Honda CRF450R 2011, Руководство пользователя

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Richtlinien zur Federungseinstellung
Wettbewerbseinstellungen
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Einstellung der Hinterradfederung
Einstellungen für Fahrbahntyp
Harte Fahrbahnoberfläche Mit den Standard-Einstellungen beginnen. Wenn die Federung zu hart/weich ist, gemäß nachfolgender Tabelle einstellen.
Sandbahn Die Heckpartie (zur Verbesserung der Vorderradstabilität) durch Erhöhung des Renndurchhangs (Verminderung der Federvorspannung) absenken.
Beispiel: – Den Einfederdämpfungseinsteller und insbesondere den Ausfederdämpfungseinsteller zu einer härteren Position drehen.
– Den Standard-Renndurchhang erhöhen (+5 bis 10 mm).
Schlammbahn Auf eine härtere Position einstellen, weil die CRF durch Schlammansammlung schwerer wird.
Beispiel: – Ein- und Ausfederdämpfungseinsteller härter einstellen.
– Eine optionale harte Feder einbauen.
– Den Standard-Renndurchhang vermindern (–5 bis –10 mm).
Symptome und Einstellung
• Stets mit den Standard-Einstellungen beginnen.
• Niedergeschwindigkeit-Einfederungs- sowie -Ausfederungseinsteller jeweils in Schritten von einer Raststelle, und den Hochgeschwindigkeit-Einfederungseinsteller jeweils um
1/12 Drehung drehen. Durch Überspringen von Raststellen bzw. Drehungen könnte die beste Einstellung verpasst werden. Machen Sie nach jeder Einstellung eine Probefahrt.
• Wenn sich die Federung nach der Einstellung ungewöhnlich anfühlt, suchen Sie das entsprechende Symptom in der Tabelle, und testen Sie eine härtere oder weichere Ein-
und/oder Ausfederdämpfungseinstellung, bis Sie die gewünschte Wirkung erzielt haben.
Symptom Maßnahme
Federung zu hart Federung fühlt sich bei kleinen
Unebenheiten hart an 1. Eine weichere Niedergeschwindigkeit-Einfederungseinstellung ausprobieren.
2. Wenn sich die Federung immer noch hart anfühlt, noch weichere Nieder- und Hochgeschwindigkeit-
Einfederungseinstellungen gleichzeitig ausprobieren.
Federung fühlt sich bei großen
Unebenheiten hart an 1. Eine weichere Hochgeschwindigkeit-Einfederungseinstellung ausprobieren.
2. Wenn sich die Federung immer noch hart anfühlt, noch weichere Nieder- und Hochgeschwindigkeit-
Einfederungseinstellungen gleichzeitig ausprobieren.
Gesamter Hub zu hart 1. Weichere Hoch- und Niedergeschwindigkeit-Einfederungs- und Ausfederungseinstellungen gleichzeitig ausprobieren.
2. Wenn sich die Federung immer noch hart anfühlt, die Feder durch eine (optionale) weichere ersetzen, und
zunächst mit der Standard-Einstellung, dann mit weicheren Einstellungen probieren.
Federung zu
weich Gesamter Hub zu weich 1. Härtere Hoch- und Niedergeschwindigkeit-Einfederungseinstellungen gleichzeitig ausprobieren.
2. Wenn sich die Federung immer noch weich anfühlt, die Feder durch eine (optionale) härtere ersetzen, und
zunächst mit der Standard-Einstellung, dann mit härteren Einstellungen probieren.
Heck schwenkt 1. Härtere Hoch- und Niedergeschwindigkeit-Ein- und Ausfederungseinstellungen gleichzeitig ausprobieren.
Federung schlägt
durch Federung schlägt bei Landung nach
einem Sprung durch 1. Eine härtere Hochgeschwindigkeit-Einfederungseinstellung ausprobieren.
2. Wenn die Feder immer noch durchschlägt, härtere Hoch- und Niedergeschwindigkeit-Einfederungseinstellungen
testen, und die Feder erforderlichenfalls durch eine (optionale) härtere Feder ersetzen.
Federung schlägt nach Landung durch 1. Eine härtere Niedergeschwindigkeit-Einfederungseinstellung ausprobieren.
2. Wenn die Feder immer noch durchschlägt, härtere Hoch- und Niedergeschwindigkeit-Einfederungseinstellungen
testen, und die Feder erforderlichenfalls durch eine (optionale) härtere Feder ersetzen.
Federung schlägt am Ende von
fortlaufenden Unebenheiten durch 1. Eine weichere Ausfederdämpfungseinstellung ausprobieren.
2. Wenn die Feder immer noch durchschlägt, härtere Hoch- und Niedergeschwindigkeit-Einfederungs- sowie
weichere Ausfederdämpfungseinstellungen testen, und die Feder erforderlichenfalls durch eine (optionale)
härtere Feder ersetzen.
CRF450R.book Page 137 Thursday, July 8, 2010 3:20 PM