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17.03.2005 / TPa
AT Fahrzeugserie
AT Vehicle-Series
© 2005
Technische Beschreibung
Technical Description
Pumpe
Geschwindigkeitsenergie kann in Druck umgewandelt werden.
Das Wasser verlässt das Laufrad mit hoher Geschwindigkeit. Die
Geschwindigkeitsumwandlung in Druck vollzieht sich im Leitap-
parat. Der durchströmte Querschnitt des Leitapparates nimmt vom
Eintritt bis zum Austritt stetig zu. Dabei nimmt die Geschwindig-
keit ab, wobei die strömende Menge gleichbleibt.
Die Rohrquerschnitte sind so groß gewählt, dass am Druckausgang
der Pumpe der Geschwindigkeitsanteil der Gesamtenergie so klein
ist, dass er gegenüber dem Druckanteil vernachlässigt werden
kann. Man spricht daher nur von der Förderhöhe der Pumpe und
ermittelt sie als Summe der Anzeigen von Manometer und Vaku-
ummeter. Es ist besonders darauf zu achten, dass die Pumpe nicht
zu lange mit geschlossenen Ventilen betrieben (starke Erwär-
mung) wird.
Wird voraussichtlich längere Zeit kein Wasser verbraucht, ist die
Pumpe abzustellen.
Pump
The energy of velocity can be transformed into pressure. The water
is discharged from the impeller at high velocity and the transfor-
mation of velocity into pressure takes place in the diffuser.
The cross sectional area, through which the water passes from
entering the diffuser until leaving it, is enlarged gradually. The
velocity decreases while the streaming quantity remains uncharged.
The pipe cross sections are dimensioned as to be large enough that
the proportion of velocity of the total energy at the pressure outlet
of the pump is so small that it can be ignored in comparison with
the proportion of pressure. You therefore only mention the suction
lift of the pump, which is the sum of the indications on the
manometer and vacuummeter. Make certain that the pump is not
operated with closed valves for a long period; a rise in temperature
results!
Disengage pump if no water is discharged for a long period!
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