HUSTLER X-ONE 936740CE, Operator'S Manual, Page: 378 / 506

REV C 4-6 606839CE
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Filtro aria motore
Eseguire la manutenzione del filtro aria motore secondo il
Programma di manutenzione riportato in altre parti del pre-
sente manuale.
Un filtro asciutto appositamente realizzato è fornito in
dotazione sulle falciatrici e fornisce aria pulita per la combu-
stione al motore. Figura 4-10
Queste falciatrici sono dotate di un filtro di sicurezza. L'ele-
mento filtrante viene fatto scorrere sul filtro di sicurezza.
Figura 4-11
Il filtro di sicurezza non richiede manutenzione a meno che
non sia contaminato da sporcizia o umidità.
Procedura consigliata per gli interventi
1. Allentare i morsetti e rimuovere l'elemento. Pulire la
cartuccia con un panno inumidito.
2. Prima di installare un nuovo elemento, eseguire un
controllo visivo disponendo una luce forte al suo
interno e ruotando l'elemento lentamente, alla ricerca
di eventuali fori o lacerazioni nella carta. Verificare che
anche le guarnizioni siano esenti da tagli o lacerazioni.
Non tentare di usare un elemento danneggiato che
consentirebbe l'ingresso di particelle abrasive nel
motore.
3. Reinstallare il tappo antipolvere. Accertarne la tenuta
intorno al corpo del depuratore dell'aria, quindi serrare
i morsetti. Figura 4-12
4. Controllare periodicamente la tenuta di tutti i giunti e i
morsetti e verificare che i tubi non presentino fori o
crepe.
5. Controllare periodicamente il tubo di aspirazione, verif-
icando che non presenti segni di ingestione di polvere.
Localizzare e riparare l'origine dell'ingestione di pol-
vere.
6. Non far funzionare mai una macchina senza un filtro
dell'aria installato.
Manutenzione eccessiva
La manutenzione eccessiva si verifica quando un elemento
filtro dell'aria viene rimosso per la pulizia o la sostituzione
prima che sia necessario. Ogni volta che si rimuove il filtro,
una piccola quantità di sporcizia e di polvere potrebbe cad-
ere nel sistema di aspirazione Questa sporcizia accumulata
può determinare polvere nel motore. Bastano pochi grammi
di sporcizia, ingerita durante il normale ciclo di vita utile di un
motore, per generarvi polvere.
A. Valvola di drenaggio dell'olio
Figura 4-9
A. Pre-filtro
B. Cartuccia
C. Tappo antipolvere
Figura 4-10
A
A
B
C
A. Filtro di sicurezza
Figura 4-11
A