Honda CRF450R 2011, Руководство пользователя

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Réglage de l’amortisseur de direction
Réglages pour la compétition
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Réglage de l’amortisseur de direction
L’amortisseur de direction peut être réglé en
fonction des conditions de pilotage par la
méthode suivante :
•
Amortissement – Le régleur d’amortisseur
de direction permet de régler la rapidité de
compression ou de détente de
l’amortisseur de direction.
Le régleur d’amortisseur de direction (1)
comporte 13 positions ou plus. Lorsqu’on
tourne le régleur d’un tour complet dans le
sens des aiguilles d’une montre, le régleur
avance de six positions. Pour régler le régleur
sur la position standard, procéder comme suit :
Tourner le régleur à fond dans le sens des
aiguilles d’une montre (jusqu’à ce qu’il vienne
légèrement en butée). Ceci est la position de
dureté maximale.
Pour amener le régleur sur la position
standard, le tourner alors de 9 à 12 déclics en
arrière.
On peut augmenter l’amortissement en
tournant le régleur dans le sens des aiguilles
d’une montre.
REMARQUE
Toujours commencer depuis la position la plus dure
lors du réglage de l’amortissement.
Ne pas tourner le régleur au-delà des positions
indiquées car ceci pourrait l’endommager.
S’assurer que le régleur d’amortisseur de direction est
fermement positionné dans une détente et non entre
deux positions.
Amortissement de l’amortisseur de
direction
(1) régleur d’amortisseur de direction
(1)
CRF450R.book Page 139 Thursday, July 8, 2010 11:47 AM