SWM RS 125 R 2016, Manual, Operation, Maintenance

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DEN MOTOR STARTEN
- Den Zündschalterschlüssel (1) auf die Positi-
on “ ” (Das Brummen, das beim Drehen des
Schlüssels auf die Position “ ” zu hören ist, ist
auf die Treibstoffpumpe zurückzuführen, die die
Versorgungsanlage unter Druck setzt);
- Den Kupplungs-Hebel (2) ziehen.
- Das Kupplungspedal (3) auf Leerlauf stellen;
- Kontrollieren, dass die Taste (4) herausgezogen
ist, anschließend den Anlasserschalter (5) drü-
cken.
ANMERKUNG
Den kalten Motor nicht hochtourig laufen lassen,
damit sich das Öl erwärmen und an alle Punkte ge-
leitet werden kann, die eine Schmierung benötigen.
ANMERKUNG
An der Halterung des Kupplungshebels befindet sich
ein Schutzschalter, der das Starten NUR bei Getriebe
im Leerlauf oder bei eingelegtem Gang und gezoge-
nem Kupplungshebel ermöglicht.
Bei heruntergelassenem Ständer kann das Motor-
rad nur im Leerlauf gestartet werden.
ES BEMERKT WICHTIG: STARTER ZU KALTEM
DES MOTORS IN ANWESENHEIT VON NIEDRIGEN
UMWELT TEMPERATUREN
Man empfiehlt ein kurzes Aufwärmen bei Leerlauf-
drehzahl, bis eine normale Antwort des Motors
beim Öffnen der Gassteuerung erfolgt.
Damit kann das Schmieröl alle Schmierstellen und
die Kühlflüssigkeit die für das korrekte Funktionieren
des Motors notwendige Temperatur erreichen.
Sie empfiehlt, nicht zu viel lange den Motor zu wär-
men.
WICHTIG*: Bei Kaltstart Motor keinesfalls be-
schleunigen.
ACHTUNG*: Die Auspuffanlage enthält Kohlen-
oxydgas. Niemals den Motor in geschlossenen
Räumen laufen lassen.