Kärcher BR/BD 90/140, Руководство пользователя

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Avarias indicadas no display
Indicações no display Causa Eliminação da avaria
Interruptor do as-
sento interrompido seat switch open O interruptor de contacto do as-
sento não está activado. O aparelho só funciona quando o operador se encontra
sentado no assento.
Soltar o acelerador! release throttle? Ao ligar o interruptor de chave, o
acelerador está premido. Antes de ligar o interruptor de chave, retirar o pé do acele-
rador. Se a avaria persistir, pedir a intervenção da Assis-
tência Técnica.
Bateria descarrega-
da -> Carregar! battery empty ->
charge! A tensão final de descarga da ba-
teria foi atingida. Já não é possí-
vel colocar em funcionamento os
agregados de limpeza. O meca-
nismo de movimentação e a ilu-
minação podem ser activados. Deslocar o aparelho para a estação de carregamento e
carregar a bateria.
Bateria completa-
mente descarrega-
da battery totally dis-
charged! Consumiu-se mais capacidade
da bateria do que a permitida.
Todos os agregados são desliga-
dos. A máquina já não está pron-
ta a funcionar. Desbloquear manualmente o travão da roda da frente.
(Atenção! O aparelho já não tem efeito de travagem!). Se
não for possível desbloquear o travão, contactar a Assis-
tência Técnica. Deslocar o aparelho para a estação de
carga. Carregar a bateria.
Depósito de sujida-
de cheio A limpeza
pára sewage tank full
cleaning stops O depósito de água suja está
cheio. Esvaziar o depósito de água suja.
Colocar as horas de
serviço a "0"! operating hours set
to 0! Erro interno do aparelho ao ar-
mazenar as horas de serviço. Ao
arrancar, o contador de horas de
serviço retorna a 0. Nenhuma.
Comando quente!
Deixe arrefecer! moduletemp. high
let cool down! O comando está demasiado
quente. Regular o interruptor de chave para "0". Esperar pelo me-
nos 10 minutos. Regular o interruptor de chave para "1".
Motor de acciona-
mento quente! Dei-
xe arrefecer! drive motor hot! let
cool down! Sobreaquecimento do motor de
tracção em consequência de su-
bida ou porque o travão está blo-
queado. Regular o interruptor de chave para "0". Esperar pelo me-
nos 10 minutos. Regular o interruptor de chave para "1".
Sempre que possível, evitar subidas. Se necessário deve
controlar o travão de imobilização e o pedal de marcha.
Contactor aberto!! contactor open!! Erro no comando. Regular o interruptor de chave para "0". Esperar pelo me-
nos 10 segundos. Regular o interruptor de chave para "1".
Desligamento, falta
de alimentação do
barramento Shutdown, missing
bus supply Avisar o serviço de assistência técnica.
Avarias sem indicações no display
Avaria Eliminação da avaria
O aparelho não entra em funci-
onamento Encaixar a ficha da bateria.
Regular o interruptor de chave para "1".
Verificar o fusível F1 e substituí-lo se necessário. *
Verificar a bateria e carregá-la se necessário.
Quantidade de água insuficien-
te Controlar o nível da água limpa e, se necessário, encher o depósito
Controlar as mangueiras quanto a entupimento e limpá-las sempre que necessário.
Limpar o filtro de água limpa.
Potência de aspiração insufici-
ente Limpar as juntas entre o depósito de água suja e a tampa e verificar a estanquicidade, se necessário
substituí-las.
Limpar o filtro de pregas no colector de aspiração da turbina de aspiração.
Limpar os lábios de aspiração na barra de aspiração e, se necessário, substitui-los.
Controlar o tubo de aspiração quanto a entupimento e limpá-lo sempre que necessário.
Verificar a estanquicidade da mangueira de aspiração, se necessário substituir.
Verificar se a tampa na mangueira de aspiração da água suja está fechada.
Controlar a afinação da barra de aspiração.
Resultados de limpeza insufici-
entes Regular a pressão de encosto.
Verificar se há desgaste nas escovas e substituí-las, se necessário.
As escovas não rodam Reduzir a pressão de encosto.
Verificar se algum corpo estranho está a bloquear as escovas. Remover os corpos estranhos, se for
necessário.
Lâmpada rotativa opcional e/
ou a luz de trabalho não acen-
de Verificar o fusível F4 e substituí-lo se necessário. *
* Os fusíveis estão colocados sobre porta-fusíveis chatos no painel de conexões e são acessíveis depois de se abrir a cobertura.