YATO YT-84660, Руководство пользователя, Страница: 81 / 116

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N O T I C E O R I G I N A L E
endommager l’appareil ou être jetés pendant le fonctionnement. Véri fi er qu’il n’y a pas de câbles électriques, d’eau, de gaz ou
autres sous la surface prévue pour le fonctionnement. Véri fi er qu’il n’y a pas de matériaux en métal, en bois ou en pierre sous la
surface. La véri fi cation peut se faire avec des détecteurs ou en consultant la documentation technique du sol.
Arrêter le moteur :
- à chaque fois que vous vous éloignez de l’appareil,
- avant de véri fi er, nettoyer ou réparer l’appareil,
- suite à un impact d’un objet étranger. Véri fi er que l’appareil n’est pas endommagé et le réparer, si nécessaire, avant le redé-
marrage,
- si l’appareil commence à vibrer excessivement (véri fi er immédiatement),
- lors de la manutention et du transport de l’appareil.
Toujours être conscient de son environnement et rester attentif à d’éventuels dangers dont vous pourriez ne pas être conscient
en raison du bruit de l’appareil.
L’outil produit un champ électromagnétique de faible intensité. Le champ électromagnétique peut a ff ecter le travail de l’équipe-
ment électrique situé à proximité de l’outil, y compris les stimulateurs cardiaques. Avant de commencer le travail, il est recomman-
dé de consulter un médecin et/ou un fabricant de stimulateurs cardiaques.
TRANSPORT, ENTRETIEN ET STOCKAGE
Attention ! Débrancher le câble de la bougie avant de monter, de régler, de remplacer des accessoires ou de ranger
l’appareil. Cela permet d’éviter la mise en marche accidentelle de l’appareil.
Lorsque l’appareil n’est pas utilisé, l’entreposer dans un endroit sec et fermé, non accessibles aux personnes non autorisées.
Avant de transporter l’appareil, il est nécessaire de vider le réservoir de carburant.
Remplacer les pièces usées ou endommagées pour plus de sécurité. N’utiliser que des pièces de rechange d’origine. La non-uti-
lisation de pièces de rechange d’origine peut augmenter le risque de panne et entraîner des blessures. L’appareil ne doit être
réparé que par des centres de service agréés utilisant des pièces de rechange d’origine. Cela permettra de minimiser les risques
d’accidents et de dommages aux équipements.
Stocker l’appareil dans un local sec, fermé et bien ventilé. En cas de stockage prolongé, le réservoir de carburant et le système
de carburant doivent être vidés. Ne pas stocker l’appareil avec du carburant dans le bac. L’appareil doit également être soumis
aux procédures d’entretien décrites dans le manuel.
La tarière et l’extension doivent être retirées lors du transport de l’appareil.
Maintenir tous les écrous, boulons et vis en bon état pour vous assurer que la machine fonctionnera en toute sécurité.
FONCTIONNEMENT DE LA TARIÈRE-FOREUSE
Préparation avant l’utilisation
L’appareil doit être déballé et toutes les parties de l’emballage enlevées. Il est recommandé de conserver l’emballage d’usine, il
peut être utile pour le transport et le stockage de l’appareil.
L’assemblage de la tarière sur la foreuse doit commencer par la mise en place de la tarière sur la broche de la foreuse de manière
à pouvoir insérer la goupille qui maintient la tarière sur la broche (II). La goupille doit être fi xée à l’aide d’une goupille fendue (II).
L’extension doit être montée entre la tarière et la broche avec des goupilles fendues fi xées de la même manière que lors du mon-
tage de la tarière directement sur la broche (III). Il est recommandé de commencer le forage avec une tarière fi xée directement
à la broche, et d’utiliser l’extension lorsque la longueur de la tarière est insu ffi sante. Cette commande facilitera le contrôle de la
tarière-foreuse.
Remplissage de l’huile
Lors de la préparation de l’appareil de ravitaillement, il doit être réglé de telle sorte que le bac de carburant soit orienté vers le haut.
Un mélange de carburant conçu pour les moteurs à deux temps est utilisé pour entraîner le dispositif. L’utilisation d’essence seule
est interdite. L’essence doit être mélangée à de l’huile dans les proportions suivantes : huile – 40 : 1. Le mélange doit être mélangé
avant d’être versé dans le bac de carburant. Le mélange et le versement du carburant doivent être e ff ectués loin des sources de
feu. Ne pas fumer pendant le ravitaillement. Le ravitaillement en carburant doit être e ff ectué à une distance d’au moins 3 mètres
de la mise en service et du fonctionnement de l’appareil.
A fi n de protéger le moteur, il convient d’utiliser de l’essence sans plomb de bonne qualité et de l’huile de bonne qualité pour les
moteurs à deux temps refroidis par air. Ne pas utiliser d’huile destinée aux moteurs à quatre temps. Ne pas utiliser d’huile pour
les moteurs refroidis par liquide.
En cas de déversement de carburant, essuyer toute trace d’huile restante avant de mettre en marche l’appareil.
Ne pas utiliser de mélange datant de plus de 30 jours.
Après avoir rempli le réservoir, fermer fermement et solidement la cheminée de remplissage de carburant du réservoir.
Démarrage de l’appareil
Placer l’appareil sur le sol. S’assurer que la tarière n’entre pas en contact avec le sol ou tout autre objet. Il est interdit de démarrer