Honda CRF450R 2011, Руководство пользователя

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Suspensión
Servicio de su Honda
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Suspensión
Consulte el apartado de Precauciones de seguridad
en la página 27.
Los componentes de la suspensión que estén flojos,
gastados, o dañados pueden afectar adversamente
el manejo y la estabilidad de la CRF. Si alguno de los
componentes de la suspensión parece estar
desgastado o dañado, solicite a su concesionario
Honda que realice una inspección más completa. Su
concesionario está cualificado para determinar si se
necesitan repuestos o reparaciones.
• Cuando la CRF es nueva, efectúe el rodaje
durante aproximadamente 1 hora para
asegurarse de que la suspensión funciona como
es debido (página 23).
• Después del rodaje, efectúe una circulación de
prueba de la CRF con la suspensión delantera en
el ajuste estándar antes de intentar realizar
cualquier otro ajuste.
• Para obtener el óptimo rendimiento de la
horquilla, le recomendamos que desmonte y
limpie la horquilla después de haber circulado
con la CRF durante tres horas.
Para ver los procedimientos de desmontaje de la
horquilla, consulte la página 118.
• Reemplace el aceite de la horquilla cada 3
competiciones o 7,5 horas de circulación. Para
ver cómo se realiza el ajuste de la capacidad de
aceite después de haber cambiado el aceite de la
horquilla, consulte la página 93.
• Reemplace el aceite del amortiguador cada 9
competiciones o 22,5 horas de circulación. Para
el reemplazo del aceite del amortiguador de la
horquilla, vea la página 121.
• Emplee KHL15-11 (KYB) que contiene aditivos
especiales para asegurar el rendimiento de la
suspensión delantera de su CRF.
• Compruebe y limpie periódicamente todas las
partes de la suspensión delantera para asegurar
el óptimo rendimiento de la misma.
Compruebe si hay polvo, suciedad, o materias
extrañas en los sellos contra el polvo.
Compruebe si hay suciedad en el aceite.
• Consulte el apartado
Directrices para el ajuste de
la suspensión (página 135). Efectúe todos los
ajustes de la amortiguación de expansión y de
compresión en incrementos de un clic. (Si ajusta
dos o más clics de una vez, es muy posible que
pase por alto el mejor ajuste.) Después de cada
ajuste realice una circulación de prueba.
• Si se encuentra confundido sobre los detalles de
los ajustes, vuelva a la posición estándar y
vuelva a empezar.
• Si la horquilla todavía es demasiado dura/blanda
después del ajuste de la amortiguación de
compresión, determine la parte del
desplazamiento que todavía es demasiado dura/
blanda. Este paso es muy importante porque le
ayudará a resolver los problemas de la suspensión.
1. Asegúrese de que los protectores de la horquilla
(1) y los sellos de aceite (2) estén limpios y no
tengan barro ni suciedad.
2. Compruebe si hay fugas de aceite. Los sellos de
la horquilla que estén dañados o que produzcan
fugas deberán reemplazarse antes de conducir la
CRF.
3. Inspeccione los anillos de desgaste (3) para ver
si hay desgaste o daños.
Reemplace el anillo de desgaste si mide 1,5 mm
o está nivelado con el tubo exterior (4). Extraiga
la pata de la horquilla cuando reemplace el anillo
de desgaste.
Instale el anillo de desgaste con el huelgo de su
extremo (5) orientado hacia atrás.
4. Efectúe una comprobación rápida de la operación
de la horquilla bloqueando el freno delantero y
empujando el manillar hacia abajo varias veces.
Inspección de la suspensión delantera
(1) protector de la horquilla (2) sello contra el polvo
(1)
(2)
(3) anillo de desgaste (4) tubo exterior
(3) anillos de desgaste (5) huelgos del extremo
(4)
(3)
(3)
1,5 mm
(5)
(3)
CRF450R.book Page 91 Thursday, July 8, 2010 9:15 PM