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17.03.2005 / TPa
AT Fahrzeugserie
AT Vehicle-Series
© 2005
Pumpenbetrieb vom Fahrerhaus aus
Pump Operation from Driver´s Cabin
Pumpenbetrieb vom Fahrerhaus aus
Werfer RM 8 E - Betrieb mit Wasser oder Wasser/Schaum
- Pumpe einschalten - siehe "Einschalten der Pumpe".
- Folgendes Programm läuft nun ab:
◊
Das Wassertanksaugventil öffnet sich automatisch.
◊
Entlüften: (erfolgt automatisch)
Die Entlüftungspumpe wird automatisch eingeschaltet und
arbeitet bis sich ein Pumpendruck von ca. 2 bar aufgebaut hat.
- Schalter (S315) betätigen: **
◊
Das Untermenü (Bild (112)) wird aufgerufen und das Werfer-
ventil wird freigeschaltet.
- Werfer mittels Steuerknüppel (19) in die gewünschte Position
lenken.
- Werferventil öffnen:
◊
Integrierten Druckschalter (S80) solange betätigen, wie
Wasserabgabe gewünscht ist.
- Gewünschten Druck und Wurfweite mittels Schalter (SF3) für
Druck steigern bzw. (SF4) für Druck senken oder Gaspedal
einstellen.
◊
Im Bild (112) kann die verbleibenden Leistungsreserve der
Pumpenanlage und die Löschmittelreserven sowie die Schalt-
zustände abgelesen werden.
- Der Löschmittelstrahl kann mittels Schalter (S81) während des
Betriebes stufenlos von Voll- auf Sprühstrahl verstellt werden.
- Für Schaumbetrieb Schaummitteltanksaugventil öffnen:
◊
Schalter (SF2) betätigen - Wasser/Schaummittelgemisch mit
der voreingestellten Zumischrate wird am Werfer abgegeben.
Beendigung des Werfereinsatzes
- Schaummitteltanksaugventil schließen - Schalter (SF2) betätigen.
- Drehzahl auf Leerlauf regeln.
- Druckschalter (S80) loslassen.
**
Ist der Nebenabtrieb noch nicht eingeschaltet, wird das
Untermenü (Bild (111)) mit der Aufforderung den Nebenabtrieb
einzuschalten aufgerufen. Schalten sie den Nebenabtrieb wie im
Kapitel "Einschalten der Pumpe" beschrieben ein.
Erst wenn sich im Normaldruckpumpengehäuse ein Druck von
größer 2 bar aufgebaut hat, wechselt das Bild (111) zum Bild (112).
Die Ventile der Werfer werden freigeschaltet.
S315
SF2
SF3
SF4
SF1
111
112
S81
19
S80
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