23
appuyé plus longtemps parce qu’on n’a pas ajouté
d’additif.
⚠
Le TranSERVE® ne
commence pas le cycle de
remplacement si la température du
fluide du véhicule n’a pas atteint au
moins 40 °C. Pour cette raison vous
verrez sur l’affichage le message
qu’il faut attendre le préchauffage
du fluide.
Pendant une brève période le TranSERVE® va
vérifier le sens du débit du fluide.
Contrôle de flux
Attendre
S’il n’y a pas assez de fluide ou si le débit n’est pas
normal, le cycle s’arrête. Ceci sera indiqué par un
voyant d’AVERTISSEMENT ROUGE et par le
message “FLUX HUILE INSUFFISANT” sur
l’affichage de la machine. Si la vérification du sens
du débit est positif, le cycle pour le remplacement
total du fluide usagé par le nouveau fluide
commencera automatiquement et comprendra le
radiateur: le nouveau fluide est pompé à la même
vitesse et exactement la quantité à laquelle le fluide
usagé est vidangé jusqu’à ce que la quantité
présélectionnée est atteinte.
Nouvelle 3,6L
Vieille 0,7L
†0,9L Imp. 1,0L
†0,7L
L’affichage montrera les variations de contenu des
deux réservoirs. Lorsque l’échange de la quantité
présélectionnée est terminé, le voyant VERT passera
de clignotant à fixe. Le TranSERVE® passera
automatiquement en “MODE BOUCLE”, c.à.d. la
connexion entre la transmission, le radiateur fermé
et la pompe arrêtée.
4.6. Remplacement huile ATF
- Additif protecteur - Wynn’s
Automatic Transmission
Treatment
A la fin du cycle de remplacement de
l’huile, l’affichage demande s’il faut
encore ajouter un additif protecteur.
Charge l’additif de
protection ou ESC
pour ne pas insérer
• Dévisser le bouchon sur le dessus du
TranSERVE®, verser le produit dans le réservoir
auxiliaire et après avoir revissé le bouchon, appuyer
sur le bouton .
⚠
L’opération peut seulement
être effectuée lorsque le
bouchon est revissé.
L’additif protégeant sera injecté.
Additif
NOTE: L’injection des additifs tient compte de la
quantité exacte d’huile dans le tuyau de
refoulement et puis la TranSERVE® ajoute
automatiquement le reste, suivi par la quantité
d’huile pour assurer qu’une partie de l’additif ne
reste pas dans le tuyau.
• A la fin de l’opération, l’affichage du TranSERVE®
montrera le message:
Exécution cycle
terminé
• Une fois l’opération effectuée, le TranSERVE®
passera automatiquement à “MODE BOUCLE”,
c.à.d. la connexion entre la transmission, le
radiateur fermé et la pompe arrêtée.
• Si vous préférez de ne pas ajouter l’additif
protecteur, appuyer plus longtemps sur le bouton
et l’affichage montrera la page initiale READY
(prête).
Nouvelle 15,0L
Vieille 3,9L
Auxiliaire Vide
ATF Générique 30C
• Arrêter le moteur du véhicule.
• Eliminer les tuyaux et adaptateurs de la
transmission et du radiateur.
• Raccorder le tuyau original à la transmission.
• Démarrer le moteur et vérifier les fuites.
• Vérifier le niveau d’huile dans la transmission
automatique, si nécessaire rajouter ou évacuer de
l’huile.
• Déconnecter le TranSERVE® de la batterie du
véhicule.
• Essuyer tous résidus d’huile des raccords et du
plateau d’outils.
• Vider le réservoir contenant l’HUILE USAGEE
conformément à la réglementation locale en matière
d’élimination des déchets.
4.7. Ajouter de l’huile
Cette fonction est utilisée pour faire passer l’huile
