SWM RS 125 R 2016, Manual, Operation, Maintenance

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Fig. A
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REGLAGE DE LA PRECHARGE DU RESSORT AMORTIS-
SEUR
Agir comme suit:
1. Retirer la selle et le panneau latéral droit comme
indiqué aux paragraphes correspondants.
2. Nettoyer le contre-collier (4) et le collier de réglage
(5) du ressort (6).
3. Desserrer le contre-collier à l’aide d’une clé à cro-
chet, ou d’un poinçon en aluminium.
4. Tourner le collier de réglage jusqu’à la position
désirée.
Remarque* : Pour garantir un fonctionnement
correct de l'amortisseur, il est possible de visser
la bague (5) de n. 2 tours maximum.
5. Une fois ce réglage effectué (en fonction de votre
poids et du style de conduite), bloquer le contre-
collier. (Couple de serrage : 50 Nm - 5Kgm - 36,87
ft/lb).
6. Remonter le panneau latéral droit et la selle.
ATTENTION* : L'amortisseur contient de l'azote
sous pression, NE PAS dévisser la vanne (7)
sous peine de provoquer une fuite de gaz qui
pourrait compromettre le bon fonctionne-
ment de l'amortisseur.
Pour effectuer la recharge de gaz dans l'amor-
tisseur, il faut s'adresser au concessionnaire
SWM.
REGLAGE DE LA CHAINE (FIG. A)
Pour prévenir l’usure excessive et pour des raisons
de sécurité, contrôler, lubrifier et régler la chaîne en
suivant les instructions du “Tableau d’entretien”.
Une usure excessive de la chaîne, ou bien un réglage
incorrect, (chaîne trop tendue ou jeu excessif), peut
provoquer la sortie ou la rupture de la couronne.
Pour régler la tension de la chaîne il est nécessaire
d’abaisser la partie arrière du motocycle en manière
d’obtenir l’alignement de l’axe pignon, axe rotation
fourche et axe roue arrière comme indiqué dans la
figure, en faisant tourner de trois trous la roue ar-
rière. En cette condition la chaîne ne doit pas résul-
ter tendue même s’il n’y a pas aucunne flè.
Axe du pignon
Axe du bras oscillant
Axe de la roue