HUSTLER X-ONE 936740CE, Operator'S Manual, Page: 376 / 506

REV C 4-4 606839CE
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I serbatoi del carburante si trovano nei parafanghi della fal-
ciatrice.
Prima di rabboccare il serbatoio del carburante, parcheggi-
are la falciatrice su terreno piano.
Prima di rimuovere il tappo, pulire l’area intorno al tappo
del carburante. Rimuovere il tappo del carburante lentam-
ente.
Mentre si inserisce il tappo del carburante sul tubo di rab-
bocco, serrarlo finché non inizia a scattare, quindi continuare
a girare fino a sentire almeno tre scatti.
IMPORTANTE: Non riempire il serbatoio del carburante in
modo eccessivo. Il serbatoio del carburante non dovrebbe
essere riempito
oltre il fondo del tubo di rabbocco. (Figura 4-5)
L’impianto carburante è progettato per lasciare spazio per
l’espansione del carburante quando la temperatura cambia.
Usare benzina senza piombo con valore di ottani di almeno
87. Massimo del 10% di etanolo (E10) nel carburante. Carbu-
ranti con un valore di etanolo superiore al 10% (ad esempio
E15, E20 ed E85) rendono nulla la garanzia. Carburanti con
un valore di etanolo superiore al 10% non sono approvati per
l’uso e tale utilizzo non consentito potrebbe causare la rot-
tura dell’attrezzatura e determinare il rischio di incendi.
Consultare il Manuale utente del motore per ulteriori requi-
siti relativi alle specifiche del carburante.
IMPORTANTE: Valvola di interruzione del flusso di carbu-
rante
Una valvola di interruzione del flusso di carburante è pre-
vista su ogni falciatrice. La posizione e il funzionamento
della valvola del carburante variano da unità a unità. Chiud-
ere la valvola per impedire il flusso di carburante al motore.
Le altre due posizioni della valvola consentono il prelievo di
carburante da uno dei due serbatoi. Figura 4-6
Filtro del sistema di evaporazione del carburante
Queste falciatrici sono dotate di un filtro del sistema di
evaporazione del carburante. Questo filtro deve essere con-
trollato e sostituito alla prima delle seguenti scadenze: ogni
500 ore oppure annualmente. Figura 4-7 e Figura 4-8
L’utilizzo di ricambi non equivalenti alle parti origi-
nali può causare la rottura dell’impianto e compor-
tare un rischio per la sicurezza.
Il riempimento eccessivo del serbatoio del carbu-
rante può causare:
• Danni al motore
• Rischio di incendi
A. Tubo di rabbocco
B. Serbatoio del carburante
Figura 4-5
ATT
ENZIONE
ATTENZ
IO
NE
Rabboccare fino al fondo del tubo di rabbocco
Massimo
Non riempire
in eccesso
A
B
alvola di interruzione del flusso di carburante (illustrata in
posizione chiusa)
A. Valvola di interruzione del flusso di carburante
B. Serbatoio carburante sinistro
C. Posizione chiusa
D. Serbatoio carburante destro
Figura 4-6
A
C
D
B