SWM RS 125 R 2016, Manual, Operation, Maintenance

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INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MOTOCI-
CLETA
Nota*: Si no está acostumbrado al funcionamiento
de la moto, antes de conducirla, lea atentamente las
instrucciones que figuran en el párrafo “MANDOS”.
COMPROBACIONES PRELIMINARES
Siempre que se desee utilizar la motocicleta, debe
realizarse una inspección general procediendo a las
siguientes verificaciones:
- compruebe el nivel del carburante y del aceite mo-
tor;
- controlar el nivel del fluido de frenos;
- compruebe la dirección girando el manillar hasta el
tope en ambos sentidos;
- compruebe la presión de los neumáticos;
- compruebe la tensión de la cadena;
- compruebe y, si necesario, ajuste el mando del
acelerador;
- gire la llave del interruptor del encendido a la po-
sición “ ”: asegúrese de que se enciende la pan-
talla del instrumento y, con el cambio en punto
muerto, que se enciende el chivato de este último;
- encender la luz de carretera y controlar el encendi-
do del relativo indicador;
- accione los intermitentes y asegúrese de que se
encienden los chivatos correspondientes;
- asegúrese de que se enciende la luz de stop trase-
ra;
- controlar que después de la puesta en marcha no
esté iluminado el indicador de “ ” “Avería mo-
tor”.
INSTRUCCIONES PARA EL RODAJE
La exclusividad del proyecto, la alta calidad de los
materiales usados y el montaje esmerado le garan-
tizan confort ya desde el primer momento. De to-
das maneras, durante los primeros 1500 Km (932,05
mi.) es preciso observarse AL PIE DE LA LETRA las
siguientes normas cuyo INCUMPLIMIENTO PODRÁ
ACORTAR LA VIDA úTIL Y MERMAR PRESTACIONES A
LA MOTO:
- antes de usar el vehículo es preciso calentar el mo-
tor a bajas revoluciones;
- evitar los arranques rápidos y no hacer girar el
motor a altas revoluciones con las marchas bajas;
- conducir a velocidad moderada hasta que el mo-
tor se haya calentado;
- usar repetidamente ambos frenos para rodar las
pastillas y los discos;
- evitar mantener durante mucho tiempo la misma
velocidad;
- evitar recorrer largos trayectos sin efectuar para-
das;
- no conducir NUNCA en bajada con el CAMBIO EN
PUNTO MUERTO sino que es preciso embragar la
marcha con el fin de utilizar el freno-motor, evi-
tando de este modo un desgaste rápido de las
pastillas.
IDENTIFICACIÓN DE LOS INCONVENIENTES DE FUNCIO-
NAMIENTO
La siguiente lista de eventuales inconvenientes de
funcionamiento sirve, en general, para identificar su
origen y aplicar el remedio correspondiente.
El motor no arranca
- Técnica de arranque no adecuada: atenerse a las
indicaciones del párrafo “Arranque del motor”
- Bujía sucia: limpiarla
- La bujía no genera chispa: ajustar la distancia en-
tre electrodos
- Motor de arranque averiado: repararlo o sustituir-
lo
- Pulsador de arranque averiado: sustituir el con-
mutador
- Caballete lateral bajado y marcha insertada:
levantar el caballete.
El motor se resiste a arrancar
- Bujía sucia o en malas condiciones: limpiarla o sus-
tituirla
El motor arranca, pero funciona de modo irre-
gular
- Bujía sucia o en malas condiciones: limpiarla o sus-
tituirla
- Distancia no adecuada entre los electrodos de la
bujía: regularla