SWM RS 125 R 2016, Manual, Operation, Maintenance

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REGISTRAZIONE CORSA A VUOTO FRENATA COMBI-
NATA
Il pedale (3) di comando della frenata combinata,
deve avere una corsa a vuoto (B) di 5 mm prima di
inizare l’azione frenante.
Qualora ciò non si verificasse, procedere alla regi-
strazione nel modo seguente:
- allentare il dado (4);
- agire sull’astina comando pompa (5) per aumen-
tare o diminuire la corsa a vuoto;
- a operazione effettuata serrare nuovamente il
dado (4).
ATTENZIONE*: La mancanza della corsa a vuo-
to prescritta provocherà la rapida usura delle
pastiglie freno con il conseguente rischio di
arrivare alla TOTALE INEFFICIENZA DEL FRENO.
ATTENZIONE*: Se la leva del freno risulta trop-
po “morbida”, si è in presenza di aria nella tu-
bazione o di un difetto dell’impianto. Essendo
pericoloso guidare il motociclo in queste con-
dizioni, fare immediatamente controllare l’im-
pianto frenante presso il Concessionario SWM.
AVVERTENZA*: Non versare fluido freni su su-
perfici verniciate o lenti (es. di fanali)
AVVERTENZA*: Non mischiare due tipi di fluido
diversi. Se si sceglie di impiegare una diver-
sa marca di fluido, eliminare completamente
quello esistente.
AVVERTENZA*: Il fluido freni può causare irrita-
zioni. Evitare il contatto con la pelle e gli occhi.
In caso di contatto, pulire completamente la
parte colpita e, qualora si trattasse degli occhi,
chiamare un medico.
CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO ANTERIORE
Il livello del fluido nel serbatoio della pompa non
deve mai trovarsi al di sotto del valore minimo “MIN”
visibile dall’oblò (1) ricavato posteriormente sul cor-
po pompa.
Un eventuale abbassamento del livello del fluido può
permettere l’ingresso di aria nell’impianto con con-
seguente allungamento della corsa della leva.