Maschio F07010620, Использование и обслуживание

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4.15 INCONVENIENTI, CAUSE, RIMEDI
La macchina non si avvia anche con la presa di forza inserita.
Il rotore di taglio si arresta.
Il rotore non raggiunge i giri necessari per effettuare lo sfalcio erba.
Rumorosità eccessiva della testata di taglio.
L’impianto oleodinamico scalda eccessivamente.
Il braccio non mantiene le posizioni volute.
Non sono stati aperti i rubinetti di intercettazione sul circuito di aspirazione delle
pompe.
Si può essere rotta la chiavetta di trascinamento tra albero presa di forza e cop-
pia ingranaggi interni del moltiplicatore.
Il rotore di taglio ha incontrato eccessivo materiale oppure materiale troppo con-
sistente: è intervenuta la valvola di massima pressione.
Si può essere avvolto un qualsiasi corpo che tiene bloccato il rotore di taglio.
Si è rotto il giunto che collega il motore idraulico al rotore.
Si è rotta la cinghia trasmissione laterale testata di taglio (se installata).
Il cavo comando del distributore azionamento rotore può essersi bloccato o può
essersi formato un gioco eccessivo.
La presa di forza non ha velocità di rotazione compatibile con quella richiesta
dall’impianto della macchina.
Si può essere bruciato un fusibile nella scatola elettrica.
Imperfetta lubrificazione dei cuscinetti.
Usura eccessiva e irregolare degli utensili di taglio.
Perdita di qualche utensile.
Consumo eccessivo giunto di trasmissione.
Squilibratura rotore di taglio.
Filtro/i intasato/i.
Livello olio idraulico scarso.
Rotore di taglio troppo rasente al suolo.
Valvola limitatrice di pressione semibloccata o usurata.
Deterioramento guarnizioni di tenuta cilindri.
Sporcizia nell’impianto oleodinamico.
Distributore difettoso.
Cavi leve comando con eccessivo gioco.
Disinserire immediatamente la presa di forza, spegnere il motore del mezzo togliendo
la chiave di avviamento e inserire il freno di stazionamento. Controllare quindi che i
rubinetti siano tutti aperti.
Controllare lo stato di funzionamento del moltiplicatore. (*)
Alzare immediatamente il braccio in modo da staccare l’utensile di taglio dal materiale
che lo tiene bloccato.
Spegnere il motore del mezzo, togliere la chiave di avviamento dal quadro ed inserire
il freno di stazionamento, quindi provvedere a liberarlo.
Sostituire il giunto e chiavetta. (*)
Sostituire la cinghia e regolarne la tensione.
Controllare e lubrificare il cavo. Controllare che il cavo non sia rimasto impigliato o
schiacciato. Controllare la registrazione della leva. (*)
Controllare che la velocità di rotazione della presa di forza del mezzo sia quella indica-
ta sulla targhetta di identificazione della macchina e dal pittogramma relativo.
Controllare che i fusibili non siano bruciati. (*)
Ingrassare immediatamente i supporti e se necessario sostituire i cuscinetti. (*).
Sostituire tutti gli utensili.
Provvedere al montaggio degli utensili mancanti.
Sostituire giunto e chiavetta di trasmissione del motore idraulico. (*)
Provvedere all’equilibratura rivolgendosi a officine specializzate o direttamente alla Ditta
Costruttrice.
Sostituire il filtro (mai lavarlo o soffiarlo).
Rabboccare usando olio consigliato fino a raggiungere il livello.
Registrare il rullo di appoggio in modo che gli utensili non tocchino il terreno.
Sostituire la valvola. (*)
Provvedere alla sostituzione delle guarnizioni dei cilindri che calano. (*)
Sostituire il filtro e l’olio se eccessivamente sporco.
Interpellare la Ditta Costruttrice.
Controllare la registrazione dei cavi leve comando. (*).
Inconveniente Cause Rimedio
(*) è consigliabile per queste operazioni consultarsi con il personale della Ditta costruttrice per ricevere dettagliate istruzioni su come agire.