SWM RS 125 R 2016, Manual, Operation, Maintenance

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Fig. A
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EINSTELLUNG VORSPANNUNG STOSSDAEMPFERFE-
DER
Zur Durchfuehrung des Operation, wie folgt vorge-
hen:
1. Den Sattel und die rechte Seitenwand wie in den
entsprechenden Abschnitten beschrieben entfer-
nen.
2. Den Konter-Gewindering (4) und den Einstell-Ge-
windering (5) der Feder (6) reinigen.
3. Den Konter-Gewindering mit einem Hakenschlüs-
sel oder einem Aluminium-Schlagdorn lösen.
4. Den Einstell-Gewindering bis auf die gewünschte
Position drehen.
Anmerkung*: Um den korrekten Betrieb des
Stoßdämpfers zu prüfen, kann man den Ring (5)
maximal um 2 Umdrehungen festschrauben.
5. Die Einstellung abhängig von Ihrem Gewicht und
Fahrstil vornehmen und anschließend den Kon-
ter-Gewindering wieder richtig festziehen (Dreh-
moment 50 Nm - 5Kgm - 36,87 ft/lb).
6. Das seitliche rechte Paneel und den Sattel wieder
einbauen.
ACHTUNG*: Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff
unter Druck, NICHT das Ventil (7) abschrauben,
sonst tritt das Gas aus und beeinträchtigt die
korrekte Funktionsweise des Stoßdämpfers.
Um das Gas im Stoßdämpfer nachzufüllen,
muss man sich an den SWM-Vertragshändler
wenden.
KETTENEINSTELLUNG (BILD A)
Die Kette muss in Übereinstimmung mit der “War-
tungstabelle” kontrolliert, eingestellt und ge-
schmiert werden; das aus Sicherheitsgründen und
zur Verhütung eines übermässigen Verschleisses.
Wenn die Kette übermässig verschleisst oder sich
als schlecht eingestellt erweist, das heisst, wenn
sie locker ist oder übermässig straff, kann sie von
dem Kranz abspringen oder zerreissen. Zur Einre-
gulierung der Kettenspannung der Hinterteil des
Fahrzeugs senken bis eine perfekte Fluchtung der
Ritzelachse, der Gabelschwingachse und der hinte-
ren Radachse laut Abb. Erreicht wird, dann das Hin-
terrad auf 3 Drehungen rotieren lassen. In diesem
Zustand darf die Kette nicht gespannt sein auch
wenn es kein Pfeil gibt.
Ritzelwelle
Schwingenachse
Radachse