![background image](http://html1.mh-extra.com/html/ryobi/rlm4614sme/rlm4614sme_original-instructions-manual_1505202106.webp)
Polski
104
OSTRZE
Ż
ENIE
Nale
ż
y u
ż
ywa
ć
wy
łą
cznie oryginalnych zamienników
posiadaj
ą
cych aprobat
ę
producenta kosiarki. U
ż
ycie
tarczy tn
ą
cej nie posiadaj
ą
cej aprobaty producenta
jest niebezpieczne i grozi powa
ż
nym zranieniem,
uszkodzeniem kosiarki i powoduje zerwanie umowy
gwarancyjnej.
OSTRZE
Ż
ENIE
Przed wymian
ą
elementu tn
ą
cego nale
ż
y spu
ś
ci
ć
paliwo.
1. Zatrzyma
ć
prac
ę
silnika i od
łą
czy
ć
przewód
ś
wiecy
zap
ł
onowej. Poczeka
ć
, a
ż
ostrze ca
ł
kowicie si
ę
zatrzyma.
2. Po
ł
o
ż
y
ć
kosiark
ę
na boku (ga
ź
nikiem do góry).
3. Wstawi
ć
klin drewniany mi
ę
dzy tarcz
ę
a podwozie
kosiarki, aby zapobiec obracaniu si
ę
tarczy.
4. Za pomoc
ą
klucza 9/16 cala (nie dostarczany)
poluzowa
ć
ś
rub
ę
tarczy obracaj
ą
c j
ą
w lewo, patrz
ą
c
od do
ł
u kosiarki.
5. Wyj
ąć
ś
rub
ę
mocuj
ą
c
ą
tarcz
ę
, podk
ł
adk
ę
oporow
ą
,
podk
ł
adk
ę
p
ł
ask
ą
i tarcz
ę
.
6. Za
ł
o
ż
y
ć
na wa
ł
now
ą
tarcz
ę
. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e tarcza jest
za
ł
o
ż
ona zakrzywionymi ko
ń
cami w kierunku podwozia
kosiarki, nie za
ś
w kierunku ziemi.
7. Za
ł
o
ż
y
ć
na wa
ł
podk
ł
adk
ę
p
ł
ask
ą
, podk
ł
adk
ę
oporow
ą
i
ś
rub
ę
mocuj
ą
c
ą
tarcz
ę
. R
ę
cznie dokr
ę
ci
ć
ś
rub
ę
obracaj
ą
c j
ą
w prawo, patrz
ą
c w kierunku podwozia
kosiarki.
OBJA
Ś
NIENIE:
Wszystkie elementy musz
ą
by
ć
za
ł
o
ż
one dok
ł
adnie w podanej kolejno
ś
ci, odwrotnej do
kolejno
ś
ci ich demonta
ż
u.
8. Dokr
ę
ci
ć
ś
rub
ę
za pomoc
ą
klucza dynamometrycznego
(nie dostarczany), upewniaj
ą
c si
ę
,
ż
e jest ona
prawid
ł
owo dokr
ę
cona.
9. Zalecany moment dokr
ę
cenia
ś
ruby mocuj
ą
cej tarcz
ę
to 48-55 Nm (35-10 ft.lb.).
OBJA
Ś
NIENIE:
Nie zaleca si
ę
ostrzenia tarczy, jednak
je
ś
li to konieczne, przed za
ł
o
ż
eniem nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e tarcza jest dobrze wywa
ż
ona.
WYMIANA KÓ
Ł
Zobacz rysunek 14.
1. Zatrzyma
ć
prac
ę
silnika i od
łą
czy
ć
przewód
ś
wiecy
zap
ł
onowej. Poczeka
ć
, a
ż
ostrze ca
ł
kowicie si
ę
zatrzyma.
2. Zdj
ąć
za
ś
lepk
ę
piasty.
3. Odkr
ę
ci
ć
nakr
ę
tk
ę
z osi ko
ł
a, zdj
ąć
ko
ł
o.
4. Za
ł
o
ż
y
ć
nowe ko
ł
o i nakr
ę
ci
ć
nakr
ę
tk
ę
, dobrze j
ą
dokr
ę
caj
ą
c.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
Zobacz rysunek 12.
Aby zachowa
ć
odpowiednie parametry urz
ą
dzenia i
przed
ł
u
ż
y
ć
jego
ż
ywotno
ść
, nale
ż
y utrzymywa
ć
fi
ltr
powietrza w czysto
ś
ci.
1. Zdj
ąć
pokryw
ę
fi
ltra powietrza naciskaj
ą
c zatrzask i
delikatnie poci
ą
gaj
ą
c za pokryw
ę
.
2. Wyj
ąć
fi
ltr powietrza i przemy
ć
go ciep
łą
wod
ą
z
myd
ł
em. Wyp
ł
uka
ć
i odczeka
ć
, a
ż
ca
ł
kowicie wyschnie.
