TOHATSU MX 50D2, Owner'S Manual

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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
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Démarrage manuel à l ' aide de la
corde - - - en cas de problème
avec le lanceur à rappel
Enroulez plu s ieur s foi s la corde du lanceur
autour du volant moteur. Tirez d'un ge s te
s ec pour faire démarrer le moteur. Utili s ez
une clé à douille s ou un objet s imilaire pour
avoir une bonne pri s e à l'extrémité de la
corde.
Veillez à ce que vos habits ou autres arti-
cles ne soient pas happés par les pièces
rotatives du moteur.
Pour prévenir tout accident et tout risque
de blessure, ne replacez pas le lanceur à
rappel après avoir démarré le moteur à
l
' aide de la corde de secours du lanceur.
N ' oubliez pas de remettre le capot
supérieur en place.
Contactez immédiatement un distributeur
agréé après avoir accosté.

Assurez-vous qu ' aucune personne ne se
trouve dans un rayon de 2 mètres der-
rière l
' opérateur lors du démarrage.

Ne faites pas fonctionner le moteur
hors-bord si le capot supérieur ne
recouvre pas le bloc moteur, car tout
contact avec le volant moteur en rota-
tion peut entraîner des préjudices cor-
porels graves.
Avant de naviguer, faite s tourner le moteur
au ralenti pendant environ troi s minute s
pour le préchauffer et permettre à l'huile
de circuler à traver
s le moteur. Si le moteur
n'e s t pa s préchauffé au préalable, s a
durée de vie s era con s idérablement
écourtée. Pendant la mi s e en température,
vérifiez que l'eau de refroidi ss ement
s 'écoule de l'orifice de contrôle et de l'ori-
fice de ralenti.
Assurez-vous de réchauffer correctement
le moteur avant toute navigation. La navi-
gation avec un moteur froid peut endom-
mager celui-ci.
Note
La vite ss e de ralenti peut être plu s élevée
pendant la mi s e en température du moteur.
S'il e s t en po s ition “Forward” (Marche avant)
ou “Rever s e” (Marche arrière) pendant la
mi s e en température, il peut s 'avérer difficile
de le ramener en po s ition “Neutral” (Point
mort). Dan s cette éventualité, arrêtez le
moteur, mettez-le au point mort et redémar-
rez le moteur pour le préchauffer.
AVERTI SS EMENT
AVERTI SS EMENT
2. Mise en température du moteur
Orifice de
ralenti
Orifice de
contrôle de
l'eau de
refroidi
ss ement
CON S EIL DE PRUDENCE