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AUSBAU HINTERRAD
Die Mutter (1) von der Radasche (3) abschrauben
und die Radachse herausziehen. Der Kettenspan-
ner (2) braucht nicht gelockert zu werden. Auf diese
Weise ist die Kettenspannung nach dem Wiederein-
bau die gleiche. Das komplette Rad herausziehen.
Dabei muss auf die Abstandhalter auf den Naben-
seiten geachtet werden.
Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge
vorgehen und die Bremsscheibe in den Bremssattel
einsetzen.
Anmerkung*:
Bei ausgebauten Rad niemals das
Bremspedal betätigen, damit die Bremskolben am
Bremssattel nicht austreten.
Nach dem Ausbau das Rad so ablegen, dass die
Bremsscheibe nach oben weist.
Nach dem Wiedereinbau des Rads das Bremspe-
dal soweit betätigen, bis die Bremsbeläge an der
Bremsscheibe anliegen.
REIFEN
Darauf achten, dass die Reifen immer den richtigen
Reifendruck haben. Der Reifendruck muss den An-
gaben aus der Tabelle "Technische Angaben" ent-
sprechen, die sich am Anfang der Bedienungs- und
Wartungsanleitung befindet.
Der Reifen muss gewechselt werden, wenn der Rei-
fen stärker als in der nachstehenden Tabelle ange-
geben abgenutzt ist.
MINDEST- PROFILSTÄRKE
VORN
3 mm (RS); 2 mm (SM)
HINTEN
3 mm (RS); 2 mm (SM)
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