3. Na
ł
o
ż
y
ć
cienk
ą
warstw
ę
oleju silnikowego, nast
ę
pnie
zetrze
ć
olej za pomoc
ą
ś
ciereczki lub r
ę
cznika
papierowego.
4. Za
ł
o
ż
y
ć
z powrotem
fi
ltr powietrza.
5. Za
ł
o
ż
y
ć
i zabezpieczy
ć
pokryw
ę
fi
ltra powietrza.
OBJA
Ś
NIENIE:
Filtr nale
ż
y wymienia
ć
co roku, aby
zapewni
ć
najlepsz
ą
wydajno
ść
kosiarki.
OSTRZE
Ż
ENIE
Nieszczelny korek wlewu paliwa stanowi zagro
ż
enie
po
ż
arem i musi by
ć
niezw
ł
ocznie wymieniony.
Korek paliwa zawiera jednorazowy
fi
ltr i zawór zwrotny.
Zatkany
fi
ltr korka paliwa obni
ż
a osi
ą
gi silnika. Je
ś
li
praca silnika ulega poprawie po poluzowaniu korka,
mo
ż
e to oznacza
ć
uszkodzenie zaworu zwrotnego lub
jego zatkanie. W razie potrzeby, wymieni
ć
korek paliwa.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Zobacz rysunek 13.
Olej silnikowy nale
ż
y wymienia
ć
co ka
ż
de 25 godzin
u
ż
ytkowania. Olej nale
ż
y wymienia
ć
, gdy jest jeszcze
ciep
ł
y, jednak nie gor
ą
cy. Dzi
ę
ki temu olej wyp
ł
ynie
szybciej i ca
ł
kowicie.
1. Zdj
ąć
korek/bagnet oleju.
2. Po
ł
o
ż
y
ć
kosiark
ę
na boku i odczeka
ć
, a
ż
olej sp
ł
ynie
przez otwór wlewu do odpowiedniego pojemnika.
3. Ustawi
ć
kosiark
ę
pionowo i uzupe
ł
ni
ć
olej.
OBJA
Ś
NIENIE:
Zu
ż
yty olej nale
ż
y usuwa
ć
zgodnie z
obowi
ą
zuj
ą
cymi przepisami. Wi
ę
cej informacji na ten
temat udzieli lokalny dostawca oleju.
KONSERWACJA
Ś
WIECY ZAP
Ł
ONOWEJ
Zobacz rysunek 11.
Ś
wieca zap
ł
onowa musi mie
ć
odpowiedni odst
ę
p elektrody
i musi by
ć
wolna od nagaru, zapewni to prawid
ł
ow
ą
prac
ę
silnika. Aby sprawdzi
ć
stan
ś
wiecy:
1. Zdj
ąć
os
ł
on
ę
ś
wiecy zap
ł
onowej.
2. Oczy
ś
ci
ć
podstaw
ę
ś
wiecy z nagromadzonych
zanieczyszcze
ń
.
3. Wykr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
za pomoc
ą
klucza do
ś
wiec 13/16 cala
(nie dostarczany).
4. Sprawdzi
ć
, czy
ś
wieca nie jest uszkodzona, oczy
ś
ci
ć
j
ą
szczotk
ą
drucian
ą
przed za
ł
o
ż
eniem. Je
ś
li izolator jest
p
ę
kni
ę
ty lub poszczerbiony,
ś
wiec
ę
nale
ż
y wymieni
ć
.
OBJA
Ś
NIENIE:
W przypadku wymiany
ś
wiecy nale
ż
y
u
ż
y
ć
zalecanych
ś
wiec Torch E7RTC i NGK BPR6HS.
5. Zmierzy
ć
odst
ę
p elektrody. Prawid
ł
owy odst
ę
p to
0,028-0,031 cala.
Aby zwi
ę
kszy
ć
odst
ę
p, nale
ż
y delikatnie odgi
ąć
elektrod
ę
masy (górn
ą
). Aby zmniejszy
ć
odst
ę
p, nale
ż
y
Summary of Contents for RLM4614SME
Page 91: ...89 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG...
Page 92: ...90...
Page 96: ...94 5 SAE 10W 30 4 API SJ 2 1 2 3 4 5 5 1 3 2 3 9 1 2 3 4 5...
Page 99: ...97 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG...
Page 179: ...177 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG...
Page 180: ...178...
Page 182: ...180 1a 2 1 2 3 3 1 2 3 4 1 2 4 1 2 3 7 1 2 3 4 6 3 6 cm P...
Page 184: ...182 5 5 1 3 2 3 9 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 30 6 7...
Page 187: ...185 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG 20120103 V 1...
Page 199: ...15...
Page 210: ...15...
Page 241: ......
Page 242: ......
Page 243: ......
Page 244: ...20130105v1...