![background image](http://html1.mh-extra.com/html/ryobi/rlm4614sme/rlm4614sme_original-instructions-manual_1505202130.webp)
Român
ă
128
6. A
ş
eza
ţ
i noua lam
ă
pe ax. Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
este instalat
ă
cu marginile curbate îndreptate spre puntea ma
ş
inii
ş
i
nu înspre sol.
7. Repune
ţ
i la loc pe ax
ş
aiba plat
ă
,
ş
aiba de blocare
ş
i
ş
urubul lamei. Strânge
ţ
i cu mâna
ş
urubul rotind în
direc
ţ
ia acelor de ceasornic a
ş
a cum se vede dinspre
baza ma
ş
inii.
OBSERVA
Ţ
IE:
Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
toate piesele sunt puse
la loc exact în ordinea cum au fost îndep
ă
rtate.
8. Strânge
ţ
i
ş
urubul lamei folosind o cheie (nefurnizat
ă
)
pentru a v
ă
asigura c
ă
ş
urubul este strâns
corespunz
ă
tor.
9. For
ţ
a de strângere a
ş
urubului lamei este de 48 – 55
Nm (35-40 ft.lb.).
OBSERVA
Ţ
IE:
Nu recomand
ă
m ascu
ţ
irea lamei, dar
dac
ă
o ascu
ţ
i
ţ
i, asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
lama este echilibrat
ă
înainte de reinstalare.
ÎNLOCUIREA RO
Ţ
ILOR
A se vedea
fi
gura 14.
1. Opri
ţ
i motorul
ş
i deconecta
ţ
i
fi
ş
a bujiei. L
ă
sa
ţ
i lama s
ă
se opreasc
ă
complet.
2. Scoate
ţ
i capacul butucului.
3. De
ş
uruba
ţ
i piuli
ţ
a de la axul ro
ţ
ii, apoi îndep
ă
rta
ţ
i roata.
4. Înlocui
ţ
i cu roata nou
ă
ş
i reîn
ş
uruba
ţ
i piuli
ţ
a pentru a
fi
xa roata.
CUR
ĂŢ
AREA FILTRULUI DE AER
A se vedea
fi
gura 12.
Pentru func
ţ
ionarea corespunz
ă
toare
ş
i o via
ţă
mai lung
ă
,
p
ă
stra
ţ
i cur
ăţ
enia
fi
ltrului de aer.
1. Îndep
ă
rta
ţ
i capacul
fi
ltrului de aer ap
ă
sând în jos
elementul de blocare în timp ce trage
ţ
i u
ş
or capacul.
2. Scoate
ţ
i
fi
ltrul de aer
ş
i cur
ăţ
a
ţ
i-l în ap
ă
cu s
ă
pun. Cl
ă
ti
ţ
i
s
ă
l
ă
sa
ţ
i s
ă
se usuce complet.
3. Aplica
ţ
i un strat u
ş
or de ulei de motor pe
fi
ltrul de aer,
apoi stoarce
ţ
i folosind o cârp
ă
absorbant
ă
sau
ş
erve
ţ
el
de hârtie.
4. Reinstala
ţ
i
fi
ltrul de aer în suportul
fi
ltrului de aer.
5. Rea
ş
eza
ţ
i
ş
i strânge
ţ
i capacul
fi
ltrului de aer.
OBSERVA
Ţ
IE:
Filtrul trebuie înlocuit anual pentru a
ob
ţ
ine cele mai bune rezultate.
AVERTISMENT
Capacul de alimentare cu combustibil care prezint
ă
scurgeri
este un pericol de incendiu
ş
i trebuie înlocuit imediat.
Capacul de alimentare cu carburant con
ţ
ine un
fi
ltru
care nu necesit
ă
service
ş
i o supap
ă
de re
ţ
inere. Un
capac înfundat va cauza o func
ţ
ionare slab
ă
a motorului.
Dac
ă
func
ţ
ionarea se îmbun
ă
t
ăţ
e
ş
te când capacul de
combustibil este sl
ă
bit, veri
fi
ca
ţ
i supapa de control c
ă
ci
ar putea
fi
defect
ă
sau înfundat
ă
. Înlocui
ţ
i capacul de
alimentare cu carburant.
SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR
A se vedea
fi
gura 13.
Uleiul de motor trebuie schimbat la
fi
ecare 25 de ore de
folosire. Schimba
ţ
i uleiul cât
ă
vreme motorul e cald înc
ă
,
nu
fi
erbinte. Acest lucru permite uleiului s
ă
se scurg
ă
rapid
ş
i complet.
1. Îndep
ă
rta
ţ
i capacul de umplere cu ulei/joja.
2. Apleca
ţ
i ma
ş
ina de tuns pe o parte
ş
i l
ă
sa
ţ
i uleiul s
ă
se
scurg
ă
din gaura de umplere a uleiului într-un recipient
aprobat.
