15
IT
14
IT
3.2.1 MODALITÀ GARA: Involucro di protezione per collisioni contro ostacoli
3.2.2 MODALITÀ GARA: Involucro di protezione per collisioni per perdita di
controllo
3.3 Involucri di protezione: Limitazioni di utilizzo
In Modalità Gara, è previsto che il Sistema Tech-Air® 10 si gonfi e protegga negli incidenti in
cui una moto colpisce un veicolo o un ostacolo nelle stesse condizioni delineate nel Capitolo
3.1.1 per la Modalità Strada.
In Modalità Gara, è previsto che il Sistema Tech-Air® 10 si gonfi e protegga nelle stesse
situazioni descritte nel Capitolo 3.1.3 per la Modalità Strada.
Ci sono alcune limitazioni allo spiegamento del Sistema Tech-Air® 10 anche all’interno degli
Involucri di protezione, quando, in generale, le condizioni ambientali impediscono al Sistema
di misurare l’accelerazione e/o la velocità angolare in modo sufficiente per attivare il Sistema
stesso.
Tipo di motocicletta
Il Sistema Tech-Air® 10 può essere utilizzato da guidatori o passeggeri su qualsiasi tipo di
motocicletta, incluse motociclette elettriche.
Guida leggera fuoristrada
Solo quando è selezionata la Modalità Strada, il Sistema Tech-Air® 10 può essere utilizzato
fuori strada CON UNA CAPACITÀ LIMITATA guidando solo su strade in ghiaia. Ai fini
dell’utilizzo del Sistema fuori strada, la definizione di strada sterrata è:
• Una strada non asfaltata e ricoperta con ghiaia.
• Ha una larghezza minima di 4 m (13ft).
• Non ha gra/-30%.
• Non ha solchi, gradini o buche di profondità superiore a 50 cm (19.5”).
L’App Tech-Air® consente all’utente di disattivare temporaneamente la
protezione del Sistema se, ad esempio, sta effettuando una guida impegnativa
off-road. Il Sistema non può essere riattivato con l’App, ma solo attraverso
l’apertura e chiusura della Cintura di attivazione.
4. Limitazioni di utilizzo
Quando è selezionata la Modalità Gara, il Sistema potrebbe non
attivarsi prima del primo impatto, anche nelle condizioni della
Tabella 2, ma potrebbe attivarsi nel momento in cui il pilota cade
improvvisamente dalla moto dopo l’impatto, indipendentemente
dall’angolo di impatto.
Se le condizioni della collisione sono al di fuori dell’Involucro di
protezione sopra descritto, il Sistema potrebbe non dispiegarsi
qualora l’accelerazione e la velocità angolare misurate dal Sistema
non sono sufficienti per attivare il Sistema Tech-Air® 10.
Poiché il Sistema è sensibile ai movimenti improvvisi del corpo
e agli urti, esso deve essere utilizzato SOLO per il motociclismo
nelle condizioni e limitazioni sopra descritte. Il Sistema NON è
destinato all’uso in:
a. Qualsiasi gara o evento competitivo, a meno che non sia
selezionata la modalità Gara;
b. Eventi Enduro, Motocross o Supermoto;
c. Acrobazie in moto; o
d. Derapate, impennate, ecc;
e. QUALSIASI attività non motociclistica.
Assicurarsi di selezionare sempre la modalità Strada quando si
guida su strada. Usare la Modalità Gara solo per i circuiti chiuse.
A causa di urti, movimenti e/o altri input rilevati e/o ricevuti dal
Sistema durante l’uso, anche se improbabile, il Sistema potrebbe
dispiegarsi anche se non si verifica alcun evento di collisione.
Affinché il Sistema possa dispiegarsi non è necessario che
l’utente sia coinvolto in una collisione. Ad esempio, il Sistema
si dispiegherà se l’utente cade quando indossa il Sistema, come
quando scende dalla motocicletta. Questi tipi di dispiegamenti
“non durante la guida” non sono guasti del Sistema.
AVVERTENZA!
AVVERTENZA!
AVVERTENZA!
AVVERTENZA!
AVVERTENZA!
AVVERTENZA!
IMPORTANTE!
Le probabilità di cadere da una moto sono notevolmente più alte quando
si guida fuori strada, soprattutto quando il pilota è inesperto. Anche
quando la moto è ferma, una caduta può causare il dispiegamento del
Sistema, lasciando l’utente senza protezione fino a quando il Sistema
non viene reinserito e ricaricato (vedi Sezione 16).
Содержание Tech-Air 10 System
Страница 1: ...USER GUIDE IMPORTANT READ THIS MANUAL CRITICAL SAFETY INFORMATION INSIDE v 1 0 ...
Страница 30: ...GUIDE UTILISATEUR IMPORTANT LIRE LE PRESENT MANUEL INFORMATIONS CRITIQUES DE SÉCURITÉ À L INTÉRIEUR v 1 0 ...
Страница 59: ...MANUALE UTENTE IMPORTANTE LEGGERE QUESTO MANUALE CONTIENE INFORMAZIONI FONDAMENTALI PER LA SICUREZZA v 1 0 ...
Страница 117: ...GUÍA DEL USUARIO ES IMPORTANTE LEER ESTE MANUAL CONTIENE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD FUNDAMENTAL v 1 0 ...
Страница 146: ...ユーザガイド 重要 このマニュアルをお読みください 内部の重要な安全情報 v 1 0 ...
Страница 175: ...GEBRUIKERSHANDLEIDING BELANGRIJK LEES DEZE HANDLEIDING BEVAT BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE v 1 0 ...