SWM RS 125 R 2016, Manual, Operation, Maintenance

Page: 207 / 308

1 4
0,7 ÷ 0,8 mm (0,028 ÷ 0,031 in.)
2
2
3
2
DE
DE - 29
KONTROLLE ZÜNDKERZE
Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündker-
ze (2) muss 0,8 mm (0.31 in.) betragen.
Ein größerer Abstand kann Startschwierigkeiten
und eine Überlastung der Zündspule verursachen.
Ein kleinerer Abstand kann Probleme bei der Be-
schleunigung, im Leerlaufbetrieb und bei den Leis-
tungen bei niedriger Geschwindigkeit verursachen.
- Den Steckverbinder (1) trennen.
- Die zwei Schrauben (2) abschrauben, das Sperr-
plättchen (3) entfernen, dann die Haube (4) kom-
plett mit der Zündspule entfernen.
Den Schmutz um den Boden der Zündkerze vor Ent-
fernen entfernen.
Der Zustand der Zündkerze sollte direkt nach dem
Ausbau kontrolliert werden, weil die Ablagerungen
und Verfärbungen wichtige Hinweise geben.
Richtiger thermischer Wirkungsgrad:
Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und hell-
braun oder grau.
Zu hoher thermischer Wirkungsgrad:
Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und mit
dunklem Ölkohlebelag bedeckt.
Zu niedriger thermischer Wirkungsgrad:
Die Zündkerze hat sich überhitzt und die Spitze des
Isolationsteils ist glasartig und weiß oder grau.
HINWEIS*: Die Zündkerze eventuell durch eine
Zündkerze mit denselben Eigenschaften erset-
zen.
WARNHINWEIS*: Eine Zündkerze mit zu hohem
Wärmegrad kann Frühzündungen verursa-
chen mit möglichen Motorschäden. Eine Zünd-
kerze mit zu niedrigem Wärmegrad kann die
Kohlenablagerungen erheblich erhöhen.
Vorm Wiedereinbau die Elektroden und das
Isolationsteil gründlich mit einer Metallbürste
reinigen. Graphithaltiges Fett am Zündkerzen-
gewinde anbringen, die Zündkerze von Hand
bis zum Anschlag einschrauben und dann mit
einem Drehmoment von 10÷12 Nm (7,37÷8,85
ft/lb) festziehen. Die Zündkerze lockern und
dann erneut mit einem Drehmoment von 10÷12
Nm (7,37÷8,85 ft/lb) festziehen.
Eine Zündkerze mit eingerissenem Isolations-
teil oder korrodierten Elektroden muss ausge-
wechselt werden.
- Die Haube mit der Spule (4) wieder auf die Zünd-
kerze montieren.
- Das Sperrplättchen (3) wieder einbauen und die
zwei Schrauben (2) mit 7 Nm (5.1 ft/lb) einschrau-
ben.
- Den Steckverbinder (1) wieder anschließen.