3. Plasa
ţ
i ma
ş
ina de tuns gazonul în pozi
ţ
ie vertical
ă
ş
i
umple
ţ
i cu ulei.
OBSERVA
Ţ
IE:
Uleiul folosit trebuie eliminat într-un
loc aprobat pentru eliminare. Consulta
ţ
i vânz
ă
torul dvs
pentru mai multe informa
ţ
ii.
ÎNTRE
Ţ
INEREA BUJIEI
A se vedea
fi
gura 11.
Bujia trebuie s
ă
aiba distan
ţ
a între electrod corespunz
ă
toare
ş
i trebuie s
ă
fi
e liber
ă
de depuneri pentru a asigura o
func
ţ
ionare corect
ă
a motorului. Pentru a veri
fi
ca:
1. Îndep
ă
rta
ţ
i
fi
ş
a bujiei.
2. Cur
ăţ
a
ţ
i orice mizerie din jurul bazei bujiei.
3. Îndep
ă
rta
ţ
i bujia folosind o cheie de bujie de 13/16 inci
(nefurnizat
ă
).
4. Inspecta
ţ
i de defecte bujia,
ş
i cur
ăţ
a
ţ
i-o cu o perie
de sârm
ă
înainte de a o reinstala. Dac
ă
izola
ţ
ia este
cr
ă
pat
ă
sau ciobit
ă
, bujia trebuie înlocuit
ă
.
OBSERVA
Ţ
IE:
Dac
ă
înlocui
ţ
i, utiliza
ţ
i urm
ă
toarele bujii
recomandate: Torch E7RTC
ş
i NGK BPR6HS.
5. M
ă
sura
ţ
i spa
ţ
iul bujiei. Distan
ţ
a corect
ă
este de 0.028-
0.031 inci.
Pentru a l
ă
rgi distan
ţ
a, dac
ă
e necesar, îndoi
ţ
i vârful
electrodului pe o suprafa
ţă
dur
ă
. Pentru a reduce
distan
ţ
a, lovi
ţ
i u
ş
or electrodul de împ
ă
mântare pe o
suprafa
ţă
dur
ă
.
6. A
ş
eza
ţ
i bujia în pozi
ţ
ie, în
ş
uruba
ţ
i cu mâna pentru a
preveni în
fi
letarea încruci
ş
at
ă
.
7. Strânge
ţ
i cu o cheie pentru a strânge
ş
aiba. Dac
ă
bujia
este nou
ă
, folosi
ţ
i jum
ă
tate de rotire pentru a strânge
ş
aiba corespunz
ă
tor. Dac
ă
refolosi
ţ
i o bujie, roti
ţ
i 1/8
sau 1/4 pentru o strângere corespunz
ă
toare.
OBSERVA
Ţ
IE:
O bujie necorespunz
ă
tor strâns
ă
va
deveni foarte fierbinte
ş
i ar putea d
ă
una motorului.
8. Reinstala
ţ
i
fi
ş
a bujiei.
ÎNTRE
Ţ
INEREA ANGRENAJULUI DE TRANSMISIE
A se vedea
fi
gura 15.
Pentru a asigura o func
ţ
ionare lin
ă
a ro
ţ
ii, ansamblul ro
ţ
ii
trebuie cur
ăţ
at înainte de depozitare.
1. Îndep
ă
rta
ţ
i piuli
ţ
a
ş
i
ş
aiba
ş
i pune
ţ
i-le deoparte.
2. Îndep
ă
rta
ţ
i capacul împotriva prafului, inelul în e,
ş
aibele,
ş
tifturile
ş
i axul ro
ţ
ii. Cur
ăţ
a
ţ
i orice mizerie de
pe aceste articole
ş
i cap
ă
tul axului motor
ş
tergându-le
cu o cârp
ă
uscat
ă
. Dac
ă
e necesar, frecarea cu alcool
ar putea
fi
folosit
ă
pentru a îndep
ă
rta murd
ă
ria înt
ă
rit
ă
.
Summary of Contents for RLM4614SME
Page 91: ...89 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG...
Page 92: ...90...
Page 96: ...94 5 SAE 10W 30 4 API SJ 2 1 2 3 4 5 5 1 3 2 3 9 1 2 3 4 5...
Page 99: ...97 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG...
Page 179: ...177 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG...
Page 180: ...178...
Page 182: ...180 1a 2 1 2 3 3 1 2 3 4 1 2 4 1 2 3 7 1 2 3 4 6 3 6 cm P...
Page 184: ...182 5 5 1 3 2 3 9 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 30 6 7...
Page 187: ...185 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG 20120103 V 1...
Page 199: ...15...
Page 210: ...15...
Page 241: ......
Page 242: ......
Page 243: ......
Page 244: ...20130105v1...