şi specialişti
Punere în funcţiune/Utilizare
259
RO
Summary of Contents for KM 100/100 R G
Page 2: ...2...
Page 158: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 158 EL...
Page 159: ...3 Nekal TRF 1996 DA BGV D 34 4 DA BGV D34 2 3 4 5 2 1 159 EL...
Page 160: ...4 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 160 EL...
Page 161: ...5 6 km h 1 1 11kg 1 2 30 mm 3 KM 100 100 R G 1 cm KM 100 100 R LPG 1 2 3 161 EL...
Page 165: ...9 1 0 3 1 0 1 0 165 EL...
Page 166: ...10 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 40 mm 10 15 mm 1 2 mm 166 EL...
Page 167: ...11 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 167 EL...
Page 168: ...12 K MIN MAX K 168 EL...
Page 169: ...13 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 169 EL...
Page 187: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 187 RU...
Page 189: ...4 3 4 5 2 1 189 RU...
Page 190: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 190 RU...
Page 191: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 KM 100 100 R LPG 1 2 3 191 RU...
Page 195: ...10 6 1 0 3 1 0 1 0 195 RU...
Page 196: ...11 10 1 2 50 70 1 0 35 40 10 15 196 RU...
Page 197: ...12 1 2 0 1 3 1 3 5 6491 538 6491 538 5 197 RU...
Page 198: ...13 2 MIN MAX 198 RU...
Page 199: ...14 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 199 RU...
Page 315: ...2 18 15 3 4 e V HVBG DIN 51622 A B 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 315 BG...
Page 316: ...3 B 1 TRF 1996 DA BGV D34 4 DA BGV D34 2 316 BG...
Page 317: ...4 3 4 5 2 1 317 BG...
Page 318: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 318 BG...
Page 319: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 319 BG...
Page 323: ...10 1 0 3 1 0 1 0 323 BG...
Page 324: ...11 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 10 10 15 1 2 mm 324 BG...
Page 325: ...12 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 325 BG...
Page 326: ...13 326 BG...
Page 327: ...14 Gefahr K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 327 BG...
Page 373: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 373 UK...
Page 374: ...3 1 oben Nekal TRF 1996 DA BGV D34 4 Reichsgaragenordnung DA BGV D34 2 374 UK...
Page 375: ...4 3 4 2 1 375 UK...
Page 376: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 376 UK...
Page 377: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 377 UK...
Page 381: ...10 i 1 0 3 i 1 0 i 1 0 381 UK...
Page 382: ...11 10 i 1 2 50 70 i 1 0 35 40 10 15 1 2 0 382 UK...
Page 383: ...12 1 3 1 3 5 6491 538 6 491 538 5 M N MAX 383 UK...
Page 384: ...13 Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 384 UK...
Page 387: ......
Page 388: ...http www kaercher com dealersearch...