-
11
Kontrollera regelbundet tätningsman-
schetten med avseende på korrekt sits.
Lossa skruvarna på inklädnadens båda
sidor.
Byt ut defekta säkringar.
Sätt åter på frontinklädnaden.
Observera:
Använd bara säkringar med
samma säkringsvärden.
MEDDELANDE
Motorn är utrustad med en oljenivåbrytare.
Om oljenivån är för låg kopplas motorns
från och kan först startas efter att motorolja
åter har fyllts på.
FARA
Risk för brännskador på grund av mycket
varma ytor!
Låt motorn svalna.
Dra ut oljestickan och kontrollera oljeni-
vån: Innehåll minst 1/3.
Om oljenivån är lägre än 1/3 måste du
fylla på med olja till öppningens under-
kant.
Vänta minst 5 minuter.
Kontrollera motorns oljenivå igen.
FARA
Risk för brännskador på grund av mycket
varma ytor!
Dra ut oljestickan.
Sug upp motoroljan med oljebytes-
pump 6.491-538 via oljepåfyllningsstö-
den.
Fyll på med ny olja med rengjord oljeby-
tespump 6.491-538 via oljepåfyllnings-
stöden.
Vänta minst 5 minuter.
Kontrollera motorns oljenivå igen.
Lossa vingmuttrar på uppsugningsbe-
hållaren.
Ta ur och kontrollera filterinsatsen.
Sätt i en rengjord eller ny filterinsats i
uppsugningsbehållarna.
Skruva fast vingmuttrarna.
Dra av tändstiftshättorna.
Skruva ur tändstift och rengör eller av-
fallshantera.
Skruva i rengjorda eller nya tändstift.
Sätt på tändstiftshatt på tändstiftet.
MEDDELANDE
Maskinen har två hydraulikkretsar:
Kretslopp sophydraulik
Kontrollera hydrauloljenivå i förrådsbe-
hållaren.
Oljenivån måste ligga mellan “MIN“-
och “MAX“-markeringarna.
Om oljenivån är låg, fyll på hydraulolja
via påfyllningsöppningarna på behålla-
ren.
Kretslopp axeldrift
FÖRSIKTIGHET
Denna kontroll får endast ske när motorn är
kall.
Kontrollera oljenivå i utjämningsbehål-
laren.
Fyll vid behov försiktigt på med olja.
Kontrollera tätningsmanschetten
Byta ut säkringar
Kontrollera motorns oljenivå och fylla på
Byta motorolja
Rengöra och byta luftfilter
Rengöra och byta tändstift
Kontrollera hydrauloljenivån och fylla
på hydraulolja
139
SV
Summary of Contents for KM 100/100 R G
Page 2: ...2...
Page 158: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 158 EL...
Page 159: ...3 Nekal TRF 1996 DA BGV D 34 4 DA BGV D34 2 3 4 5 2 1 159 EL...
Page 160: ...4 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 160 EL...
Page 161: ...5 6 km h 1 1 11kg 1 2 30 mm 3 KM 100 100 R G 1 cm KM 100 100 R LPG 1 2 3 161 EL...
Page 165: ...9 1 0 3 1 0 1 0 165 EL...
Page 166: ...10 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 40 mm 10 15 mm 1 2 mm 166 EL...
Page 167: ...11 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 167 EL...
Page 168: ...12 K MIN MAX K 168 EL...
Page 169: ...13 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 169 EL...
Page 187: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 187 RU...
Page 189: ...4 3 4 5 2 1 189 RU...
Page 190: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 190 RU...
Page 191: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 KM 100 100 R LPG 1 2 3 191 RU...
Page 195: ...10 6 1 0 3 1 0 1 0 195 RU...
Page 196: ...11 10 1 2 50 70 1 0 35 40 10 15 196 RU...
Page 197: ...12 1 2 0 1 3 1 3 5 6491 538 6491 538 5 197 RU...
Page 198: ...13 2 MIN MAX 198 RU...
Page 199: ...14 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 199 RU...
Page 315: ...2 18 15 3 4 e V HVBG DIN 51622 A B 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 315 BG...
Page 316: ...3 B 1 TRF 1996 DA BGV D34 4 DA BGV D34 2 316 BG...
Page 317: ...4 3 4 5 2 1 317 BG...
Page 318: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 318 BG...
Page 319: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 319 BG...
Page 323: ...10 1 0 3 1 0 1 0 323 BG...
Page 324: ...11 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 10 10 15 1 2 mm 324 BG...
Page 325: ...12 0 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 325 BG...
Page 326: ...13 326 BG...
Page 327: ...14 Gefahr K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 327 BG...
Page 373: ...2 18 15 3 4 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 373 UK...
Page 374: ...3 1 oben Nekal TRF 1996 DA BGV D34 4 Reichsgaragenordnung DA BGV D34 2 374 UK...
Page 375: ...4 3 4 2 1 375 UK...
Page 376: ...5 1 2 3 4 5 KM 100 100 R LPG 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 376 UK...
Page 377: ...6 6 1 1 11 1 2 30 3 KM 100 100 R G Normal 92 1 KM 100 100 R LPG 1 2 3 377 UK...
Page 381: ...10 i 1 0 3 i 1 0 i 1 0 381 UK...
Page 382: ...11 10 i 1 2 50 70 i 1 0 35 40 10 15 1 2 0 382 UK...
Page 383: ...12 1 3 1 3 5 6491 538 6 491 538 5 M N MAX 383 UK...
Page 384: ...13 Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 384 UK...
Page 387: ......
Page 388: ...http www kaercher com dealersearch...