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IMPORTANT!
IMPORTANT!
IMPORTANT!
Le système Tech-Air® 10 est un système de sécurité actif qui peut être
utilisé par un utilisateur de moto, en tant que pilote ou passager.
Lorsque le mode route est sélectionné, le système est conçu pour fonctionner
à la fois dans des situations de conduite sur route et hors route légères (sous
réserve des limitations hors route indiquées dans la section 3 ci-dessous).
Sans préavis supplémentaire, Alpinestars se réserve tous les droits de mettre
à jour, de temps à autre, le logiciel et/ou les composants électroniques du
système Tech-Air® 10.
2. Principes de fonctionnement
Le système se compose d’une unité de commande d’airbag (avec capteurs intégrés) intégrée
dans la protection dorsale, et de deux capteurs externes placés au niveau des épaules (Figure
1). L’ensemble de capteurs consiste en 3 accéléromètres triaxiaux (1 placé à l’arrière de
la protection et 2 placés sur les épaules) et d’1 gyroscope triaxial (placé à l’arrière de la
protection). Ces capteurs surveillent le corps de l’utilisateur à la recherche de chocs ou de
mouvements inattendus. Dans le cas où le corps de l’utilisateur est soumis à une quantité
d’énergie élevée et/ou soudaine, le système se déploiera. Cela est susceptible de survenir
lorsque la moto est impliquée dans un accident, par exemple lorsque la moto entre en
collision avec un autre véhicule ou avec un objet, lorsque le pilote perd le contrôle ou lorsque
le pilote tombe de la moto.
Le système est équipé d’un dispositif Bluetooth Low Energy (BLE) situé dans l’unité de
commande électronique (UCE). Le BLE permet au système de se connecter directement
à un téléphone mobile afin de recevoir des informations importantes du système, tout en
permettant aux utilisateurs d’accéder à un certain nombre d’autres fonctions (pour plus
d’informations, voir « Tech-Air® App » à la section 17). Le système n’a PAS besoin d’être
connecté à l’application Tech-Air® pour fonctionner. Il fonctionne indépendamment de
l’application Tech-Air®.
Figure 1 – Emplacement du capteur
Pour connecter le système au téléphone mobile via Bluetooth, n’oubliez
pas d’activer le module Bluetooth sur votre téléphone et de télécharger
l’application Tech-Air® disponible sur l’Android Play Store ou sur l’Apple Store.
Capteur
(Avant)
(Dos)
Le système Tech-Air® 10 n’offre pas la technologie Dual
Charge [double charge]. Lorsque l’airbag s’est déployé, il n’y a
plus d’autre airbag. Cela signifie que l’utilisateur du système
ne possède plus de protection airbag jusqu’à la maintenance
suivante du système avec remplacement de l’airbag.
Le système et ses composants sont des pièces d’équipement
de pointe en matière de sécurité en moto et ne doivent
donc pas être traités comme un vêtement de moto normal.
Semblables à celui d’une moto, le système et ses composants
doivent être soignés, entretenus et préservés de façon à
pouvoir fonctionner correctement.
Le système DOIT IMPERATIVEMENT être utilisé en association
avec un vêtement de protection externe, compatible avec le
système (voir section 8).
Il est essentiel de lire attentivement le présent Manuel
d’utilisation, de s’assurer de l’avoir bien compris et de suivre
les conseils et les avertissements qu’il préconise. Si vous avez
des questions concernant l’équipement, merci de contacter l’
assistance Tech-Air® (voir section 19).
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
Содержание Tech-Air 10 System
Страница 1: ...USER GUIDE IMPORTANT READ THIS MANUAL CRITICAL SAFETY INFORMATION INSIDE v 1 0 ...
Страница 30: ...GUIDE UTILISATEUR IMPORTANT LIRE LE PRESENT MANUEL INFORMATIONS CRITIQUES DE SÉCURITÉ À L INTÉRIEUR v 1 0 ...
Страница 59: ...MANUALE UTENTE IMPORTANTE LEGGERE QUESTO MANUALE CONTIENE INFORMAZIONI FONDAMENTALI PER LA SICUREZZA v 1 0 ...
Страница 117: ...GUÍA DEL USUARIO ES IMPORTANTE LEER ESTE MANUAL CONTIENE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD FUNDAMENTAL v 1 0 ...
Страница 146: ...ユーザガイド 重要 このマニュアルをお読みください 内部の重要な安全情報 v 1 0 ...
Страница 175: ...GEBRUIKERSHANDLEIDING BELANGRIJK LEES DEZE HANDLEIDING BEVAT BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE v 1 0 ...